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公开(公告)号：CN113348099B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202080003208.2
申请日：2020-01-21
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
摘要： 本发明涉及一种特别是用于商用车辆的空气弹簧系统(1)，其包括：空气弹簧波纹管(10)和空气弹簧活塞(30)，其中，空气弹簧波纹管(10)间接地和/或直接地连接到或被设计成连接到第一底盘部件，特别是车架；空气弹簧活塞(30)间接地和/或直接地连接到或被设计成连接到第二底盘部件，特别是连杆；空气弹簧波纹管(10)和空气弹簧活塞(30)间接地和/或直接地彼此连接或被设计成彼此连接；空气弹簧波纹管(10)和空气弹簧活塞(30)至少部分地包围内部空气容积(L)；空气弹簧活塞(30)具有用于空气弹簧波纹管(10)滚动的滚动表面(32)；空气弹簧波纹管(10)具有用于在滚动表面(32)上滚动的接触部分(12)；滚动表面(32)或接触部分(12)具有至少一个开口(40)；滚动表面(32)和接触部分(12)的接触区域限定接触面积(K)；通过改变接触面积(K)，特别是通过空气弹簧波纹管(10)相对于空气弹簧活塞(30)运动，来实现或阻止空气流(LS)在内部空气容积(L)和外界(U)之间通过至少一个开口(40)的流体连接。
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公开(公告)号：CN112533818B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201980030231.8
申请日：2019-08-21
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特
IPC分类号： B62D53/12
摘要： 一种用于第五轮联轴器的连接单元和连接系统，包括：用于固定到牵引车的第一连接单元和用于固定到半拖挂车的第二连接单元，其中，第一连接单元包括第一托架单元和具有第一连接轴线的第一插接件单元，其中，第一插接件单元安装在第一托架单元上，以能够绕第一枢转轴线枢转，其中，第二连接单元包括第二托架单元和具有第二连接轴线的第二插接件单元，其中，第二插接件单元安装在第二托架单元上，以能够绕第二枢转轴线枢转，其中，第一插接件单元和第二插接件单元分别包括电线元件和/或至少一条流体输送线的至少一个连接区域，其中，第二连接单元安装在半拖挂车上，以能够绕第三枢转轴线枢转，使得该第二连接单元能够移动到连接位置，其中，当第二连接单元处于连接位置时，第二枢转轴线平行于第一枢转轴线延伸，其中，如果第一插接件单元和第二插接件单元位于连接位置，则第一连接轴线相对于第二连接轴线基本共线定向。
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公开(公告)号：CN113165461B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201980037084.7
申请日：2019-06-03
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 贝恩德·布伦斯奇
摘要： 时以形状锁定的方式限制和/或防止分离部分在一种车轴安装装置(1)，尤其是用于商用车 所述腿部方向(S)上的位移。辆的车轴安装装置，其包括环绕元件(10)、端部元件(20)、至少一个紧固元件(30)和安全装置一底盘部件(A)夹紧到第二底盘部件(L)，所述第一底盘部件特别是车轴，所述第二底盘部件特别是控制臂，其中，所述环绕元件(10)被配置成布置在布置第一底盘部件(A)上，其中，所述端部元件(20)被配置成布置在所述第二底盘部件(L)上，其中，所述环绕元件(10)具有至少两个腿部(12)，每个所述腿部沿着腿部方向(S)延伸，其中，所述端部元件(20)在所述两个腿部(12)之间延伸或被配置成在所述两个腿部(12)之间延伸，其中，所述紧固元件(30)将所述端部元件(20)与所述环绕元件(10)夹紧，或被配置成将所述端部元件(20)与所述环绕元件(10)夹紧，其中，所述安全装置(40)是形状配合安全装置和/或用于形(40)，其中，所述车轴安装装置(1)被配置成将第(56)对比文件CN 103189676 A,2013.07.03CN 103717418 A,2014.04.09DE 1166016 B,1964.03.19JP 2003154966 A,2003.05.27DE 19704124 A1,1997.09.11DE 10110495 A1,2002.09.19
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公开(公告)号：CN117241990A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202280032662.X
申请日：2022-05-31
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特
IPC分类号： B62D53/12
摘要： 一种插入式联接系统(1)，特别是用于商用车辆的牵引座联接器，其包括主联接装置(10)和副联接装置(40)，其中主联接装置(10)包括具有传输接触部(14)的插头托架(12)，其中传输接触部(14)尤其在插入方向(S)上指向，其中副联接装置(40)包括连接托架(42)，其中插入式联接系统(1)包括锁定装置(50)，其中插入式联接系统(1)被设计成使得插头托架(12)和连接托架(42)在联接位置彼此连接，使得能够在插头托架(12)和连接托架(42)之间直接或间接地传输信息和/或能量，其中插入式联接系统(1)被设计成使得插头托架(12)和连接托架(42)能够转移到分离位置，其中在分离位置，在插头托架(12)和连接托架(42)之间不能直接或间接地传输信息和/或能量，其中锁定装置(50)被设计成使得其在锁定位置以形状配合的方式防止从联接位置到分离位置的转移，并在释放位置允许从联接位置到分离位置的转移。
