公开(公告)号：CN104847480A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201510265095.4

申请日：2015-05-22

Applicant: 上海齐耀发动机有限公司

Inventor： 佘荣林 ,  施懿 ,  张纳新 ,  周立俊

IPC: F02B37/00 ,  F02B41/02 ,  F04D29/056

Abstract: 本发明公开了二级增压的废气涡轮增压器，包括高压级转子总成、高压级轴承壳、高压级喷嘴环、高压级压气机壳、高压级叶轮罩壳、高压级扩压器、高压级吸气壳体、低压级转子总成、低压级轴承壳、低压级喷嘴环、低压级压气机壳、低压级叶轮罩壳、低压级扩压器、燃气进气壳和废气出气壳。高压级轴承壳和低压级轴承壳的大端分别与废气出气壳的两端相连，燃气进气壳和高压级喷嘴环均与高压级轴承壳的小端相连。高压级压气机壳与高压级轴承壳的大端相连，高压级叶轮罩壳和高压级吸气壳体均与高压级压气机壳相连，低压级压气机壳与低压级轴承壳的大端相连。本发明实现了在一台增压器中集成二级增压，结构紧凑，压缩空气空压比可达到6.0以上。

公开(公告)号：CN104847480B

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201510265095.4

申请日：2015-05-22

Applicant: 上海齐耀发动机有限公司

Inventor： 佘荣林 ,  施懿 ,  张纳新 ,  周立俊

IPC: F02B37/00 ,  F02B41/02 ,  F04D29/056

Abstract: 本发明公开了二级增压的废气涡轮增压器，包括高压级转子总成、高压级轴承壳、高压级喷嘴环、高压级压气机壳、高压级叶轮罩壳、高压级扩压器、高压级吸气壳体、低压级转子总成、低压级轴承壳、低压级喷嘴环、低压级压气机壳、低压级叶轮罩壳、低压级扩压器、燃气进气壳和废气出气壳。高压级轴承壳和低压级轴承壳的大端分别与废气出气壳的两端相连，燃气进气壳和高压级喷嘴环均与高压级轴承壳的小端相连。高压级压气机壳与高压级轴承壳的大端相连，高压级叶轮罩壳和高压级吸气壳体均与高压级压气机壳相连，低压级压气机壳与低压级轴承壳的大端相连。本发明实现了在一台增压器中集成二级增压，结构紧凑，压缩空气空压比可达到6.0以上。

公开(公告)号：CN204692191U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520335323.6

申请日：2015-05-22

Applicant: 上海齐耀发动机有限公司

Inventor： 韩守民 ,  施懿 ,  周立俊 ,  朱黄鹤

IPC: F04D29/44

Abstract: 本实用新型公开了带补气功能的船用废气涡轮增压器的压气机壳体，包括壳体主体、与该壳体主体连接的叶轮罩壳以及由该壳体主体与叶轮罩壳共同围成的环形腔室，叶轮罩壳靠近压气机叶轮的一端设有一圈法兰，其特点在于，壳体主体设有与环形腔室相连通的压缩空气进气孔；该法兰在面向压气机叶轮的端面上沿周向设有多个倾斜延伸、并与环形腔室相连通的补气通孔，以使经压缩空气进气孔进入环形腔室内的压缩空气能够通过该多个补气通孔吹向压气机叶轮的叶片凹面。本实用新型能够实现在柴油发动机起动和低工况时补充有较高压力的压缩空气，加快船用废气涡轮增压器转子轴的工作转速，增大扫气压力。

公开(公告)号：CN204691895U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520335411.6

申请日：2015-05-22

Applicant: 上海齐耀发动机有限公司

Inventor： 佘荣林 ,  施懿 ,  张纳新 ,  周立俊

IPC: F02B37/00 ,  F02B41/02 ,  F04D29/056

Abstract: 本实用新型公开了二级增压的废气涡轮增压器，包括高压级转子总成、高压级轴承壳、高压级喷嘴环、高压级压气机壳、高压级叶轮罩壳、高压级扩压器、高压级吸气壳体、低压级转子总成、低压级轴承壳、低压级喷嘴环、低压级压气机壳、低压级叶轮罩壳、低压级扩压器、燃气进气壳和废气出气壳。高压级轴承壳和低压级轴承壳的大端分别与废气出气壳的两端相连，燃气进气壳和高压级喷嘴环均与高压级轴承壳的小端相连。高压级压气机壳与高压级轴承壳的大端相连，高压级叶轮罩壳和高压级吸气壳体均与高压级压气机壳相连，低压级压气机壳与低压级轴承壳的大端相连。本实用新型实现了在一台增压器中集成二级增压，结构紧凑，压缩空气空压比可达到6.0以上。

公开(公告)号：CN209623575U

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201822197391.7

申请日：2018-12-25

Applicant: 上海齐耀发动机有限公司

Inventor： 程烜梵 ,  王敏 ,  刘清影 ,  袁飞

IPC: G01B5/12

Abstract: 本实用新型公开了一种用于凸轮轴箱的测量工具。凸轮轴箱包括凸轮孔，测量工具包括第一测量杆、第二测量杆、第一触头和至少两个第二触头，第一测量杆包括第一自由端和第一连接端，第二测量杆包括第二自由端和第二连接端，第二连接端固定至第一连接端，第二自由端与第一自由端间隔开，第一触头设置在第一自由端上，第一触头用于与凸轮孔的内表面相抵，每个第二触头的沿第二触头的轴向方向的尺寸均不相同，至少两个第二触头中的其中一个可替换地安装至第二自由端。根据本实用新型的测量工具，在测量凸轮孔的内径时，第一测量杆和第二测量杆之间不发生相对移动，避免了在测量时第一触头和第二触头与凸轮孔的内表面之间产生位移，减少了测量累计误差。