公开(公告)号：CN115593173A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202110767914.0

申请日：2021-07-07

申请人： 上海汽车集团股份有限公司(CN) ,  上海汽车工业(集团)有限公司(CN)

发明人： 牛凤仙 ,  潘乐燕 ,  赵志宇 ,  邵万里 ,  龚国栋

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60K1/00 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663

摘要： 本发明提供一种汽车的热管理系统及汽车。其中系统包括制冷剂回路、冷却液回路、第一空调箱、第二空调箱。制冷剂回路用于实现第一空调箱的温度需求，冷却液回路用于实现第二空调箱和汽车的动力电池的温度需求。本方案在冷却液回路中设置换热部件，将实现第二空调箱的制冷和制热的回路与实现动力电池的制冷和制热的回路耦合。空调系统由三蒸发器系统简化为了双蒸发器系统，无需为第二空调箱额外设置蒸发器、膨胀阀、管路系统，降低了整车布置的难度和成本。且在第二空调箱内设置换热部件，使第二空调箱的结构更紧凑，方便了整车布置。第二空调箱和动力电池共用一个加热器，无需分别为第二空调箱和动力电池设置加热器，进一步降低了整车布置的成本。

公开(公告)号：CN115596838A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202110771838.0

申请日：2021-07-08

申请人： 上海汽车集团股份有限公司(CN) ,  上海汽车工业(集团)有限公司(CN)

发明人： 张喀 ,  虢放 ,  张洁

IPC分类号： F16H61/66 ,  F16H61/12

摘要： 本发明提供一种用于无级变速器主油压系统的主动诊断方法及系统，方法包括：当发动机怠速在稳定阈值范围内，车辆当前挡位在驻车挡或空挡，则激活主动诊断步骤，包括：控制压力控制阀电流和油泵切换控制阀电流至最大值，测油压；再斜坡控制油泵切换控制阀电流至最小值，测油压；再斜坡控制压力控制阀电流至最小值，测油压；再斜坡控制压力控制阀电流至最大值，测油压；再斜坡控制油泵切换控制阀电流至最大值，测油压；每次根据油压是否达到相应阈值以判断是否产生错误，没有错误为正常。本发明利用主油压系统液压原理，结合主油压传感器，实现对液压系统进行主动诊断测试，根据测试结果，可以提前进行干预，以进行保护以免进一步受到损坏。

公开(公告)号：CN115596836A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202110771815.X

申请日：2021-07-08

申请人： 上海汽车集团股份有限公司(CN) ,  上海汽车工业(集团)有限公司(CN)

发明人： 张喀 ,  虢放 ,  张洁

IPC分类号： F16H61/12 ,  F16H61/66

摘要： 本发明公开了一种无级变速器故障诊断方法，该方法在车辆启动且各指标正常的情况下，可根据初步判断、一级测试策略、二级测试策略对主动轮传感器信号异常的原因进行准确诊断，且在诊断后，能够根据诊断结果进行故障处理；例如，当判断结果为主动轮转速传感器失效时，D/R档用涡轮转速信号替代主动轮转速；当判断结果为D/R离合器油压不足时，持续限制离合器输入端的扭矩小于30NM，可降低误判导致离合器长时间滑磨而烧毁的风险。