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公开(公告)号：CN118729065B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411233016.7
申请日：2024-09-04
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 上海东华工程咨询有限公司
IPC: F16L23/024 , E02D29/045 , F16L23/032 , F16L23/18 , F16L29/00
Abstract: 本发明涉及地下管道技术领域，特别是一种水利工程用预制管廊，包括支撑部件，包括两根管道本体，设置于左端所述管道本体上的第一法兰盘，设置于右端所述管道本体上的第二法兰盘，设置于所述第一法兰盘与第二法兰盘上的环形槽，以及设置于所述环形槽的密封圈；封闭部件，包括设置于所述第一法兰盘与第二法兰盘上的封堵组件，设置于所述第一法兰盘与第二法兰盘上的旋转组件，设置于所述旋转组件上的传动组件，以及设置于所述旋转组件上的限位组件；加固部件，包括设置于所述旋转组件上的推动组件，设置于所述推动组件上的弹性组件，本发明所述装置能够直接在法兰盘上拨动拨块封闭管道，无需寻找阀门关闭，使用方便。
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公开(公告)号：CN118911720A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411408306.0
申请日：2024-10-10
Applicant: 上海东华工程咨询有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种水工隧洞衬砌台车，本发明涉及水工隧洞施工设备技术领域，水工隧洞衬砌台车包括：台车主体；支撑架位于台车主体上方，第一驱动机构连接在支撑架和台车主体之间，顶部模板固设于支撑架，第一驱动机构用于驱动顶部模板升降；第一侧模板和第二侧模板沿第一方向分别设于台车主体的相对两侧；第二驱动机构连接在第一侧模板和台车主体之间，以驱动第一侧模板移动；第三驱动机构连接在第二侧模板和台车主体之间，以驱动第二侧模板移动。通过设置多个驱动机构，可以分别驱动相应的模板移动至与水工隧洞尺寸适配的位置，有利于提高水工隧洞衬砌台车的通用性，还可以使多个模板在合适的位置支模，以提高衬砌表面质量和支护结构的品质。
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公开(公告)号：CN118729065A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411233016.7
申请日：2024-09-04
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 上海东华工程咨询有限公司
IPC: F16L23/024 , E02D29/045 , F16L23/032 , F16L23/18 , F16L29/00
Abstract: 本发明涉及地下管道技术领域，特别是一种水利工程用预制管廊，包括支撑部件，包括两根管道本体，设置于左端所述管道本体上的第一法兰盘，设置于右端所述管道本体上的第二法兰盘，设置于所述第一法兰盘与第二法兰盘上的环形槽，以及设置于所述环形槽的密封圈；封闭部件，包括设置于所述第一法兰盘与第二法兰盘上的封堵组件，设置于所述第一法兰盘与第二法兰盘上的旋转组件，设置于所述旋转组件上的传动组件，以及设置于所述旋转组件上的限位组件；加固部件，包括设置于所述旋转组件上的推动组件，设置于所述推动组件上的弹性组件，本发明所述装置能够直接在法兰盘上拨动拨块封闭管道，无需寻找阀门关闭，使用方便。
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公开(公告)号：CN116181545A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310255181.1
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 上海东华工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种叶片以及水平轴潮流能发电机，其中，叶片包括主叶片、支撑件、扰流板以及阻尼件，支撑件具有第一安装端和与其相连的连接轴，第一安装端与主叶片连接，扰流板套设在连接轴外周上；阻尼件一端适于与主叶片连接，阻尼件另一端适于与扰流板连接，在扰流板所受载荷改变时，扰流板绕连接轴转动，以改变扰流板与主叶片之间的夹角，且阻尼件产生相应的阻尼力，阻尼力用于限位扰流板；扰流板可根据载荷的不同从而实现被动变桨，无需使用测流设备和主动变桨设备，避免了测流设备和主动变桨设备误差和故障的影响，且由于扰流板采用机械式被动变桨，无需各种电子仪器参与变桨，降低了海洋环境对该叶片的影响。
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公开(公告)号：CN116292055A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310116924.7
申请日：2023-02-10
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 上海东华工程咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，具体涉及一种风筝式发电机。一种风筝式发电机，包括：机体，所述机体包括主机舱和对称设于主机舱两侧的主机翼，每一主机翼设有侧机舱，所述主机舱内设有控制器，所述机体适于放置于海平面的下方；涡轮发电机，设于所述主机舱的尾部；至少两个桨叶结构，所述桨叶结构分别对称设于主机舱两侧的侧机舱的尾部，所述桨叶结构与所述侧机舱转动连接，每一桨叶结构设有垂直桨叶和水平桨叶，所述控制器控制垂直桨叶和/或水平桨叶的俯仰角，以控制机体的受力方向和力矩，使涡轮发电机进行转动发电。本发明解决风筝式发电机采用一个方向舵控制运动轨迹，可控制的自由度较少导致发电效率低问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116255296A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310126691.9
