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公开(公告)号：CN114018587A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111137653.0
申请日：2021-09-27
Applicant: 南京视莱尔汽车电子有限公司
Inventor： 许金兰
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种前纵梁碰撞测试导向装置及导向方法，涉及车辆碰撞测试相关技术领域，包括移动板，移动板下端开设有槽，槽内固定连接有连接板，连接板下端设置有第一滑杆，第一滑杆上端开设有槽且槽内滑动安装有用于带动连接板移动的滑动板，连接板的下端开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滚球，滑槽的一侧开设孔，滚球的下端固定连接有第一拉绳，第一拉绳下端固定连接在滑动板的上端，第一滑杆的一端固定连接有收纳箱，收纳箱内设置有第二拉绳且第二拉绳的一端从收纳箱一侧伸出与滑动板一端固定连接，收纳箱内转动安装有绕线辊，收纳箱内固定安装有电机，解决了在采用移动物体正面碰撞车辆时，移动的物体无法精准撞击车辆所需测试位置的问题。
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公开(公告)号：CN113967557A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111069272.3
申请日：2021-09-13
Applicant: 南京视莱尔汽车电子有限公司
Inventor： 许金兰
Abstract: 本发明涉及一种基于激光测距仪的后视镜喷涂机器人及其喷涂方法，通过多组工作位移组件一次完成多个后视镜车盖喷涂，大大提高了喷涂工作效率。成对设置的覆合件对其内部进行有效贴合，从而有效保证其喷涂过程中的稳定性，进一步确保其喷涂效果，吸附式的覆合件对其内部表面有效进行保护，同时有效利用其内部气体进行电性接通，合理利用其资源并有效提高整体装置的紧凑性。用于对覆合件施加贴合力的压紧组件在进行压紧工作后与烘干组件相衔接，并位于喷涂装置后方，从而使其与喷涂装置同步运动时，第一时间对喷涂表面进行烘干操作，同时通气孔有效限制热风流动方向，对喷涂装置进行保护，从而实现有效喷涂，互不干涉。
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公开(公告)号：CN113958212A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111043128.2
申请日：2021-09-07
Applicant: 南京视莱尔汽车电子有限公司
Inventor： 许金兰
IPC: E05C17/20 , G01M17/007 , F25D1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车车门限位器耐久性测试装置及测试方法，涉及汽车零部件测试领域，包括模拟车身、模拟车门和车门限位器本体，模拟车身为L型板，模拟车门转动安装在模拟车身上，车门限位器本体的两端通过连接块依次固定在模拟车身和模拟车门上，模拟车身的底板上固定安装有驱动电机，驱动电机的转动端固定连接有转动盘，转动盘的侧边固定连接有用于推动模拟车门的推杆，模拟车门的远离推杆的一侧固定安装有反弹部件，反弹部件能够在模拟车门受到推力向模拟车身靠近后使其回到初始位置；本发明通过推杆与反弹部件相互配合，便可模拟车门反复的转动过程中，对车门限位器本体进行性能测试，操作简单方便，省时省力。
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公开(公告)号：CN113899563A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111014408.0
申请日：2021-08-31
Applicant: 南京视莱尔汽车电子有限公司
Inventor： 许金兰
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的多工况模拟制动检测台及检测方法，包括：底座，其位于所述前基座右侧，所述底座底面与前基座底面共面，且底座上端设有侧支板，并且底座上端设有液压杆，而且底座顶端设有后垫板，所述侧支板设有四块，且四块侧支板分别两两对称分布在底座前后两端，并且侧支板前端连接机器视觉检测装置，而且侧支板侧壁设有二号滑槽配合滑杆。底座，其通过顶端设置的侧支板撑起后垫板，通过上端的液压杆启动后将后垫板撑起，使检测板达到倾斜，方便进行驻车制动率的检测，同时由检测板底端的拉杆利用三号滑块在撑板上适应倾斜变化的同时仍然为检测板提供稳定的底部支撑。
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公开(公告)号：CN113798531A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111062875.0
申请日：2021-09-10
Applicant: 南京视莱尔汽车电子有限公司
Inventor： 许金兰
Abstract: 本发明涉及一种自动调节制动片钻床及其钻孔方法，包括机架、工作台、辅助区域以及工作区域四部分，其中辅助区域采用可变速的驱动轮带动钻具转动，针对刹车片上不同位置的孔距相匹配，实现转速以及钻具间距的同时改变，有效减少工作台振动频率，并通过成对的钻具同时对汽车刹车片进行孔加工，并使钻具沿刹车片径向轨迹进行加工，有效减少钻具行走路径，提高其工作效率。沿工作单元对称设置的辅助单元，与工作单元同步运动，钻具工作位移实现间歇性的电性工作，有效节约资源，同时对辅助区域内的装置实现有效缓冲，提高装置的稳定性。与钻具同步运动的清洁装置有效利用钻具本身带动其工作，从而实现与钻具同步运行，实时对钻床进行清洁并且冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113335165A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110558592.9
