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公开(公告)号：CN119282569A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411624651.8
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国水利水电建设工程咨询北京有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动式焊接作业平台,包括左右对称设置的两个支撑架，支撑架的下端连接有滚轮，两个支撑架之间连接有第一焊接平台，两个支撑架的外侧连接有第二焊接平台，第一焊接平台和第二焊接平台上均设有穿线孔；所述支撑架的顶部连接经钢丝绳架连接有钢丝绳，钢丝绳的一端固定连接钢丝绳架，钢丝绳的另一端依次穿过第一焊接平台和第二焊接平台的穿线孔后经弹簧组件连接钢丝绳架，钢丝绳上设有用于对第一焊接平台和第二焊接平台进行临时限位的防坠组件。本发明具有安全性和通用性好的特点。
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公开(公告)号：CN111962509B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010804307.2
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国水利水电建设工程咨询北京有限公司 , 国能大渡河流域水电开发有限公司
Abstract: 本发明公开一种预应力监测锚杆结构及张拉方法，涉及建筑工程支护技术领域，包括预应力锚杆、应力计、止浆塞、螺母、导向组件、固定组件、注浆组件、排气组件和若干个对中支架，预应力锚杆包括第一锚杆段和第二锚杆段，第一锚杆段、应力计和第二锚杆段由前至后依次固定连接，止浆塞固定套设于第一锚杆段上，若干个对中支架固定于第二锚杆段上，第二锚杆段的后部依次套设有导向组件和螺母，螺母与第二锚杆段螺纹连接，第二锚杆段的后端用于与固定组件的一端连接，固定组件的另一端用于锚入孔口基岩中，注浆组件和排气组件均设置于预应力锚杆的一侧。该结构及张拉方法能够防止应力计受扭破坏，保证张拉时预应力锚杆轴向受力满足设计要求。
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公开(公告)号：CN107937095B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201711138804.8
申请日：2017-11-16
Applicant: 松花江水力发电有限公司丰满大坝重建工程建设局 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询北京有限公司 , 中国水利水电第六工程局有限公司
IPC: C10M169/04 , B28B7/38 , C10N30/18 , C10N40/36
Abstract: 本发明提供一种具有表面消泡功能的脱模剂，其使用低粘度油脂作为脱模隔离组分，还包括灭泡表面活性剂组分；通过脱模隔离组分与灭泡表面活性剂组分的液态混合物，在降低模板处气泡上迁移阻力的同时，主动破坏气泡液膜，使其迅速破灭，进一步降低混凝土表面出现气孔的几率。
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公开(公告)号：CN110714466A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911119838.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 安徽金寨抽水蓄能有限公司 , 国网新源控股有限公司 , 国家电网有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询北京有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大坝填筑加水洗车系统，在行车道路挖坑，坑上通过钢管支撑，行车道路一侧设有沉淀池，沉淀池一侧与坑联通，另一侧设有溢流孔；在坑上设有立柱，立柱设在坑的两侧；该系统还包括供水系统，具体包括潜水电泵、供水管路和喷水管路，所述供水管路一端与潜水电泵连接，另一端与喷水管路连接，所述喷水管路上设有喷水口，所述喷水管分为上管路和下管路，上管路架设在立柱顶端，下管路连接在钢管下方，且上管路和下管路的喷水口上下相对。采用上管路空中加水，车辆在加水时慢行，当车辆通过车长距离时，所有的水正好洒在整个车厢内；采用下管路对流下的污水进行冲洗，净化车辆。
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公开(公告)号：CN110318763A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910623169.5
申请日：2019-07-11
Applicant: 中国水利水电建设工程咨询北京有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多平台台车式斜井扩挖方法，其特征是在斜井顶部布置施工平台构成与平洞或地面交汇的缓冲区，在平洞或地面区域布置卷扬机；沿斜井掘进端的斜井断面中下部先打溜渣井；沿斜井基面铺设轻轨，利用轻轨和卷扬机设置扩挖台车；扩挖台车具有三层水平设置在工作台，工作台有扩挖钻爆施工平台和支护平台；通过扩挖台车水平作业台使钻孔角度控制在垂直于斜井洞轴线的范围。使斜井爆破钻孔施工人员全部在扩挖台车平台上施工，有利于施工人员钻孔角度控制在垂直于斜井洞轴线范围内，能使斜井扩挖爆破2/3以上渣料直接进入溜渣井，大大减少人工扒渣量，提高工作效率，进出顺畅，并提供安全保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115949409A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211590662.X
