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公开(公告)号：CN118205824B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410628235.9
申请日：2024-05-21
申请人： 上海惠生海洋工程有限公司
发明人： 潘徐杰
摘要： 本发明涉及一种半潜式漂浮风机基础的批量运输结构、运输及组装方法。该批量运输结构包括多个预组装结构；预组装结构包括：第一立柱、第二立柱、第三立柱、第一上横撑、第二上横撑、第三上横撑、第一下横撑及第二下横撑；第二立柱的上端面、第三立柱的上端面的高度相同，且高于第一立柱的上端面；第三上横撑的下表面高于第一立柱的上表面；多个预组装结构的放置姿态均相同且沿第一方向依次叠放；将沿第一方向任意相邻叠放的两个预组装结构中，第二预组装结构沿第一方向部分塞入第一预组装结构内部，且第二预组装结构的第二立柱、第三立柱、第三上横撑位于第一预组装结构的外侧。上述技术方案能兼顾半潜式漂浮风机基础的运输成本和海上组装成本。
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公开(公告)号：CN118270188B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410693525.1
申请日：2024-05-31
申请人： 惠生清洁能源科技集团股份有限公司 , 上海惠生海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B39/00 , F03G7/08 , F16F15/027
摘要： 本申请涉及船舶减摇储能装置，包括：液压泵在容纳腔内的液压油不足时将液压瓶内的液压油泵入，阻尼块在船舶晃动时将容纳腔内的液压油经排油孔压入储油腔，以压缩气囊变形储能；液压杆组件在船舶晃动时吸取液压瓶内的液压油，并将所吸取的液压油压入储油腔，以压缩气囊变形储能；气囊回弹时将储油腔内的液压油排入液压发电机，带动液压发电机发电；液压发电机通过电动机驱动飞轮转动，以减弱船舶晃动，飞轮转动时的多余角动量能够带动发电机发电；第一减摇状态下，仅通过阻尼块减摇；第二减摇状态下，通过阻尼块和壳体减摇；第三减摇状态下，通过阻尼块、壳体和飞轮机构减摇。上述装置减摇响应迅速，且能利用晃动产生的能量进行发电。
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公开(公告)号：CN118270178B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410711150.7
申请日：2024-06-04
申请人： 惠生清洁能源科技集团股份有限公司 , 上海惠生海洋工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种液化天然气运输船，该液化天然气运输船包括：船体、驾驶舱、动力装置储罐、回收处理装置及火炬；驾驶舱用于供驾驶员驾驶船体航行；动力装置用于提供船体航行的动力；回收处理装置包括回收塔和氮循环冷却装置；回收塔通过第一回收管与储罐连通；塔顶通过第二回收管连接至火炬；塔底通过第三回收管与储罐连通；回收塔内设有回流冷却器，用于对BOG气体冷却，以使BOG气体中的甲烷液化为LNG液体回流至储罐，含氮尾气流至火炬；氮循环冷却装置用于向回流冷却器提供液氮并回收由液氮汽化产生的氮气。上述的液化天然气运输船在航行过程中，避免了氮组分在LNG液体中累积，从而解除了储罐超压的风险增加，提升了液化天然气运输船的安全性。
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公开(公告)号：CN118148949B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410586579.8
申请日：2024-05-13
申请人： 上海惠生海洋工程有限公司
IPC分类号： F04D29/06 , B63B35/44 , F04D29/063 , F04D13/02 , F04D13/06 , F04D25/02 , F04D25/06 , F16N7/38 , F16N19/00
摘要： 本申请涉及一种浮式生产装置的转动设备供油系统撬装、浮式生产装置。其中撬装包括底座、集成在底座上的转动设备和与转动设备配套的电动机、液力传动调速装置、工作油系统、润滑油系统，实现撬装化，不需要双层平台来设置润滑油站和转动设备，节约浮式生产装置的空间；电动机、液力传动调速装置和转动设备共用一套润滑油系统，在实现各设备强制润滑的同时，减少了润滑油系统中的设备数量；电动机、液力传动调速装置、转动设备沿底座的沿底座的中轴线依次排列；润滑油冷却器组、润滑油过滤器组位于中轴线的同一侧，工作油冷却器组位于中轴线的另一侧，各主要设备围绕撬装紧凑布置，节省出更多空间以安装转动设备，能够实现转动设备大型化。
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公开(公告)号：CN118133636B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410551301.7
申请日：2024-05-07
申请人： 上海惠生海洋工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/10 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及一种独立液罐应力监测方法、装置、计算机设备、及介质，其中，方法包括：获取影响独立液罐结构强度的关键因素、关键因素对应的关键因素值、以及独立液罐有限元模型；选取不同关键因素值合成设计点，并对独立液罐有限元模型在不同设计点下进行结构强度分析，得到有限元模型结构强度分析结果；对有限元模型结构强度分析结果进行降阶、并封装为可执行实例，部署可执行实例；在独立液罐运营时运行可执行实例，获取独立液罐的应力虚拟测量值；获取独立液罐的实时应力值，并根据应力虚拟测量值和实时应力值，得到独立液罐的应力状态监测结果。整个方案实现了对独立液罐应力的实时有效监测，能够得到准确的独立液罐的应力状态监测结果。
