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公开(公告)号：CN118457975B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410921604.3
申请日：2024-07-10
申请人： 四川欧航科技有限责任公司
IPC分类号： B64U70/70
摘要： 本发明公开了一种储能弹射装置，涉及储能弹射技术领域，包括框体机构，框体机构的内表壁滑动嵌设有弹射机构，框体机构的底部固定连接有开关机构，框体机构的内表壁滑动嵌设有储能机构A，框体机构的内壁一侧固定连接有储能机构B，框体机构与弹射机构的外壁一侧之间固定连接有储能机构C。本发明中，该装置能够通过对不同质量的无人机，从而能够选择不同储能弹射装置，完成对无人机的起飞辅助处理，该装置能够保持无人机质量与弹性起飞时的弹性推动力两者能够维持一种最佳状态，能够实现不同规格无人机的通用装载弹射，从而能够提高无人机的飞行性能、稳定性和安全性，可以确保无人机在起飞和飞行过程中保持最佳状态。
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公开(公告)号：CN118323509B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410758742.4
申请日：2024-06-13
申请人： 四川欧航科技有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种储能延时触发装置，包括第一锁舌、第二锁舌、第一弹性件和第二弹性件；第一弹性件压缩后，第一锁舌抵住第一弹性件；第二弹性件压缩后，第二锁舌抵住第二弹性件；第二弹性件与飞行器的机翼可拆卸连接；当第一锁舌与第一弹性件分离后，第一弹性件回弹并与第二锁舌接触，带动第二锁舌与第二弹性件分离，第二弹性件回弹并与飞行器的机翼分离。本发明通过上述方案，在第一弹性件回弹和第二弹性件回弹的过程中，很好的起到了延时的效果，确保小型无人机的机翼可以延时展开，同时只需要对第一锁舌施加一个较小的外力，利用第一弹性件和第二弹性件的弹性势能，分离需要较大外力才能脱落的飞行器的机翼。
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公开(公告)号：CN118270242B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410703052.9
申请日：2024-06-03
申请人： 四川欧航科技有限责任公司
摘要： 本发明公开一种降落伞开伞装置，涉及降落伞技术领域，包括：伞舱体，其设有用于放置主伞的容纳腔；伞舱盖体，其设有释放孔；引导伞组件，其与释放孔配合，且引导伞组件与伞舱盖体活动连接；引导伞组件用于收纳和释放引导伞；牵引组件，其包括均设置在引导伞组件上的第一牵引件和第二牵引件；第一牵引件用于连接主伞；连接件，连接件与第二牵引件连接；连接件同时与伞舱体以及伞舱盖体可拆卸连接；当连接件受第二牵引件牵引后，伞舱体和伞舱盖体两者间至少一个与连接件脱离连接。本发明的降落伞开伞装置能主动释放主伞，开伞高效。
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公开(公告)号：CN108408064B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810051716.2
申请日：2018-01-18
申请人： 四川欧航科技有限责任公司
发明人： 倪惠芳
摘要： 本发明公开了一种用于航空航天飞行器的动力推进装置，包括动力装置外壳和透气防护板，所述动力装置外壳的前端开设有水平的插槽，且插槽内设有与插槽相匹配的插板，所述插板的前端与透气防护板的内侧固定连接，所述插槽的上壁中部开设有垂直于插槽的圆柱形凹槽，且圆柱形凹槽的侧壁开设有圆环槽，所述圆柱形凹槽内设有活动圆柱，且活动圆柱的上端设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的两端分别与圆柱形凹槽的槽底和活动圆柱的内侧固定连接，所述圆环槽的槽底两端均开设有竖直的圆槽，且圆槽内设有第二竖直的第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的下端设有活动圆环，防止鸟撞机的危险。
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公开(公告)号：CN110371720A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910460537.9
申请日：2019-05-30
申请人： 四川欧航科技有限责任公司
IPC分类号： B65G69/28
摘要： 本发明提供一种折叠登车桥，包括：左右两个单桥以及连接所述左右两个单桥的连接杆；所述每个单桥包括独立设置的：第一段登车桥、第二段登车桥、第三段登车桥、第四段登车桥；每段登车桥的首尾之间通过轴销进行横向限位实现固定、纵向通过锁钩进行限位实现固定；所述第四段登车桥通过高度调节机构能够进行高度调节。本发明提供的登车桥，通过高度调节机构实现了其能够以桥面右端的铰接点为旋转点进行高度调节，从而能够实现更广泛的应用；同时由于登车桥为若干独立的登车桥段可拆卸地构成，因此，其携带方便，从而大大提高了登车桥的应用与携带环境。
