-
公开(公告)号：CN118644016A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410683847.8
申请日：2024-05-30
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q10/10 , G06Q10/101 , G06Q10/109 , G06F16/242 , G06F16/23 , G06F16/2458 , G06F16/26 , G06F40/186 , H04L51/04 , H04N7/14 , H04N7/15
摘要： 本发明涉及拓展系统技术领域，且公开了一种基于协同管理的项目全流程拓展系统，包括：项目信息管理模块，用于统一管理项目的基本信息、阶段信息、任务信息，实现信息共享；协同工作模块，用于提供项目团队成员之间的沟通、协作工具；项目信息管理模块与协同工作模块连接，协同工作模块需要访问这些数据，以用于协调团队成员的工作；项目管理模块，用于集成项目管理的标准和方法，为项目策划、执行、监控、收尾阶段提供支持；项目信息管理模块与项目管理模块连接。本发明提高项目信息共享度，降低沟通成本；增强项目团队成员之间的协作，提高工作效率；规范项目管理过程，降低项目风险；充分利用项目数据，为决策提供有力支持。
-
公开(公告)号：CN118036302A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410195804.5
申请日：2024-02-22
申请人： 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本申请的实施例提供了非均质地层隧道开挖面的破坏模式分析方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括基于隧道的埋深数据和直径数据，构造隧道开挖面的破坏机构；将所述破坏机构，转换为初始网格；基于所述初始网格，构建隧道运动单元上限分析力学模型；将所述初始网格和预设的约束条件，输入至所述隧道运动单元上限分析力学模型，得到临界荷载系数和滑移线网破坏形态；基于所述临界荷载系数和滑移线网破坏形态，提取当前隧道开挖面的破坏模式。以此方式，降低了计算误差，为隧道开挖面围岩稳定性定量分析提供了明确的数据支撑，便于辅助工程实施方案制定。
-
公开(公告)号：CN117422356A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311054406.3
申请日：2023-08-21
IPC分类号： G06Q10/0831 , G06Q50/40 , G06Q50/26
摘要： 本发明提出了突发公共卫生事件情况下的跨境公路运输保障及实施方法，包括以下步骤：S1、建立跨境公路运输保障平台：建立统一的平台，集成各国、地区的边境管理系统，实现数据的共享和交换；S2、标准化数据格式和接口：制定统一的数据格式和接口标准，确保不同系统之间的数据互通和共享。本发明提出了突发公共卫生事件情况下的跨境公路运输保障及实施方法，解决了不同国家、地区之间的数据系统互不兼容、信息共享困难，限制了信息的流通和共享，缺乏有效的跨境协作机制和信息交流平台，造成应对突发卫生事件时的响应速度较慢，数据共享和传输存在泄露和滥用的风险的问题。
-
公开(公告)号：CN117370854A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311191266.4
申请日：2023-09-15
IPC分类号： G06F18/241 , G06F16/2458 , G06F16/215 , G06F18/211 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及货车影响评估技术领域，并公开了一种基于交通、环境承载力的货车影响评估方法，包括数据采集、数据分析与处理、影响评估模型构建、模型验证与优化与评估结果展示。本发明通过综合考虑交通和环境因素，该评估方法能够提供全面的货车影响评估结果，帮助决策者全面了解货车对交通和环境的影响情况，采用实时数据和动态评估方法，能够实时监测货车影响，支持实时决策和调控措施的制定。
-
公开(公告)号：CN117217361A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311047086.9
申请日：2023-08-18
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/30 , G06N5/043
摘要： 本发明提出了基于超大城市传统商业街区供需特征的交通承载力算法，包括以下步骤：S1、数据采集与预处理，收集商业街区的人口数据、商业活动数据以及交通状况数据，并对数据进行预处理，包括清洗、转换和标准化；S2、供需特征分析，基于采集到的数据，分析商业街区的供需特征，包括人口分布、商业活动的类型和规模。本发明提出了基于超大城市传统商业街区供需特征的交通承载力算法，解决了交通承载力算法忽略了商业街区独特的供需特征，仅以人口和交通流量为主要考虑因素，这种简化模型无法准确反映商业街区交通承载力的实际情况的问题。
-