申请日：2021-05-21
Applicant: 南京视莱尔汽车电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型汽车防晕车按摩椅及其按摩方法，该按摩椅包括：固定安装在汽车内部的座椅组件，内置在座椅组件上的按摩组件，以及固定安装在座椅组件上且与按摩支架传动连接的驱动模组；所述驱动模组和按摩组件与车载电脑电联；所述按摩组件包括：固定安装在衔接骨架处颈部按摩支架和手部按摩机构，本发明当在行车程中出现晕车人员时，驾驶员按下控制按钮或者发出语音指令，晕车者所在座椅的驱动电机开启转运，带动安装基板升降高度的调整，进而带动晕车人员在座椅上相对按摩支架移动达到颈部按摩穴位的位置移动，同时对手部穴位进行刺激，从而缓解晕车者的晕车症状。
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公开(公告)号：CN112191419B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010876043.1
申请日：2020-08-25
Applicant: 南京视莱尔汽车电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车配件制造用自动喷涂设备及其使用方法，涉及汽车生产工艺相关领域，为解决现有技术中的无法实现连续的对汽车配件的多角度进行喷涂的问题。所述底板的上端设置有背板，所述背板与底板固定连接，所述背板的内部设置有加热器，所述加热器与背板固定连接，所述加热器的前端设置有气腔，所述气腔的前端设置有喷气孔，所述喷气孔设置有多个，所述喷气孔的深度与背板的厚度设置为一致，所述气腔的下端设置有喷气管，所述喷气管的下端设置有风机，所述风机与喷气管固定连接，所述底板上端的一侧设置有定位道，所述定位道设置有两个，所述定位道设置为“凹”状，所述定位道与底板固定连接，所述定位道的上端设置有侧板。
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公开(公告)号：CN111017500B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911378343.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 南京视莱尔汽车电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车智能制造生产线用转运装置，包括转运底座，所述转运底座的顶部设有第一传送带和第二传送带，第一传送带与第二传送带垂直设置，所述转运底座的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴上固定安装有转动柱，转动柱位于第一传送带和第二传送带之间，所述转动柱上开设有矩形滑孔，矩形滑孔内滑动安装有矩形滑板，矩形滑板上开设有竖孔，竖孔内滑动安装有两个夹板，所述矩形滑板的底部固定安装有推动杆，推动杆的外侧固定安装有第一固定块，本发明能够实现对产品的快速转运，提高工作效率，同时能够避免在转运产品时，后续的产品在第一传送带上堆挤，避免产品倾斜或掉落。
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公开(公告)号：CN112290990A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011041871.X
申请日：2020-09-28
Applicant: 南京视莱尔汽车电子有限公司
IPC: H04B7/185 , H04B17/309 , H04W4/48 , H04W24/08 , H04W76/10
Abstract: 本发明公开了一种基于5G通信技术的车载卫星天线通讯系统以及工作方法；属于汽车5G通信技术领域；一种基于5G通信技术的车载卫星天线通讯系统以及工作方法，包括：信号收发模块、通讯控制单元、信号增益单元、通讯单元、以及通讯振荡单元；本发明通过对车载卫星天线通讯系统在环境恶劣或者外界天气不好的情况下进行工作时，对通讯信道进行衰弱测试，向接收基站发出测试指令，从而对接收信号进行图像采取以及测试，同时通过对后续发射的信号进行信号增益和通讯振荡，从而提高信号质量；同时当存在一个通讯信道需要进行发送和接收多个信号时，系统首先检测，其次进行适当的延时在进行输出，从而防止信号错乱，从而使车载卫星天线通讯系统符合5G通讯。
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公开(公告)号：CN112290921A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011044229.7
申请日：2020-09-28
Applicant: 南京视莱尔汽车电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源汽车电源驱动反激式开关系统及其工作方法，属于新能源汽车电源驱动领域；一种用于新能源汽车电源驱动反激式开关系统及其工作方法，包括：控制单元、供电单元、变压拓扑单元、整流滤波单元、采样反馈单元、保护单元、以及开关单元；本发明通过变压拓扑单元和整流滤波单元配合开关单元组成反激式开关系统，从而可以有效的消除抑制共模噪声和高频噪声，同时稳定输出电压；这样一来，可以使电子负载正常工作，减少限制电子设备的工作效率，同时加入采样反馈单元和保护单元相互配合工作，从而可以保护汽车内部工作负载和供电电池组的安全。
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