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公开(公告)号：CN117738111A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311811443.4
申请日：2023-12-26
申请人： 中山市易路美道路养护科技有限公司
摘要： 本发明涉及道路防撞设备技术领域，具体是一种摇臂交叉摆动的道路防撞警示装置，包括机架、设于机架上的摇旗警示机构，机架包括支座和主体，摇旗警示机构包括第一摇臂、第二摇臂、以及驱动第一摇臂和第二摇臂交叉摆动的摇臂联动组件，第一摇臂和第二摇臂分别设于主体的两侧，第一摇臂设有第一铰接端和第一摆动端，第二摇臂设有第二铰接端和第二摆动端，摇臂联动组件设于第一摇臂和第二摇臂之间且分别与第一铰接端和第二铰接端铰接，摇臂联动组件驱动第一铰接端和第二铰接端分别沿铰接轴同时朝相反方向转动，以带动第一摆动端和第二摆动端同时相互靠近或相互远离而实现交叉摆动。摇臂交叉摆动这种动态的警示方式能有效地引起驾驶员的注意。
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公开(公告)号：CN117738110A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311811388.9
申请日：2023-12-26
申请人： 中山市易路美道路养护科技有限公司
摘要： 本发明涉及道路防撞设备技术领域，具体是一种道路防撞警示装置，包括机架以及设于机架上的摇旗警示机构，机架包括支座和主体，摇旗警示机构包括可拆卸安装的第一摇臂和第二摇臂，第一摇臂和第二摇臂分别设于主体的两侧，主体和支座之间设有升降机构，升降机构用于驱动主体相对支座升降以调节摇旗警示机构的高度。本发明提供的道路防撞警示装置，通过机架的主体和支座之间的升降机构驱动主体相对支座升降，从而能有效地将摇旗警示机构的高度调节至合适位置，能有效引起卡车货车等驾驶位较高的驾驶员注意，并通过摇旗警示机构上第一摇臂和第二摇臂的动态摆动，使驾驶员在远距离路段也可以留意到警示，有效避免事故发生，保障道路施工养护人员安全。
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公开(公告)号：CN117622037A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311691020.3
申请日：2023-12-08
申请人： 中山市易路美道路养护科技有限公司
摘要： 本发明属于道路施工防撞车技术领域，尤其涉及一种防撞车，包括车体、设于所述车体后端的防撞垫、设于所述车体上且位于所述防撞垫前方的立架、设于立架上的警示板、若干设于警示板后侧面的第一警示灯、沿竖直方向活动设于立架上的升降警示架、若干设于升降警示架后侧面的第二警示灯，以及用于驱动升降警示架活动的升降驱动件，使用时，通过升降驱动件驱动升降警示架和第二警示灯提升，由第一警示灯和第二警示灯进行发光警示，警示高度更高，范围更广，警示作用更有效，使得防撞车使用更加安全。
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公开(公告)号：CN115928624A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211488935.X
申请日：2022-11-25
申请人： 中山市易路美道路养护科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种路锥收放工程车，包括车辆本体、设于车辆本体上且用于推倒路锥使路锥侧翻的翻转限位机构和设于车辆本体上且与翻转限位机构对应设置的升降架，升降架上设有能沿升降架高度方向升降的圆锥翻转架，圆锥翻转架包括固定座和铰接在固定座上的圆锥翻转架，圆锥翻转架可插伸入侧翻的路锥内，本发明在车辆本体往后行驶的过程中可通过翻转限位机构将立起的路锥推倒，使路锥保持底座靠近升降架的侧翻状态，往后行驶的过程中，圆锥翻转部相对地面往后移动，即可插伸入侧翻的路锥内，通过与固定座上的铰接将侧翻的路锥再次翻转回原来的立起状态，实现路锥的自动化收集，同时将自动化收集的步骤反向操作即可实现路锥的自动化放置。
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公开(公告)号：CN115675247A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211318290.5
申请日：2021-11-24
申请人： 中山市易路美道路养护科技有限公司
摘要： 本申请提供一种自适应调整角度缓冲装置及防撞缓冲车，通过设置多个前向后依次铰接的缓冲模组，且相邻的两个所述缓冲模组中，位于后侧的所述缓冲模组可相对位于前侧的所述缓冲模组往左侧或右侧转动，通过此设计，当后方车辆没有沿正中撞向缓冲模组时，后侧的缓冲模组相对前侧铰接的缓冲模组往撞击位置侧转动，通过自适应撞击车辆位置进行调整缓冲角度，达到保护后方车辆的目的，起到很好缓冲保护作用。
