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公开(公告)号：CN110600441B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201910964734.4
申请日：2019-10-11
申请人： 上海整流器厂有限公司 , 思源清能电气电子有限公司
摘要： 本发明涉及高压器件的技术领域，公开了一种地铁供电用高压防尘型整流二极管封装结构，包括同轴设置的内圈和外圈，两者均采用环氧树脂材料制成，所述内圈用于固定整流二极管的组件，所述外圈的表面沿周向呈弧形，通过浇注工艺将内圈、整流二极管的组件封装在其内部。本发明采用环氧树脂材料制成、同轴设置的内圈和外圈，可以起到很好的绝缘作用，利用外圈的弧形表面，使整个整流二极管的外观上看起来像一条山脊，可以有效减少积灰，减少爬电，同时，采用双层结构的内圈和外圈，为绝缘提高了进一步的保障。还公开了一种用于地铁供电整流二极管的封装方法。
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公开(公告)号：CN110600441A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910964734.4
申请日：2019-10-11
申请人： 上海整流器厂有限公司 , 思源清能电气电子有限公司
摘要： 本发明涉及高压器件的技术领域，公开了一种地铁供电用高压防尘型整流二极管封装结构，包括同轴设置的内圈和外圈，两者均采用环氧树脂材料制成，所述内圈用于固定整流二极管的组件，所述外圈的表面沿周向呈弧形，通过浇注工艺将内圈、整流二极管的组件封装在其内部。本发明采用环氧树脂材料制成、同轴设置的内圈和外圈，可以起到很好的绝缘作用，利用外圈的弧形表面，使整个整流二极管的外观上看起来像一条山脊，可以有效减少积灰，减少爬电，同时，采用双层结构的内圈和外圈，为绝缘提高了进一步的保障。还公开了一种用于地铁供电整流二极管的封装方法。
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公开(公告)号：CN115179769B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210728464.9
申请日：2022-06-24
申请人： 上海整流器厂有限公司 , 思源清能电气电子有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 思源电气股份有限公司
摘要： 本发明属于轨交供电的技术领域，公开了一种轨交牵引供电系统能馈启动电压的自适应控制方法，每当列车发生制动，能馈变流器开始投入工作时，监测整流器的输入电流、输出电流以及能馈变流器的输入电流、输出电流，判断电路中是否出现环流，若是，则将能馈变流器的启动电压按步长△V逐步上调，直至电路中不出现环流，然后再将能馈变流器此时的启动电压下调一个步长△V，若此时电路中出现环流，则以下调前的启动电压作为能馈变流器的最低启动电压应用于此时的列车制动过程，实现能馈启动电压的自适应控制。
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公开(公告)号：CN115179769A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210728464.9
申请日：2022-06-24
申请人： 上海整流器厂有限公司 , 思源清能电气电子有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司
摘要： 本发明属于轨交供电的技术领域，公开了一种轨交牵引供电系统能馈启动电压的自适应控制方法，每当列车发生制动，能馈变流器开始投入工作时，监测整流器的输入电流、输出电流以及能馈变流器的输入电流、输出电流，判断电路中是否出现环流，若是，则将能馈变流器的启动电压按步长△V逐步上调，直至电路中不出现环流，然后再将能馈变流器此时的启动电压下调一个步长△V，若此时电路中出现环流，则以下调前的启动电压作为能馈变流器的最低启动电压应用于此时的列车制动过程，实现能馈启动电压的自适应控制。
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公开(公告)号：CN210325760U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921697110.2
申请日：2019-10-11
申请人： 上海整流器厂有限公司 , 思源清能电气电子有限公司
IPC分类号： H01L23/31
摘要： 本实用新型涉及高压器件的技术领域，公开了一种地铁供电用高压防尘型整流二极管封装结构，包括同轴设置的内圈和外圈，两者均采用环氧树脂材料制成，所述内圈用于固定整流二极管的组件，所述外圈的表面沿周向呈弧形，通过浇注工艺将内圈、整流二极管的组件封装在其内部。本实用新型采用环氧树脂材料制成、同轴设置的内圈和外圈，可以起到很好的绝缘作用，利用外圈的弧形表面，使整个整流二极管的外观上看起来像一条山脊，可以有效减少积灰，减少爬电，同时，采用双层结构的内圈和外圈，为绝缘提高了进一步的保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209497394U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201920506226.7
申请日：2019-04-15
申请人： 上海整流器厂有限公司
IPC分类号： H02M7/00
摘要： 本实用新型涉及高压器件的技术领域，公开了一种用于城市轨交的十二脉波牵引整流器，包括框体，所述框体内部设置有两组整流桥臂、母排组件和二次小室，两组所述整流桥臂呈前后对称或者左右分层设置，前后对称的两组所述整流桥臂的下方依次设置有母排组件和二次小室，左右分层设置的两组所述整流桥臂的后方设置有母排组件，下方设置有二次小室。本实用新型通过将两组整流桥臂设置成前后对称或者左右分层，对应地将交流排设置下方或者后方，而直流排的正负极分别设置框体的两侧，使正负极之间具有最大间距，保障了绝缘性，同时，整个布局结构紧凑，保证了产品的功率密度，提高了空间利用率，方便的安装与拆卸。
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公开(公告)号：CN209461448U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920506878.0
申请日：2019-04-15
申请人： 上海整流器厂有限公司
IPC分类号： H01L23/40 , H01L23/367
摘要： 本实用新型涉及高压器件的技术领域，公开了一种整流二极管的压装结构，包括压紧机构，所述压紧机构用于通过预弯的弹簧压板将由上而下设置的支撑组件、直流散热器、二极管和交流散热器压装到一起，从而使二极管的表面受力均匀。本实用新型借助预弯的弹簧压板在紧固过程中弯曲变形的指示作用，使力通过支撑组件均匀地施加到二极管的表面，避免力过大对二极管造成损坏，同时将二极管固定在多个定位螺杆、直流散热、交流散热器之间，防止运输过程中发生移位，而且其两极紧贴直流散热、交流散热器安装，最大化了二极管的散热效果。
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