申请日：2023-02-10
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 上海东华工程咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，具体涉及一种潮流能发电系统。一种潮流能发电系统，包括：若干组发电组件，每一组发电组件由若干台发电机组围合而成，每一发电机组包括主船体，所述主船体适于漂浮于海平面上方。本发明解决了潮流能发电机多以桩柱式为主，存在结构庞大不利于发电机组的运输或维护的问题，从而提供一种潮流能发电系统。
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公开(公告)号：CN119122007A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411033546.7
申请日：2024-07-30
Applicant: 上海东华工程咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及防护装置技术领域，特别是一种具有监测报警功能的城市窨井用防护装置，其包括支撑部件，包括窨井井道，设置于所述窨井井道上的窨井井盖，设置于所述窨井井盖外侧的防护架，以及设置于所述防护架内的安装盒；检测部件，包括设置于所述安装盒内的毒气检测组件，设置于所述安装盒内的驱动组件，设置于所述安装盒上的管路组件，以及设置于所述安装盒上的过滤组件；毒气封堵部件，包括设置于窨井内的封闭组件，设置于驱动组件上的泵气组件，设置于所述封闭组件上的轮齿组件；复位部件，包括设置于所述泵气组件上的排气组件，设置于所述排气组件上的限位组件，本发明所述装置能够进行毒气检测以及毒气的排出，保护工人安全。
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公开(公告)号：CN118911409A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411406576.8
申请日：2024-10-10
Applicant: 上海东华工程咨询有限公司 , 江阴市防汛防旱服务中心 , 江苏省水利建设工程有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑基础工程施工技术领域，公开了一种可移动的钢模板、造型模板的一体式结构及其施工方法，其中，结构包括：龙门架以及模板组件，模板组件包括对立设置的第一钢模板以及第二钢模板，第一钢模板或/和第二钢模板的内壁设置有造型模板，龙门架跨立设置在模板组件上方，龙门架的顶端横梁上设置有第一环链葫芦以及第二环链葫芦，第一环链葫芦与第一钢模板连接，第二环链葫芦与第二钢模板连接。由此，本发明能够在混凝土浇筑成型后，模板可以通过龙门架移动至下一个施工段，减少大型设备辅助，且造型挡墙一体化施工，整体性好，造型不易脱落，施工质量好，有效减少施工周期，降低施工成本，减少人力和物力投入。
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公开(公告)号：CN219547856U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320682363.2
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 上海东华工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型涉及海洋工程技术领域，具体涉及一种海上桩柱基础。本实用新型提供的海上桩柱基础包括：基础本体，所述基础本体的内壁设置有至少一组固定部，所述基础本体的下方开设有至少一个贯穿其壁面的通孔；至少一组J型管，设置在所述基础本体的内部，所述J型管与所述固定部连接，所述J型管的一端远离所述基础本体的底部，所述J型管的另一端通过所述通孔与外界连通；所述基础本体上部安装有平台，J型管中的海缆与所述平台的变电设备连接。本实用新型提供的海上桩柱基础，J型管设置在基础本体的内部，在满足海缆输电要求的同时，不影响海洋能发电装置沿单桩的升降运动，避免发电装置在升降过程中对J型管及海缆造成破坏。
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公开(公告)号：CN219866986U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320612123.5
申请日：2023-03-24
Applicant: 中国长江三峡集团有限公司 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 上海东华工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型涉及海洋能发电技术领域，具体涉及一种提升系统及潮流能发电装置。本实用新型提供的提升系统包括定环梁，开设有第一通孔；动环梁，开设有与第一通孔同轴的第二通孔；提升杆，适于沿第一通孔的轴线滑动，外壁设置有凸起部；驱动件，适于调整动环梁与定环梁的距离；定环梁、动环梁均设置有调节组件，调节组件具有使其阻挡部与凸起部抵接，以限制提升杆滑动的限行状态，以及使阻挡部不遮挡凸起部的放行状态。本实用新型提供的提升系统，在桩基础高度有限、驱动件动作行程有限的条件下，保证提升杆具有较大的行程，且驱动件完成提升杆的提升或下放动作后，将阻挡部调整至与提升杆的凸起部抵接，即可完成对提升杆的可靠固定。
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