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公开(公告)号：CN118770438A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411241959.4
申请日：2024-09-05
申请人： 常州东村电子有限公司
IPC分类号： B62J43/30 , B62J50/21 , B62J3/12 , G01R31/382 , G01R31/36
摘要： 本发明公开了一种多音效节能电动两轮车控制系统，涉及电动交通工具领域，通过实时监测电动两轮车不同运行模式下音效系统、监控系统和电动两轮车功耗组件的能耗数据，评估电动两轮车在不同运行模式下的节能效果是否出现异常；并将电动两轮车在不同运行模式下的节能效果划分为正常节能状态和异常节能状态，对异常节能状态进行进一步的分析，通过使用随机森林模型计算电池的整体性能评价指数，利用模糊规则动态调整音效系统的音量和音效种类以及监控系统的采样频率，实现对节能效果异常状态的智能调节，有效减少了额外电能消耗，延长了电池的续航时间和使用寿命，降低了维护成本，并显著提升了电动两轮车的能效管理水平和用户的使用体验及安全性。
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公开(公告)号：CN111463040B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202010409055.3
申请日：2020-05-14
申请人： 浙江万超电器有限公司
摘要： 本发明涉及一种高效密封的组合开关，包括壳体、喇叭组件、灯光调节组件，壳体内设置有安装内腔，喇叭组件设置有喇叭按柱以及喇叭防水套，灯光调节组件设置有灯光拨块，喇叭按柱滑移设置于安装内腔内，且喇叭按柱设置有挤压端，灯光拨块转动设置于壳体，灯光拨块上设置有穿出口，喇叭防水套与灯光拨块之间设置有第一密封圈，灯光拨块上设置有配位卡环，喇叭防水套位于配位卡环与灯光拨块之间设置有第一挤压沿边，配位卡环上沿周向设置有若干个用于与灯光拨块固定连接的钩部。采用上述方案，提供一种通过设置安装内腔将零部件密封安装而起到与外界隔离，并通过对于延伸至壳体外侧的挤压端由喇叭防水套盖置进行防水的一种高效密封的组合开关。
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公开(公告)号：CN118478968A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202310101819.6
申请日：2023-02-13
申请人： 天津九九电子有限公司
发明人： 请求不公布姓名
摘要： 本发明本发明公开了转接器与电门锁、电机盒、控制器H、和弦喇叭、组合转把、组合开关、仪表、大灯、电动车，其目的就是弥补前专利的上述缺陷，增加若干功能电路实现较大的技术提升。系统包括转接器、大线、控制器、电机盒、控制器线、控制器H、及其它若干电器部件。所述转接器、控制器、电机盒、控制器H均包含mcu电路和通讯电路。通讯型仪表显示电路、电子钥匙电路、爆闪电路、故障清除电路、5V+电源电路、语音片电源RC滤波电路、通讯型控制器H、4线和弦喇叭的应用全面提升了电动车技术性能。
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公开(公告)号：CN117985163A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311157750.5
申请日：2023-09-08
申请人： 光阳工业股份有限公司
发明人： 许纬霖
摘要： 本发明关于一种电动摩托车的构造，电动摩托车包括车架单元、座垫、设于车架单元并位于座垫前下方的电池箱体、相邻电池箱体的动力单元、罩盖于车架单元外周上的车体盖单元；车架单元有支撑转向杆的头管部；车体盖单元有盖设电动摩托车车体二侧的侧车体盖，侧车体盖上设多个凹槽，多个凹槽中至少一个为通孔；电动摩托车于车架单元上安装音效模拟装置，音效模拟装置有二个扬声器；音效模拟装置安装于座垫朝车体的前方与头管部朝车体后方之间，扬声器位于通孔内；借此音效模拟装置的扬声器发出的声音无阻碍的向车体宽方向侧传出，借由侧车体盖的共鸣效果，使音效模拟装置的扬声器发出的声音的音量更结实与更大化，能提升电动摩托车的行车安全性。
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公开(公告)号：CN117302394A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311038592.1
申请日：2023-08-17
申请人： 张立新
发明人： 张立新
IPC分类号： B62J50/21 , B62J3/12 , B62J6/22 , G01S15/931
摘要： 本申请公开了一种电动自行车安全骑行预警雷达系统，技术领域涉及电动自行车安全骑行预警雷达。该系统发明的核心是基于单片机系统，集成微波雷达模块、振动预警模块、声音预警模块、灯光预警模块和刹车预警模块，实现电动自行车在骑行过程中的主动安全预警，及时发现前方逆行车辆和行人，以及突然闯入车道的车辆和行人，判定危险程度，给骑行者发出多种模式和不同强度的预警。该系统有助于显著提高骑行者对路况的感知能力，为骑行者采取安全措施抢出反应时间，尽可能避免交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN116750117A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310984799.1
