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公开(公告)号：CN118934577A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411112255.7
申请日：2024-08-14
申请人： 三一汽车制造有限公司
摘要： 本申请提出了一种泵送方法及装置、系统、可读存储介质、工程机械，涉及工程机械技术领域，泵送方法包括：建立搅拌数据与泵送控制策略的对应关系；获取料斗内搅拌叶片转动过程中的搅拌数据，根据对应关系匹配出搅拌数据对应的泵送控制策略控制泵送系统进行泵送。通过本申请的技术方案，可有效降低泵送过程中臂架的抖动情况，提升臂架与臂架油缸的使用寿命，提升泵送过程的出料连续性，可有效降低设备能耗。
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公开(公告)号：CN113757343B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010497937.X
申请日：2020-06-04
申请人： 三一汽车制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种变速箱保护装置和平地机。其中，变速箱保护装置包括：保护罩，一端与平地机的机架可拆卸连接，保护罩位于变速箱的外部，并对至少部分变速箱形成遮挡；连接组件，与平地机的机架可拆卸连接，连接组件与保护罩的另一端转动可拆卸连接；其中，保护罩与机架解除连接时，可相对于连接组件进行转动。通过本发明的技术方案，可提供一种结构简单、便于拆装的变速箱保护装置，降低了拆装难度，易于实现，且无需对变速箱保护装置全部拆卸，即可实现对变速箱的检修或保养，操作省力便捷，极大地提高了检修或维护工作的效率，同时可减少拆装操作所需的人力，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN118865531A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411169191.4
申请日：2024-08-23
申请人： 三一汽车制造有限公司
IPC分类号： G07C9/00
摘要： 本发明涉及汽车领域，提供一种锁车方法、装置及车辆，应用于车辆的显示控制器，该方法包括：监控预设的车辆的第一锁车倒计时；在车辆的第一锁车倒计时到达的情况下，向车辆的整车控制器发送第一锁车指令。本发明通过在车辆中预设锁车倒计时，在锁车倒计时达到后，直接进行锁车，解决了用户不配合锁车设置以及锁车依赖网络的问题，进一步提高了锁车的效率，保障了商家的财产安全。
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公开(公告)号：CN118654898A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410840417.2
申请日：2024-06-26
申请人： 三一汽车制造有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本申请实施例提供了一种尾门可靠性测试方法、装置以及设备，方法包括：对尾门进行静强度仿真分析，得到仿真结果；根据仿真结果，得到第一应力风险点；对尾门的第一应力风险点和第二应力风险点进行模拟工况测试；第二应力风险点为预设应力风险点，模拟工况测试至少包括陷坑测试和陡坡测试；判断第一应力风险点和第二应力风险点的测试结果是否符合预设验收标准。本申请实施例提供的尾门可靠性测试方法提升了尾门测试的可靠性。
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公开(公告)号：CN118598005A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410799170.4
申请日：2024-06-20
申请人： 三一汽车制造有限公司
摘要： 本申请提出了一种伸缩支撑装置及作业机械。该伸缩支撑装置包括伸缩臂；支撑腿，和所述伸缩臂连接固定；转塔座，形成有收纳所述伸缩臂的支腿箱；所述伸缩臂可相对于所述支腿箱作伸缩移动；所述支腿箱的内侧底部设有和所述伸缩臂底部接触配合的托板。这样一来，无论伸缩臂如何伸缩，转塔座的承力点一直保持在托板上，从而避免伸缩臂和支腿箱的底部薄弱区域接触，以减小支腿箱底部的受力变形，提高支腿箱的结构安全性；同时，由于伸缩臂和支腿箱的搭接位置始终在托板上，即力臂长度保持一致，从而有利于减轻支腿箱的重量，降低成本。
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公开(公告)号：CN118597280A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410851605.5
申请日：2024-06-27
申请人： 三一汽车制造有限公司
摘要： 本申请提供的一种缓冲装置、工程车辆及工程车辆的缓冲方法，缓冲装置包括:驱动组件，设置于副车架和车厢之间，驱动组件使车厢和副车架在接触状态和非接触状态之间进行切换，并缓解车厢和副车架在非接触状态时，货物对车厢底板的冲击；滑动结构，连接在副车架和车厢之间，在非接触状态时，滑动结构允许驱动组件驱动车厢向靠近和向远离副车架的方向移动。通过如此，使得货物冲击车厢底板时，能使车厢和副车架保持非接触状态，避免车厢与副车架的刚性接触，从而缓解货物对车厢底板的冲击，避免车厢底板开焊、开裂等，延长车厢的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118548426A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410641197.0
申请日：2024-05-22
申请人： 三一汽车制造有限公司
发明人： 常肖
摘要： 本发明涉及新能源车辆技术领域，公开了一种储氢系统的控制方法、控制装置及车辆。该控制方法首先确定储氢系统中处于异常状态的气瓶的异常数量及异常等级，异常等级包括重度异常等级及轻度异常等级；然后根据异常数量及对应的异常等级，确定储氢系统的故障等级。在本发明中将处于异常状态的气瓶的异常数量以及对应的异常等级作为确定故障等级的前提条件，能够使故障等级划分的更加精细，避免出现一个气瓶出现异常，切断整个储氢系统的供气管路的问题，使储氢系统的控制过程更加贴近实际情况，实现更加精细、更加智能的控制过程，解决了目前的储氢系统的控制过程的智能化程度及精细化程度比较低的问题。
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公开(公告)号：CN113246803B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202110712771.3
申请日：2021-06-25
申请人： 三一汽车制造有限公司
IPC分类号： B60L58/30 , H01M8/04082 , H01M8/04746
摘要： 本发明提出了一种供氢控制系统、方法、装置、可读存储介质和车辆，供氢控制系统包括：氢罐；供电线路；关断阀，设置在供电线路上，并可用于控制氢罐的导通或关断，关断阀为常闭阀；碰撞传感器，设置在供电线路上，并可用于控制关断阀断电；安全部件，设置在供电线路上，并可用于控制关断阀断电。本发明可实现对关断阀的多重控制，既可控制关断阀断电，实现了冗余断氢控制，极大程度上提升了整车的氢安全。
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公开(公告)号：CN118461394A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410354754.0
申请日：2024-03-26
申请人： 三一汽车制造有限公司 , 聊城市交通发展有限公司
摘要： 本发明属于压路机技术领域，具体涉及压路机防粘料控制方法、压路机防粘料系统和压路机。压路机防粘料控制测方法包括：在压路机开始作业操作时，控制隔离剂喷洒装置以预设周期以及预设喷洒量对压轮表面喷洒隔离剂；通过红外温度检测装置扫描压路机的压轮表面的温度信息，并建立压轮温度分布模型；根据压轮温度分布模型，控制隔离剂喷洒装置调节隔离剂喷洒量(包括开关和喷洒挡位)。本发明能够通过对压路机现有的隔离剂喷洒系统的控制操作的优化和改进，调整压轮表面的温度，减小压轮与沥青路面的温差，从而实现压轮防粘料效果，有利于提高作业质量和施工效率。
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