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公开(公告)号：CN119961783A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510034149.X
申请日：2025-01-09
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F18/2415 , G06F18/25 , G06F18/20 , G06N5/025 , G06F18/213 , G06N3/042 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0442
Abstract: 本发明提供一种融合多数据的高原山区公路边坡地质灾害自动识别方法，涉及一种融合多数据的高原山区公路边坡地质灾害自动识别方法，本发明提供了一种融合多数据的高原山区公路边坡地质灾害自动识别方法，通过多模态数据融合、异构图谱构建和图注意力网络等技术，实现了对地质灾害的高精度自动化识别，本发明能够有效整合SAR卫星、地震监测站、气象监测站等多源数据，结合地质灾害领域知识，构建异构图谱并利用图注意力网络进行特征聚合，显著提高了特征表达的准确性和全面性，不仅对已发生的地质灾害能够精确的识别，还能为公路边坡地质灾害的早期预警和风险防控提供了强有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN119913916A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510223255.2
申请日：2025-02-27
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高位边坡灾害链防治结构及其方法，属于岩土工程技术及地质灾害防灾减灾工程领域，包括挡土墙，所述挡土墙上表面的左侧位置开设有排水槽，所述挡土墙上固定连接有多个支撑拉杆，多个支撑拉杆的顶端固定连接有定位拉杆，相邻两个支撑拉杆之间固定连接有覆盖引导装置，所述支撑拉杆的侧面贯穿开设有多个滑动孔。本发明中，采用移动导框、滑动孔、第一弹性组件、引导框和导流储框，这一系列设计不仅实现了对落石的有效阻挡和引导，还避免了落石在沿边坡斜面部分下落时带动石块和土壤下滑，从而大大降低了落石对边坡底部公路和行驶车辆造成的安全隐患，同时，本发明还采用了覆盖网壳的设计，进一步增强了边坡的防护效果。
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公开(公告)号：CN119901901A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510405358.0
申请日：2025-04-02
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请实施例提供高位岩质滑坡模拟试验装置，涉及模拟试验设备技术领域。高位岩质滑坡模拟试验装置包括：模型存放机构，振幅调节机构，所述振幅调节机构位于所述模型存放机构的下端，所述振幅调节机构横向移动的过程中，调节对所述模型存放机构的振动幅度，滑坡分类存储机构，所述滑坡分类存储机构位于所述模型存放机构的下端。在对实验模型的振动幅度进行调控的同时，还能对不同振动幅度下滑落的碎石进行分类收集，还可以根据实验模型的振动幅度驱动振动沥水机构，使过滤架以对应的振动频率对收集的碎石进行沥水，实验结束后，便于工作人员对碎石和沥出的水实施清理或收集作业，便于工作人员的实际使用。
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公开(公告)号：CN119901615A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510392537.5
申请日：2025-03-31
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种缓倾顺层岩质边坡地震动模拟试验装置，涉及岩土地震实验技术领域。一种缓倾顺层岩质边坡地震动模拟试验装置包括：模型存放机构，竖向振动机构，所述竖向振动机构位于所述模型存放机构的中部，横向振动机构，所述横向振动机构位于所述模型存放机构的下端，所述横向振动机构位于所述竖向振动机构的下端，所述竖向振动机构驱动所述模型存放机构竖向振动的同时，驱动所述横向振动机构使所述模型存放机构横向振动，振动位置调节机构。可以使模型存放盒产生竖向、横向及特定倾斜振动，通过多部件配合还原多维振动、模拟受力差异与不均匀震动，大大提高了缓倾顺层岩质边坡地震动模拟试验的精度。
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公开(公告)号：CN119885534A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411684127.X
申请日：2024-11-22
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于多灾山区公路韧性评估方法、系统、电子设备以及存储介质，涉及公路评估方法技术领域，本申请提供的基于多灾山区公路韧性评估方法，通过熵权法为评估对象建立指标数据，基于指标数据进行收集并对数据进行标准化处理，基于所得数据，采用数值地形模型方法，并采用三角网插值与拟合技术协同建立公路模型，基于标准化处理后数据对指标数据进行熵值计算，并基于计算后的指标数据对其进行权重计算，基于权重及熵值计算结果，将归一化权重应用于各项指标的评估结果，得出综合评估处理，输出评估报告，并将报告可视化，通过韧性评估，确定公路系统的弱点和脆弱性，并为决策者提供评估报告，从而实现改进和加强公路抗灾能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119879807A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510355754.7
