一种新能源半驱动桥对驱动的车及其半驱动桥

    公开(公告)号:CN118636665A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410913215.6

    申请日:2024-07-09

    发明人: 朱明 罗钟鸣

    IPC分类号: B60K17/04 B60K1/02 B60L15/20

    摘要: 本发明公开了一种新能源半驱动桥对驱动的车及其半驱动桥,属新能源车领域。由成对的新能源半驱动桥驱动的车,与使用差动箱分配左、右轮动力输出的驱动桥不同,各半驱动桥根据指令各自驱动相关驱动轮,又由于指令的相互配合,实施速度可控的直线进、退,可控转弯半径的向前或向后的转弯,或原地打转。本发明还公开了在有限的轮距内,容纳左、右电机、减速器、半桥支承装置、驱动轮的轴向尺寸的位置布置。还公开了作为独立产品的新能源半驱动桥。

    一种切换三相电源的装置及使用该装置的设备

    公开(公告)号:CN118214080A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410510333.2

    申请日:2024-04-26

    发明人: 朱明 罗钟鸣

    IPC分类号: H02J3/44 G01R29/18

    摘要: 本发明公开了一种切换三相电源的装置及使用该装置的设备,该装置包括相序测试机构,该相序测试机构包括产生旋转磁场的定子和受旋转磁场感应而能够转动的转子,所述转子是由圆形冲制矽钢片镀绝缘膜后叠合而制成,并且在转子中,没有为感生电流备有铜、铝制成的环流通道,根据转子转动趋向,测定三相相线之相序。设备本身由电池逆变生成的三相电源,在合适时切换成外接三相工频电源的方案,可以减少设备备用的昂贵电池;而利用上述相序测试机构,可以使电机等部件直接正确地进行动态切换,避免了重新启动,没有了电机启动时的大电流及其对该电源容量的冲击。对行走作业机械在缓慢行进作业时,利用当地的三相工频电源作为作业机构的驱动电源有利。

    一种由四个液压马达实施的四轮驱动的行走机械

    公开(公告)号:CN103921679B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201310450242.6

    申请日:2013-09-27

    发明人: 朱明

    IPC分类号: B60K17/34

    摘要: 本发明公开了一种四轮驱动的行走机械,包括一机架,和分别由四个液压马达驱动的两前轮和两后轮,所述由四个液压马达实施的四轮驱动的行走机械,其中,四轮中有两轮并且只有两轮安装在一个摆动支架上,所述摆动支架与所述机架构成转动副,转动副的轴线沿着所述行走机械的车身纵向方向延伸,其特征在于,所述液压驱动马达按所述驱动轮对角线分成两组,每组的二个液压驱动马达并联,由一个压力油源供油。本发明的四轮驱动的行走机械,能使作业机械在不平的地面上作业时各驱动轮均衡有效地提供牵引力,尤其对松软土壤,驱动轮附着力低下的场合,每轮分担的牵引力较小,就使轮的附着力容易满足牵引力而避免打滑。并且,在转向时,由于每组液压马达中均有外侧及内侧的马达,同组中供油多少得到一定程度的平衡,所以较容易解决左、右侧轮的牵扯问题。

    一种智能手机作为人机界面的混凝土搅拌车的搅拌筒传动控制系统

    公开(公告)号:CN105984040A

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201510097886.0

    申请日:2015-03-05

    发明人: 邢瑞毅 朱明

    IPC分类号: B28C5/42 B28C7/02

    摘要: 本发明公开了一种混凝土搅拌车的搅拌筒传动控制系统。该系统除了通常的传动部件外,还包括控制器及公众通用的智能手机,控制器从电控发动机处获取发动机转速信号,输出控制信号控制电控泵的排量;所述公众通用的智能手机即预置了蓝牙及wifi元件,有触摸屏,有无线上网功能等特征的手机,在本系统中,它与所述控制器,通过蓝牙或wifi元件对,无线交换信息。这样,可利用智能手机的高性价比,实现优异的人机界面功能;其可移动性使多部位的主令部件合并为一个;其与控制器无线交换信息的能力及无线上网能力为掌握设备的状态及向企业领导提供运行信息提供了好方法。

    一种电子控制单元及使用方法

    公开(公告)号:CN103105825A

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201110353228.5

    申请日:2011-11-09

    发明人: 朱明

    IPC分类号: G05B19/418

    CPC分类号: Y02P90/02

    摘要: 本发明公开了一种可嵌入用户软件的发动机电子控制单元及相关使用方法,以及装备这电子控制单元的发动机,其特点是,该电子控制单元除了通常用于控制发动机的配置外,还提供了用户嵌入其特定程序的环境,包括冗余输入、输出端口,存储嵌入程序的程序存储单元,及用以存储用户嵌入程序的数据及状态的寄存器,还包括用户编制嵌入程序所用的以某种语言表达的指令集等。本发明使用户可根据其特定需要,编制其特定程序,并嵌入发动机电子控制单元的程序中,免除了另设专用控制器及其相应的稳压电源,使发动机控制单元与专用控制单元的数据通讯成为同一控制器内部的信号传送,提高了可靠性及经济性,缩短产品开发周期。