申请日：2023-08-07
申请人： 深圳瑞纳智能机器人有限公司
发明人： 付兴伟
摘要： 本公开实施例涉及一种车铃定位系统、定位车铃的方法、可定位车铃以及计算机可读存储介质。一个实施例中的车铃定位系统可以包括车铃，该车铃可以包括处理器、与所述处理器耦接的天线以及与所述处理器耦接的音频系统；第一电子设备；服务器；以及第二电子设备；其中，所述天线用于周期性地发射第一无线信号，第一电子设备根据所述第一无线信号确定所述车铃相对于所述第一电子设备的位置；其中，所述第一电子设备还利用所述车铃相对于所述第一电子设备的位置和所述第一电子设备自己相对于特定参考系的位置确定出所述车铃相对于所述特定参考系的位置并生成相应的位置报告上传至所述服务器；这样，第二电子设备可根据该位置报告定位所述车铃。
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公开(公告)号：CN116279940A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310581845.3
申请日：2023-05-23
申请人： 浙江春风动力股份有限公司
IPC分类号： B62K5/01 , B62J45/412 , B62J50/22 , B62J3/12 , B62J6/24 , B60R16/023 , B60R22/48 , B60L15/20 , F02D31/00 , F02D45/00
摘要： 本发明公开了一种全地形车及其控制方法，在所述全地形车处于预设状态的情况下，所述控制模块能够控制所述动力源以不超过所述动力源能支持的最大转速运行；在所述全地形车处于预设状态且所述防护装置处于脱离状态时，所述控制模块能够向所述交互模块发送控制指令，所述交互模块能够响应于所述控制指令与所述全地形车的用户进行视觉交互和听觉交互中的至少之一，在所述全地形车处于预设状态且所述防护装置处于脱离状态时，所述控制模块还能够基于所述全地形车的车速是否大于行驶阈值，控制动力源转速能否超过转速阈值；能够有效降低全地形车行驶过程中安全带脱离情形下的安全隐患，提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN113602401B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110925224.3
申请日：2021-08-12
申请人： 上海钧正网络科技有限公司
IPC分类号： B62J45/20 , B62J45/41 , B62L1/02 , B62J27/00 , B62J3/12 , B62J50/22 , B62J6/24 , G08B25/10 , B62M6/45 , B60L15/20
摘要： 本文提供了一种危险驾驶监测方法、装置、设备和存储介质，其中方法包括：获取车辆的第一载重数据和间隔预设时间后的第二载重数据；当所述第一载重数据不为零时，计算所述第二载重数据与所述第一载重数据的差值；将所述差值与预设的第一载重阈值进行比较；当所述差值大于或等于所述第一载重阈值时，控制车辆减速。本文能够通过第一载重数据和第二载重数据判断车辆的载重是否增加，当载重增加并达到第一载重阈值时，立即判断到有违规载人的危险驾驶行为发生并发送相应的提醒，因此能够及时的阻止违规载人危险驾驶行为，提高了对违规载人现象的监管力度。
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公开(公告)号：CN115009402A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210829096.7
申请日：2022-07-15
申请人： 中山博力高电子有限公司
摘要： 本发明公开了自行车盲区监测系统，包括盲点检测传感器主机和距离显示器，所述盲点检测传感器主机安装在车座后部，且盲点检测传感器主机集成三组盲点检测传感器一体式探头，所述盲点检测传感器主机通过蓝牙无线技术连接至距离显示器。本发明能够实时的检测骑行时左右正后方三个视觉盲区，代替人需要回头查看后方道路状况，并且通过显示器和声光报警告知骑手盲区是否有物体靠近，提醒骑行者注意避让，也能够提醒靠近的物体进行避让，保证骑行安全，更能够避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN114715312A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210353104.5
申请日：2022-04-06
申请人： 山东盛沃新能源发展有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明公开的属于四轮摩托车的安全报警系统技术领域，具体为一种离车报警系统，所述离车报警器底部设置有引脚连接器，所述离车报警器通过引脚连接器与车辆电连接，所述离车报警器电连接有电源，所述离车报警器中设置有离车报警模块、异常提示模块、限速模块、闪光灯模块、车辆启动允许模块、倒车灯模块，在报警状态下，当有车速信号时，立即退出报警状态，离车报警模块在钥匙电源关闭后的2分钟内，仍然处于工作状态，两分钟后停止工作，直到再次开启钥匙电后，重新开始工作，从而提醒驾驶员离车启动驻车制动，避免出现车辆自动溜车，提高车辆和自身安全。
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