申请日：2025-03-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明涉及岩土体位移监测技术领域，具体涉及一种位移监测装置及监测方法。该装置包括保护套筒，保护套筒固定安装在支护体中，保护套筒的两端分别与支护体的两侧平齐；第一测杆，第一测杆沿保护套筒的轴向滑动插设在保护套筒内；第一测杆的一端位于保护套筒内部，另一端位于岩土体内部；封盖，封盖和保护套筒远离岩土体的一端可拆卸连接；第一位移传感器，第一位移传感器安装在封盖上，第一位移传感器的测头抵接于第一测杆位于保护套筒内部的一端。一方面能够更为准确地反映支护体外侧岩土体的位移情况，另一方面，也能够确保监测装置在基坑内地下建筑体构筑过程中不会受到损坏。
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公开(公告)号：CN119841603A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510338614.9
申请日：2025-03-21
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川省公路院宏途新材科技有限公司
Abstract: 本发明涉及混凝土技术领域，具体公开了一种高韧性混凝土人行道砖及其制备方法和应用，高韧性混凝土人行道砖包括以下重量份组份：水泥500‑600份，改性粉煤灰200‑300份，矿物纤维200‑300份，有机纤维30‑40份，骨料1000‑1200份，减水剂3‑5份，水100‑150份；其中，改性粉煤灰的改性过程为：将粉煤灰、氧化钙和碳酸钠采用球磨混合后，再进行高温煅烧；其中，骨料包括粗骨料和细骨料。本发明的高韧性混凝土人行道砖在满足抗压强度的基础上，具有优异的抗裂、抗渗和抗冻融循环性能。
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公开(公告)号：CN119622901B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510159872.0
申请日：2025-02-13
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明涉及防灾减灾工程技术领域，具体是堰塞体上的公路结构及公路保通及河道泄流协同设计方法，该方法包括沿道路横断面方向，从坡脚至堰塞体远端，依次设置落石槽、填方路基道路、堰塞湖泄流槽；落石槽宽度符合累积威布尔概率函数分布，且落石槽几何参数满足相应函数关系；泄流槽横断面型式为倒梯形，且泄流槽几何参数满足相应函数关系；填方路基几何参数满足相应函数关系；落石槽宽度、填方路基底部宽度、泄流槽顶部宽度之和小于沿道路横断面方向从坡脚至堰塞体远端的总宽度。本发明解决了现有灾后公路恢复设计侧重于道路单一修复、缺乏针对震后落石动态变化、难以综合考虑堰塞体泄流情况的实际问题。
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公开(公告)号：CN119715211A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510242820.X
申请日：2025-03-03
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请实施例提供地震和降雨耦合作用下边坡失稳机制模拟实验装置，涉及地震模拟设备技术领域。地震和降雨耦合作用下边坡失稳机制模拟实验装置包括：模型存放机构，驱动传动机构，所述传动机构位于所述模型存放机构的下端，所述传动机构使所述模型存放机构中的模型进行振动，调节机构，所述调节机构位于所述模型存放机构的下端，所述调节机构位于所述传动机构的中部，所述传动机构向上移动并驱动所述调节机构转动。可以精确地改变凸轮与振动凸板的配合位置和状态，从而实现对实验模型坡脚、坡顶和坡体两侧振动幅度的精准调节，满足不同实验条件下对边坡振动幅度模拟的要求，有助于深入研究振动幅度对边坡失稳机制的影响。
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公开(公告)号：CN119393054B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510001364.X
申请日：2025-01-02
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道超前预报技术领域，尤其涉及一种TSP钻孔路径稳定与快速布置装置，它包括一体连接的钻头和钻杆，所述钻杆外可拆卸套接有外套管，所述外套管上至少开设有两组平行于管轴的滑槽，所述滑槽上设置有用于带出土壤的传动组件，所述钻杆上分别固定套设有第一斜面齿轮和活动套设有安装套环，第一斜面齿轮跟随钻杆转动，安装套环用于将钻杆和传动组件进行传动连接。本发明通过在钻杆外配合可拆卸的外套管，并设置滑槽与传动组件，可以在钻杆破土作业的过程中顺利将土壤或碎屑排出，还可避免在钻进过程中因土壤松散或岩体破碎导致的孔道坍塌；不仅减少了传统钻孔中需反复测量和调整的步骤，还避免了反复钻孔和套管放置的繁琐操作。
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