申请日：2022-12-12
Applicant: 中国水利水电建设工程咨询北京有限公司
IPC: E21D1/06
Abstract: 本发明公开了一种隧道竖井节能高效的综合施工方法，涉及竖井节能施工技术领域，包括获取竖井设计信息；根据竖井设计信息完成施工准备工序；钻机平台从井口处自上而下进行钻孔施工，其孔道形成直径为第一尺寸的导向孔，导向孔最终从隧道内穿出并形成第一出口；根据第一出口的位置和竖井设计信息，选取预设个数的施工点位，从施工点位处自下而上进行钻孔施工，其孔道形成直径为第三尺寸的破碎孔；在破碎孔施工完成后，自上而下地在破碎孔多处内壁，以朝导向孔的水平方向上进行造裂施工；钻机平台通过钻爆法从井口处沿导向孔自上而下开挖，同时进行支护和二衬施工。本发明具有可靠节能、施工效率高和施工效果好的优点。
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公开(公告)号：CN113089564A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110425310.8
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国水利水电建设工程咨询北京有限公司
Abstract: 本发明公开了一种体型复杂的水工建筑物的保温被施工方法，水工建筑物包括进水塔闸室，对进水塔闸室进行保温被施工包括以下步骤：(1)在进水塔闸室的外壁上固设水平的托架，托架包括水平板和竖直板，竖直板的底端与水平板的一侧固连，水平板的另一侧紧贴进水塔闸室的外壁；(2)在进水塔闸室的外壁上包裹保温被，并使托架托举保温被，用绑带绕保温被的中部或顶部一周，将保温被绑紧；(3)保温被的两端之间具有间隔，在进水塔闸室的外壁上固设竖直的钢管，钢管位于保温被的两端之间，绑带的两端分别套设在钢管上；(4)在保温被的两端之间具有间隔中填充聚氨酯泡沫。本发明实现了体型复杂的水工建筑物上保温被的施工。
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公开(公告)号：CN110714465A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911119194.6
申请日：2019-11-15
Applicant: 安徽金寨抽水蓄能有限公司 , 国网新源控股有限公司 , 国家电网有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询北京有限公司
Abstract: 本发明公开了洗车系统，在行车道路挖坑，坑内设有钢管支撑，在坑上设有立柱，立柱设在坑的两侧，两侧的立柱顶部通过横向杆连接；该系统还包括供水系统，具体包括潜水电泵、供水管路和喷水管路，所述供水管路一端与潜水电泵连接，另一端与设在立柱顶端横向杆上的喷水管路连接，所述喷水管路上设有喷水口，所述横向杆上方的喷水管路上设有红外线感应阀门控制供水。采用空中加水，车辆在加水时慢行，当车辆通过车长距离时，所有的水正好洒在整个车厢内；采用红外线控制供水，控制加水时间，车过加水，车走停水。
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公开(公告)号：CN109723069A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910034393.0
申请日：2019-01-15
Applicant: 中国水利水电建设工程咨询北京有限公司
Abstract: 本发明公开了高边坡的小开挖快支护基础施工方法，包括以下步骤：a、砍青并测量原始地形，放出施工信息，施工顺序为从上到下；b、边坡上部地面排水系统施工；c、边坡分层爆破；d、爆破后自上而下分台阶开挖出渣；e、上一层台阶完全开挖，开挖后进行支护施工；在上一层台阶支护施工的同时，下一层台阶在中部设置临时护坡面，并按临时护坡面为界开挖，为上一层留出工作平台；f、在上一层的支护完成后，按照步骤e，使相邻两层的支护和开挖同时进行，直至一个梯段的支护完成；g、按照步骤c～f的爆破、开挖和支护施工工序逐层施工，直至高边坡支护全部完成，验收结束。本发明具有施工快速质量高，安全问题少和经济效益高的特点。
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公开(公告)号：CN107937095A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711138804.8
申请日：2017-11-16
Applicant: 松花江水力发电有限公司丰满大坝重建工程建设局 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 中国水利水电建设工程咨询北京有限公司 , 中国水利水电第六工程局有限公司
IPC: C10M169/04 , B28B7/38 , C10N30/18 , C10N40/36
CPC classification number: C10M169/04 , B28B7/384 , C10M2207/022 , C10M2207/283 , C10M2209/104 , C10M2209/105 , C10M2209/108 , C10M2219/044 , C10M2227/04 , C10M2229/02 , C10N2230/18 , C10N2240/58
Abstract: 本发明提供一种具有表面消泡功能的脱模剂，其使用低粘度油脂作为脱模隔离组分，还包括灭泡表面活性剂组分；通过脱模隔离组分与灭泡表面活性剂组分的液态混合物，在降低模板处气泡上迁移阻力的同时，主动破坏气泡液膜，使其迅速破灭，进一步降低混凝土表面出现气孔的几率。
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