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公开(公告)号：CN118270242A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410703052.9
申请日：2024-06-03
申请人： 四川欧航科技有限责任公司
摘要： 本发明公开一种降落伞开伞装置，涉及降落伞技术领域，包括：伞舱体，其设有用于放置主伞的容纳腔；伞舱盖体，其设有释放孔；引导伞组件，其与释放孔配合，且引导伞组件与伞舱盖体活动连接；引导伞组件用于收纳和释放引导伞；牵引组件，其包括均设置在引导伞组件上的第一牵引件和第二牵引件；第一牵引件用于连接主伞；连接件，连接件与第二牵引件连接；连接件同时与伞舱体以及伞舱盖体可拆卸连接；当连接件受第二牵引件牵引后，伞舱体和伞舱盖体两者间至少一个与连接件脱离连接。本发明的降落伞开伞装置能主动释放主伞，开伞高效。
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公开(公告)号：CN110371720B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910460537.9
申请日：2019-05-30
申请人： 四川欧航科技有限责任公司
IPC分类号： B65G69/28
摘要： 本发明提供一种折叠登车桥，包括：左右两个单桥以及连接所述左右两个单桥的连接杆；所述每个单桥包括独立设置的：第一段登车桥、第二段登车桥、第三段登车桥、第四段登车桥；每段登车桥的首尾之间通过轴销进行横向限位实现固定、纵向通过锁钩进行限位实现固定；所述第四段登车桥通过高度调节机构能够进行高度调节。本发明提供的登车桥，通过高度调节机构实现了其能够以桥面右端的铰接点为旋转点进行高度调节，从而能够实现更广泛的应用；同时由于登车桥为若干独立的登车桥段可拆卸地构成，因此，其携带方便，从而大大提高了登车桥的应用与携带环境。
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公开(公告)号：CN118457975A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410921604.3
申请日：2024-07-10
申请人： 四川欧航科技有限责任公司
IPC分类号： B64U70/70
摘要： 本发明公开了一种储能弹射装置，涉及储能弹射技术领域，包括框体机构，框体机构的内表壁滑动嵌设有弹射机构，框体机构的底部固定连接有开关机构，框体机构的内表壁滑动嵌设有储能机构A，框体机构的内壁一侧固定连接有储能机构B，框体机构与弹射机构的外壁一侧之间固定连接有储能机构C。本发明中，该装置能够通过对不同质量的无人机，从而能够选择不同储能弹射装置，完成对无人机的起飞辅助处理，该装置能够保持无人机质量与弹性起飞时的弹性推动力两者能够维持一种最佳状态，能够实现不同规格无人机的通用装载弹射，从而能够提高无人机的飞行性能、稳定性和安全性，可以确保无人机在起飞和飞行过程中保持最佳状态。
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公开(公告)号：CN118753511B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411253271.8
申请日：2024-09-09
申请人： 四川欧航科技有限责任公司
摘要： 本发明公开一种飞机燃油传输管路油气置换方法，涉及飞行器燃油装卸技术领域，利用气源组件向集油组件输入氮气，再利用油泵将燃油传输管路中的燃油抽至集油组件，集油组件中的氮气进入燃油传输管路，完成第一次负压抽油；此后，利用真空抽油组件将燃油传输管路中的余油抽至真空抽油组件，完成第二次负压抽油；将气体传输管路关闭，并保持液体传输管路导通；将气源组件和集油组件之间的连通关闭；将真空抽油组件停止作业；利用气源组件向燃油传输管路中充入适量氮气，氮气将燃油传输管路中的余油逼出，完成一次正压压油。本发明中飞机燃油传输管路油气置换方法具有两次负压抽油和一次正压压油，排油效率较高，能使燃油传输管路中大部分余油排出。
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公开(公告)号：CN117475570B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311481082.1
申请日：2023-11-08
申请人： 四川欧航科技有限责任公司
摘要： 本发明涉及森林防火技术领域，用于解决现有的对森林防火监测预警的方式中，难以做到监测设备的合理布设，导致监测覆盖不足，还无法做到对森林火灾险情提前预判，故无法对森林火灾险情进行准确预警的问题，具体为一种适用于森林防火的雷达监测智能预警系统，包括数据采集单元、云数据库、雷达密度布设分析单元、森林火灾火势预警单元、森林火情预分析单元和显示预警终端。本发明，通过有效确定雷达监测器的布设密度，利用雷达技术实时监测森林区域，并采用数据分析的方式对森林进行了火灾检测和预警，以提供及时而准确的火情信息，并加强火灾预防和早期控制措施，从而有效减少森林火灾的发生和危害。
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