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公开(公告)号：CN118133437B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410571886.9
申请日：2024-05-10
申请人： 上海惠生海洋工程有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06N3/04 , G06T17/00 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及一种船舶局部结构强度分析方法、装置、计算机设备、及介质，其中，方法包括：获取船舶局部结构强度分析对应的三维实体模型；离散三维实体模型为三维坐标点；根据三维坐标点生成训练集和验证集，并基于训练集、船舶设计对应的位移和应力边界条件、预设惩罚系数以及弹性力学理论，构建损失函数，以训练集为输入、且以结构受力后的位移为输出，基于损失函数构建物理信息神经网络模型，利用训练集训练物理信息神经网络模型，并迭代更新物理信息神经网络模型的模型参数，得到目标物理信息神经网络模型；基于目标物理信息神经网络模型对船舶局部进行结构强度分析。
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公开(公告)号：CN118314123A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410719654.3
申请日：2024-06-05
申请人： 上海惠生海洋工程有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06V10/22 , G06V10/82 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/084 , G06N3/092 , G06N3/094
摘要： 本申请涉及一种焊接射线照片缺陷检测方法、装置、计算机设备及介质，其中，方法包括：获取初始焊接射线照片；采用预设视觉分割模型对初始焊接射线照片进行预处理，得到掩模射线照片，掩模射线照片中焊接缺陷掩模被保存为初始焊接射线照片上叠加的预设颜色叠加层；将掩模射线照片以及预设焊接缺陷查询文本输入至已训练的视觉语言模型；根据已训练的视觉语言模型的输出结果，得到焊接缺陷检测结果。整个过程中，采用预设视觉分割模型对初始焊接射线照片进行预处理，标记出焊接缺陷掩模，然后再通过已训练的视觉语言模型从图像和文本两个维度进行缺陷检测，整个方案可以实现高效、且准确的焊接缺陷检测。
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公开(公告)号：CN118270215A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410714922.2
申请日：2024-06-04
申请人： 上海惠生海洋工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种海洋工程船舶冷却系统、及其控制方法、装置与设备，整个方案，获取海洋工程船舶冷却系统中换热旁通管线流量；计算换热旁通管线流量与海洋工程船舶冷却系统中淡水冷却循环泵排量比值；若比值小于预设旁通流量阈值，则控制海洋工程船舶冷却系统中2台海水冷却泵启动；若比值不小于预设旁通流量阈值，则控制海洋工程船舶冷却系统中单台海水冷却泵启动。整个方案可以基于换热旁通管线流量和预设旁通流量阈值动态调整启动海水冷却泵的数量，避免多余海水冷却泵启动造成能量浪费，可以实现节能的目的。
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公开(公告)号：CN118182734A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410613488.9
申请日：2024-05-17
申请人： 上海惠生海洋工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种浮式液化天然气装置，包括船体，船体的船舱中设有液化天然气储罐，船体的生产甲板上设有液化天然气冷箱、脱氦精馏塔、脱氦回流罐、脱氦冷箱及脱氦冷剂提供单元；脱氦冷剂提供单元、液化天然气冷箱、脱氦冷箱依次连通且形成冷剂循环系统；液化天然气储罐的闪蒸气出口、液化天然气冷箱、脱氦精馏塔的气相入口、脱氦冷箱、脱氦回流罐的气相入口、脱氦回流罐的气相出口、脱氦冷箱、液化天然气冷箱按序依次连通，以形成氦气分离回收路径。还提出一种应用于上述装置的回收氦气的方法。闪蒸气利用已有的液化天然气冷箱预冷，然后再利用脱氦冷箱低温分离氦气，能够提高分离效率且降低能耗。
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公开(公告)号：CN117508493A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311768943.4
申请日：2023-12-21
申请人： 上海惠生海洋工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种海上风力发电平台、浮式基础及其运输方法，浮式基础包括至少三个立柱及对应连接于相邻两个立柱之间的横梁。横梁的相对两端分别与相邻两个立柱对应相连，横梁的相对两端均设有加强部，加强部与立柱对应连接固定。上述的浮式基础，由于横梁的相对两端均设有加强部，加强部能增大横梁端部的结构强度，改善受力形式，适应结构应力分布形状，防止使用过程中横梁的相对两端因为应力过大而容易出现变形及断裂损坏缺陷；同时无需采取如相关技术中通过增加横梁的各个部位结构强度来防止横梁受力过程中的变形损坏及断裂缺陷，也即横梁上应力较低的中部部位无需设置加强部，从而能节省材料，提高结构利用率，产品成本可控。
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