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公开(公告)号：CN115675246A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211318280.1
申请日：2021-11-24
申请人： 中山市易路美道路养护科技有限公司
摘要： 本申请提供一种组合式抗冲击防撞缓冲装置及防撞缓冲车，通过设置成多个由前向后依次设置的缓冲模组，位于前侧缓冲模组内缓冲单元的内径尺寸小于位于后侧缓冲模组内缓冲单元的内径尺寸，利用梯度递增变化的多孔缓冲单元，利用中空的多层分级结构，有效改善应力波的传递，增加了能量吸收能力，提高了缓冲装置的抗冲击和缓冲吸能效果，且在缓冲模组和安装板之间设置防撞模组，防撞模组提供相斥力避免缓冲模组撞向安装板，从而对油缸驱动装置进行保护，本申请通过设置防撞模组能够起到后方车辆撞击时对油缸驱动装置起保护作用，避免油缸驱动装置因撞击损坏而报废，降低更换成本。
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公开(公告)号：CN115675245A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211317555.X
申请日：2021-11-24
申请人： 中山市易路美道路养护科技有限公司
摘要： 本申请提供可翻转组合式防撞缓冲装置及防撞缓冲车，通过设置成多个由前向后依次设置的缓冲模组，且相邻的两个所述缓冲模组之间设有转动机构，所述转动机构用于将位于后侧的所述缓冲模组翻转至位于前侧的所述缓冲模组上侧，在不需要使用时，通过转动机构将位于后侧的所述缓冲模组翻转至位于前侧的所述缓冲模组上侧，可将水平方向依次设置的多个缓冲模组转换成垂直模式，再利用缓冲车上的油缸驱动装置驱动防撞装置转动90°，即可将缓冲模组依次装入后车斗中，可减少风阻以及杜绝限高情况。
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公开(公告)号：CN114937318A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210421712.5
申请日：2022-04-21
申请人： 中山市易路美道路养护科技有限公司
摘要： 本发明提出一种防撞警示装置的黑匣子和碰撞数据记录方法，该黑匣子包括保护壳及内置的数据存储模块，所述保护壳内还设有用于检测垂直方向的倾斜角度值的陀螺仪，以及用于检测水平方向的加速度值的加速度传感器；该碰撞数据记录方法包括以下步骤：通过陀螺仪实时获取倾斜角度值，通过加速度传感器实时获取加速度值；当实时所测的倾斜角度值和加速度值大于预设值时，判定为车辆与防撞警示装置发生碰撞，继而触发向数据存储模块中写入碰撞日志，所述碰撞日志中包含加速度值和倾斜角度值。本发明通过倾斜角度值和加速度值来判断防撞警示装置是否发生碰撞、翻侧并记录对应的数据，形成碰撞日志，为后续事故侦查提供依据。
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公开(公告)号：CN114395959A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111524211.1
申请日：2021-12-14
申请人： 中山市易路美道路养护科技有限公司
摘要： 本发明涉及修路设备技术领域，具体是折叠式喷洒装置，包括主喷洒管，设于所述主喷洒管两端的副喷洒管，用于连通所述主喷洒管和所述副喷洒管的连通机构，以及供所述副喷洒管相对所述主喷洒管旋转展开位置或折叠位置的旋转机构。本发明的折叠式喷洒装置,使用时主喷洒管两端上的副喷洒管通过旋转机构旋转至展开位置上，再通过连通机构使得喷洒材料从主喷洒管进入到副喷洒管中，从而进行喷洒，扩大了喷洒的范围，提高封层洒布作业的效率。在无需封层洒布作业时，副喷洒管通过旋转机构旋转至折叠位置上，减少占用的空间，方便安装于车辆上。
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公开(公告)号：CN112519658A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011402253.3
申请日：2020-12-04
申请人： 中山市易路美道路养护科技有限公司
摘要： 本申请提供可翻转组合式防撞装置及防撞缓冲车，通过设置成多个由前向后依次设置的缓冲模组，且相邻的两个所述缓冲模组之间设有转动机构，所述转动机构用于将位于后侧的所述缓冲模组翻转至位于前侧的所述缓冲模组上侧，在不需要使用时，通过转动机构将位于后侧的所述缓冲模组翻转至位于前侧的所述缓冲模组上侧，可将水平方向依次设置的多个缓冲模组转换成垂直模式，再利用缓冲车上的油缸驱动装置驱动防撞装置转动90°，即可将缓冲模组依次装入后车斗中，可减少风阻以及杜绝限高情况。
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