    一种有车外电源供电的轨道混凝土搅拌车

    公开(公告)号:CN117621260A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202211047102.X

    申请日:2022-08-26

    发明人: 朱明 罗钟鸣

    IPC分类号: B28C5/42 B60L1/00 B60L53/14

    摘要: 本发明公开了一种在轨道行驶的新能源混凝土搅拌车,及新能源作业车作业时的一种新供电方法。新能源混凝土搅拌车的行走系统所用功率小,作业系统的功率仅在卸料的短暂时间具有较大的峰值;而在卸料区域可以有常规工频电源,利用此电源,可能对设备补电,以满足峰值功率需求,并在卸料的同时,对搅拌车备用电池充电,这样,就可以减少车的备用电池组的电量,以降低设备成本;也可能减少在非作业时的充电时间,提高续航作业时间和里程;对行走电机和搅拌电机额定母线电压不同的情况,省却搅拌系统专用电池组,令车备用电池组只服务于行走系统及低功耗时的搅拌系统,简化了电源系统及充电方法。

    一种可用于轨道行驶的设备的驱动桥,及使用该桥的轨道行驶设备

    公开(公告)号:CN117549697A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202210926147.8

    申请日:2022-08-03

    摘要: 本发明公开了一种可用于轨道行驶的设备的驱动桥,及使用该桥的轨道行驶设备。基于轨道行驶的作业设备的行走系统的特点:同样载重量,比普通道路行驶车辆传动功率小得多;本方案发明了新的驱动桥:既能加强载重能力,又能灵活利用现已超大批量生产的比较先进和经济的新能源车的动力单元和部件。可能使品种繁多的轨道作业设备,避免通常专车研发路线所产生的较长开发周期及昂贵费用。基于轨道行驶的作业设备在行进中突现人、物障碍的概率大于高铁等,本发明还提出了解决方案:在所述轨道行驶设备中,应用直接作用于轨道的制动器(使制动力不为钢轨与钢轮之摩擦力所限),应用障碍测距仪,以提高安全性及生产效率;利于节能。

    非钢轮驱动的轨道作业车底盘及其轨道作业车

    公开(公告)号:CN117284022A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311344664.5

    申请日:2023-10-17

    摘要: 本发明公开了一种非钢轮驱动的轨道作业车底盘及其轨道作业车。本发明涉及传动控制领域,尤其与轨道作业车的底盘的驱动控制技术相关。常规工程作业车已发展出一个十分庞大的汽车底盘行业,但还没有轨道作业车底盘行业,应当寻找轨道作业车底盘的经济有效的集聚批量的解决方案。本发明根据轨道作业车底盘的承载及驱动功能,将承载能力强的铁道行业成熟产品(轨道车无动力承载底盘)与超大批量生产的、性价比高及功率种类丰富的汽车(尤其包括新能源车)工业成果结合,可方便地产生性价比高、适应性强的轨道作业设备底盘系列,尤其是新能源轨道作业底盘将形成系列,使新能源轨道作业底盘行业发展起来,轨道作业设备的新能源化将迎来发展新阶段。

    液压马达排量急变时的系统压力稳定装置及应用它的机械

    公开(公告)号:CN117128208A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311168463.4

    申请日:2023-09-11

    发明人: 朱明

    IPC分类号: F15B13/02 F15B20/00

    摘要: 本发明公开了用于液压马达排量急变时的系统压力稳定装置及应用该装置的机械。本发明涉及液压传动控制领域,与系统中存在马达排量急变的机械相关。通常,变量马达是经济地应对大扭矩与高速二种应用场景的有效手段,但是若在瞬间实现排量的跃变,会造成系统压力飞升,可能使压力超限而损坏功率部件。本发明公开的系统压力稳定装置的要点是:在液压马达排量急变时,使系统限压装置的限压值转变为比最高工作压力低的值,使瞬间压力飞升引起的压力超调量不是叠加在最高工作压力上,以避免压力超限;待排量急变引起的压力变化的过渡过程结束,使系统限压装置的限压值恢复为最高工作压力,保证了系统的功率能力安全地得到充分发挥。

    一种异步电机的变极方法及衍生的系统、部件、新能源车

    公开(公告)号:CN116032185A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202111357770.8

    申请日:2021-11-16

    发明人: 罗钟鸣 朱明

    摘要: 本发明公开了一种异步电机的变极方法及衍生的系统、部件、新能源车等。本发明依靠控制软件实现异步电机(包括异步变频电机)的极数变动,对既有高转速低扭矩、又有高扭矩低转速的应用场景,在一定的应用范围,可通过变极,取代(省去)系统中变速器的作用。异步变频电机通过变频,也能适应既有高转速低扭矩、又有高扭矩低转速的应用场景,但是频率升高有限度;而本发明使在不用变速器的条件下,成倍地扩大了异步变频电机适应范围,使几乎不增加成本,实现异步变频电机所在系统的视在功率(最大输出扭矩乘以最大输出转速之积)成倍增长,可在异步变频电机驱动的新能源车等设备有应用。由此也产生了应用该发明的变频电源、电机等专用部件。