一种应急泵前端多回路扩能装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115750501A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211317575.7

    申请日:2022-10-26

    发明人: 李振宽 朱星

    摘要: 本发明公开了一种应急泵前端多回路扩能装置,属于液压控制技术领域。本发明包括底座:底座上安装多级顶升油缸控制阀、横移油缸控制阀、扶正油缸控制阀、大机油缸控制阀和动力分配阀;底座内安装有增压器;多级顶升油缸控制阀外接顶升油缸,横移油缸控制阀外接横移油缸,扶正油缸控制阀外接扶正油缸,大机油缸控制阀外接大机油缸,多级顶升油缸控制阀、横移油缸控制阀、扶正油缸控制阀、大机油缸控制阀和动力分配阀均为三位四通换向阀。本发明通过将多个控制阀集成在一个安装架上,之后通过加设管路接通多回路扩能装置,免除搬运泵站,降低工作人员的劳动强度。

    用于紧固轨道扣件的定扭矩紧固扳手

    公开(公告)号:CN108081191A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201611038765.X

    申请日:2016-11-23

    发明人: 李振宽 朱星

    摘要: 本发明提供的用于紧固轨道扣件的定扭矩紧固扳手包括手柄和动力头;其中,手柄包括电池棒;动力头包括:电机、传动装置、套筒和第二接口;其中,第二接口与电池棒的一端可拆卸连接;在第二接口与电池棒处于连接状态时,电机通过所述第二接口与所述电池棒电连接;所述手柄根据用户输入的控制信号确定所述控制信号对应的电流值,并控制所述电池棒采用所述电流值向所述电机供电,以实现动力头对轨道扣件的定扭矩紧固。由于本申请提供的定扭矩紧固扳手的各部件之间均采用可拆卸连接的连接方式,因此,在运输或转移定扭矩紧固扳手时,可将手柄和动力头拆卸开来并分别转运,其携带体积和重量较小,便于定扭矩紧固扳手在多个施工地点之间的转运和作业。

    用于紧固轨道扣件的定扭矩紧固扳手

    公开(公告)号:CN108081191B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN201611038765.X

    申请日:2016-11-23

    发明人: 李振宽 朱星

    摘要: 本发明提供的用于紧固轨道扣件的定扭矩紧固扳手包括手柄和动力头;其中,手柄包括电池棒;动力头包括:电机、传动装置、套筒和第二接口;其中,第二接口与电池棒的一端可拆卸连接;在第二接口与电池棒处于连接状态时,电机通过所述第二接口与所述电池棒电连接;所述手柄根据用户输入的控制信号确定所述控制信号对应的电流值,并控制所述电池棒采用所述电流值向所述电机供电,以实现动力头对轨道扣件的定扭矩紧固。由于本申请提供的定扭矩紧固扳手的各部件之间均采用可拆卸连接的连接方式,因此,在运输或转移定扭矩紧固扳手时,可将手柄和动力头拆卸开来并分别转运,其携带体积和重量较小,便于定扭矩紧固扳手在多个施工地点之间的转运和作业。

    一种铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置

    公开(公告)号:CN210660386U

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201921078819.4

    申请日:2019-07-11

    发明人: 李振宽

    摘要: 一种铁路大型养路机械上在线式燃油旁路净化装置,包括动力模块、杂质过滤模块、水分离模块及控制模块。所述动力模块一端通过油管连接机械油箱,另一端经油管与杂质过滤模块的进油口相连,所述杂质过滤模块的出油口经油管与所述水分离模块的进油口相连,所述水分离模块的出油口经油管与机械油箱相连;所述控制模块与所述动力模块通过电路电性相连,所述杂质过滤模块上还设置有压力传感器,所述压力传感器经电路与所述控制模块电性相连。铁路大型养路机械安装本实用新型后,无论是否在作业状态下,都可启动净化功能,而且对燃油系统没有任何影响,减少原发动机自带过滤系统维护保养周期;延长自带过滤器的使用寿命;降低故障率。

    用于紧固轨道扣件的定扭矩紧固扳手

    公开(公告)号:CN206216580U

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201621259945.6

    申请日:2016-11-23

    发明人: 李振宽 朱星

    摘要: 本实用新型提供的用于紧固轨道扣件的定扭矩紧固扳手包括手柄和动力头;手柄包括电池棒;动力头包括:电机、传动装置、套筒和第二接口;其中,第二接口与电池棒的一端可拆卸连接;在第二接口与电池棒处于连接状态时,电机通过所述第二接口与所述电池棒电连接;所述手柄根据用户输入的控制信号确定所述控制信号对应的电流值,并控制所述电池棒采用所述电流值向所述电机供电,以实现动力头对轨道扣件的定扭矩紧固。由于本申请提供的定扭矩紧固扳手的各部件之间均采用可拆卸连接的连接方式,因此,在运输或转移定扭矩紧固扳手时,可将手柄和动力头拆卸开来并分别转运,其携带体积和重量较小,便于定扭矩紧固扳手在多个施工地点之间的转运和作业。

    一种铁路工程车辆多回路高低压应急液压系统

    公开(公告)号:CN213206171U

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202021595784.4

    申请日:2020-08-04

    发明人: 李振宽

    IPC分类号: F15B21/00 F15B21/041

    摘要: 本实用新型提供了一种铁路工程车辆多回路高低压应急液压系统,包含动力源、液压泵、主阀块及液压软管,主阀块的出油口还通过液压软管连接有分流阀,分流阀上至少设置有三个并列的出油口,将由主阀块提供的压力油分配成至少三路压力油,实现至少三回路供油;分流阀的三个出油口又分别通过液压软管连接有超高压回路、换向回路和无控制回路,超高压回路上又设有增压单元,增压单元内还设有增压阀,换向回路上又设有换向单元,换向单元内还设有换向阀。本实用新型在工程车辆液压元件出现故障时可以应急使用、可直接连接油缸控制油缸动作、可以为液压顶升设备等液压工具提供液压源、可以满足掉道起复设备的超高压需求、可以驱动电焊机、空压机。