公开(公告)号：CN117072244A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311093493.3
申请日：2023-08-28
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本发明提出了一种净高受限的隧道预警装置，包括弧形拱板、隧道体、预警探测件，所述弧形拱板安装在隧道体的内壁并与其贴合，所述弧形拱板的顶端开设有装配口且预警探测件安装在装配口内，所述弧形拱板内形成有弧形开口且弧形开口的顶部安装有收纳块，所述收纳块内开设有空腔且收纳块的底部开设有与空腔连通的敞口，所述空腔内安装有囊式防撞件以及用于驱动囊式防撞件出入敞口的驱动件，所述驱动件与预警探测件电连接，所述弧形拱板的两侧内壁均安装有筒式膨胀件，且筒式膨胀件与囊式防撞件之间连通有导气管。本发明提出了一种净高受限的隧道预警装置，解决了传统的隧道净高预警装置只能提供警报功能，无法提供对车辆与隧道的防护措施的问题。
-
公开(公告)号：CN116384665A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310260252.7
申请日：2023-03-07
IPC分类号： G06Q10/0631 , G08G1/123 , G06Q10/0637 , G06Q50/26 , G06F21/60
摘要： 本发明公开了一种智能公交候车系统，涉及加密监测领域，利用信息特征编码解析符号信息加密技术，将公交候车信息采集模块获取到的公交候车运行监测信息、产线监测信息、人员操作监控信息、公交停站时候车人状态信息以及高精度上下公交人携带物品信息通过信息特征编码解析符号加密至公交主机综合数据监管模块，经理论计算后生成标识信息，通过信息特征编码解析符号发送至标识调整管理模块，从而实现加密监测信息加密以及标识信息解析，使得加密监测标识无信息加密范围限制，实现不同公交候车加密标识监测，有效提升加密监测标识时效、可靠的解析，提高标识监测科技水平，提升标识解析能力。
-
公开(公告)号：CN116312018A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310210082.1
申请日：2023-02-27
IPC分类号： G08G1/123 , G08G1/09 , G08G1/017 , G08G1/07 , G08G1/0968 , G06V40/16 , G06V20/62 , G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种新型公交停靠站，该系统包括公交运行信息采集模块、站点间距离显示模块、天气预报播报模块、人像采集模块和公交运行信息库模块，其特征在于，所述公交运行信息采集模块、站点间距离显示模块、天气预报播报模块和人像采集模块包括人脸采集传感器、环境温湿度传感器、车辆定位传感器，公交运行信息采集模块、站点间距离显示模块、天气预报播报模块和人像采集模块还包括面部识别模块和人体温度传感器，通过多种传感器对公交运行信息进行采集，挖掘出公交从进站到出站的一系列信息。该系统采用的架构能够实时监测公交停站的变化，反应更快，定位更准，保证了公交的安全。
-
公开(公告)号：CN115788809A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211450579.2
申请日：2022-11-18
申请人： 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明涉及能源隧道的增强换热技术领域，特别涉及一种基于围岩内热管与热交换管耦合传热的能源隧道增强换热结构，包括热管、热交换管和热泵，所述热管的一端埋入围岩内，所述热管的另一端埋入隧道初衬内，所述热交换管与热管垂直，所述热交换管埋设于隧道初衬与防水板之间，所述热泵安装于隧道中央，所述热交换管的首、尾与热泵的前端之间分别连接有分水管和集水管；围岩内的地温能通过所述热管源源不断地传入隧道初衬及其四周围岩；传入隧道初衬及其四周围岩的地温能再由隧道初衬与防水板之间的热交换管通过首尾连接的分水管和集水管传至热泵，经热泵提升后，得到较高质量的热能，提高了地温能的收集面积和效率。
-
公开(公告)号：CN115787702A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211350239.2
申请日：2022-10-31
摘要： 本发明提供了一种适用于坡面上的锚拉式预制桥墩基础及其施工方法。锚拉式预制桥墩基础包括阶梯形的桥墩基础和预应力锚索锚固系统，桥墩基础预留有锚索孔；预应力锚索锚固系统包括预应力锚索以及锚头，预应力锚索穿过锚索孔，伸入并固定在基岩内；预应力锚索通过锚头与桥墩基础锁固。本发明将桥墩基础移至预制场预制，桥墩基础设置阶梯形构造、利用预应力锚索连接桥墩基础及基岩，提升了桥墩基础抗滑移抗倾覆的能力。避免了边坡上大型钻机施工、模板的拼装与拆卸工作，缩减了边坡上桥墩基础基坑开挖深度、减少了对坡面稳定的扰动，降低了桥墩基础施工难度，缩短了施工周期，节约了成本，使施工质量更加安全可靠，而且对运输、吊装设备要求较低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
130 条记录 (耗时 0.066 秒)