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公开(公告)号：CN112689568B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201980059506.0
申请日：2019-08-21
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特
摘要： 本发明涉及连接系统、耦接系统和用于将牵引车连接到半拖车的方法，用于商用车辆的连接系统包括第一插接单元和第二插接单元，第一插接单元适于固定到半拖车单元的转动件并具有第一耦接部，该转动件以能够围绕旋转轴线旋转的方式安装在半拖车单元上，第二插接单元包括第二耦接部和至少一个用于附接到商用车辆的耦接板的安装部，其中，第一和第二耦接部适于沿耦接轴线耦接在一起，其特征在于，耦接轴线基本上平行于旋转轴线并与旋转轴线间隔开，并且第一耦接部能够相对于转动件沿耦接轴线位移，且/或第二耦接部能够相对于安装部沿耦接轴线位移，以接合或脱离各自相对的耦接部。
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公开(公告)号：CN112203876B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201980019871.9
申请日：2019-03-19
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特
摘要： 用于枢转在牵引车和半拖车之间进行联接的尤其为悬臂的联接部件(2)的系统(1)，其包括旋转装置(10)和至少一个管线(3)，所述联接部件通过所述旋转装置能够在第一位置和第二位置之间枢转，所述至少一个管线经由所述旋转装置而被引导至所述联接部件中。所述系统(1)被构造为使得所述管线在所述第一位置上在限定的区域中形成环状结构，并且当所述联接部件枢转到所述第二位置时，所述环状结构的尺寸减小。
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公开(公告)号：CN111183044B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201880045438.8
申请日：2018-07-05
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
摘要： 一种用于多用途车辆的轮毂，轮毂在操作期间围绕旋转轴线旋转，并包括：制动盘抵接面，制动盘在装配状态下抵靠在制动盘抵接面上；和轮毂侧接触面，轮毂侧接触面相对于制动盘抵接面在轴向方向上偏移并相对于旋转轴线倾斜地伸展，并且在装配状态下，用于将制动盘紧固到或能够紧固在轮彀上的紧固件的至少一部分抵靠在轮毂侧接触面上。
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公开(公告)号：CN111065530B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201880053766.2
申请日：2018-08-24
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特
摘要： 本发明涉及一种用于组装在挂车上的挂车控制器。所述挂车控制器具有至少一个位置确定单元，所述位置确定单元设计成检测在挂车上指定的至少两个区域的当前位置，以确定当前位置和对准。本发明还涉及包括挂车控制器的挂车、联接系统以及用于通过联接系统在牵引车单元和挂车之间执行联接过程的方法。
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公开(公告)号：CN112672947B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202080005070.X
申请日：2020-03-25
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特
IPC分类号： B62D53/10
摘要： 本发明涉及一种第五轮联接装置(1)，其包括：至少一个磨损传感器(30)，优选为多个磨损传感器(30)；第五轮联接板(2)；锁定爪(10)，其间接和/或直接地安装在第五轮联接板(2)上使得能够在第一闭合方向(SR1)上移动；特别具有止挡部(22)的锁紧机构(20)，其间接和/或直接地安装在第五轮联接板(2)上使得能够在第二闭合方向(SR2)上移动，其中，第五轮联接板(2)具有用于主销的插入孔(4)，其中，所述锁定爪(10)在第五轮联接装置(1)的闭合状态下间接和/或直接地以形状锁定的方式防止主销从插入孔(4)中移出，并在第五轮联接装置(1)的打开状态下允许主销从插入孔(4)中移出，其中，磨损传感器(30)被设计为监测第五轮联接装置(1)的磨损参数，并且其中，磨损传感器(30)具有特别是电缆的数据输出部。
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公开(公告)号：CN110650855B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201880030843.2
申请日：2018-05-08
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
摘要： 本发明涉及用于空气弹簧系统(1)特别是多用途车的空气弹簧系统(1)的封闭装置(10')，所述空气弹簧系统具有能够连接到连杆(3)的辅助容器(4)和空气弹簧装置(2)。所述封闭装置(10')在安装状态下封锁用于在所述空气弹簧装置(2)与所述辅助容器(4)之间进行气体交换的流体通道(9)。
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