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公开(公告)号：CN111604683B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202010537858.7
申请日：2020-06-12
申请人： 大连华锐船用曲轴有限公司 , 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本发明提供一种船用曲轴红套法兰件专用起升调整装置。本发明包括三角平衡梁和固定在三角平衡梁下方的三个升降支架，升降支架包括第一垫板和设置于第一垫板下方的第二垫板，第一垫板至少开设四个孔，第二垫板匹配第一垫板孔的位置开设同样的孔，其中一组对角线孔安装第一螺柱和第二螺柱，第一螺柱和第二螺柱的顶端与三角平衡梁相连；另一组对角线孔安装第三螺柱和第四螺柱，第三螺柱和第四螺柱的底端与起重钳相连，第一垫板和第二垫板之间设有可拆卸的支撑机构，其用于调整第一垫板和第二垫板之间的距离从而精确调整起重钳的升降距离。本发明结构简单，安装方便，可操作性强，可快速实现稳定、精确的完成曲轴红套装配前的调整作业。
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公开(公告)号：CN113979308B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111403992.9
申请日：2021-11-24
申请人： 大连华锐船用曲轴有限公司 , 大连华锐重工集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种船用曲轴红套装配专用平衡调整装置，包括左右延伸的调整杆，调整杆左端穿过配重主体并与其活动连接，右端安装有配重起吊杆；所述调整杆的右侧加工有多个用于安装吊杆的力臂调整孔，所述吊杆与所述调整杆之间具有夹持曲拐与轴组合体的夹持间隙；所述调整杆的左端安装有驱动所述配重主体沿所述调整杆的延伸方向移动的驱动机构；所述配重主体的侧壁加工有用于连接配重块的安装槽，所述配重主体的顶部安装有吊环。本发明充分利用了杠杆原理消除曲拐与轴组合体在装配前调整过程中的不稳定因素，同时利用丝杠螺母传动的原理实现快速微调，精确调整配重位置，抵消组合体起吊后的偏心力矩，保证轴线垂直度要求。
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公开(公告)号：CN101493856B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200910010395.2
申请日：2009-02-18
申请人： 中国科学院金属研究所 , 大连华锐船用曲轴有限公司 , 大连重工·起重集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明属于机械制造领域，具体地说就是一种研究船用曲轴红套过程结构变形的方法和预防变形的措施，它适用于大型船用曲轴红套的设计和制造过程。本发明是采用计算机模拟技术研究传统工艺下曲轴零件红套过程的结构变形规律，然后根据传统工艺下曲轴零件的结构变形规律和有限元分析结论，定量提出能够预防船用曲轴红套结构变形的方法。采用本发明方法可定量研究曲轴红套过程结构变形规律，并可根据相应的预防措施加以避免。采用该方法提出的预防措施进行红套得到船用曲轴，能够显著减轻(甚至消除)由于红套孔周围几何形状不对称引起的结构变形，减少零件粗加工时预留的加工余量，降低后续冷加工的难度，缩短曲轴产品的生产周期。
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公开(公告)号：CN111595571B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202010537873.1
申请日：2020-06-12
申请人： 大连华锐船用曲轴有限公司 , 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明提供一种超大型船用曲轴旋转盘车装置及方法。本发明包括：曲轴转动机构和曲轴支撑机构，曲轴放置在所述曲轴支撑机构上，所述曲轴转动机构包括吊具和盘车棒，所述盘车棒为多个，各盘车棒规格相同，其外径均与曲轴推力端上的端面孔匹配，所述盘车棒上设有半径大于盘车棒主体部的阶梯结构，在工作状态下，盘车棒插入超大型船用曲轴的推力端上的端面孔内，所述阶梯结构卡接到曲轴推力端面上，吊具吊装在盘车棒的两端。本发明在需要在打磨检测平台进行曲轴对接孔加工、曲轴整体检验的情况下，来满足超大型船用曲轴稳定旋转的要求。本发明结构合理，制作成本低，安装简单，节省了人力物力，能保护曲轴的已加工孔不受伤害，减小曲轴的变形。
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公开(公告)号：CN111604683A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010537858.7
申请日：2020-06-12
申请人： 大连华锐船用曲轴有限公司 , 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本发明提供一种船用曲轴红套法兰件专用起升调整装置。本发明包括三角平衡梁和固定在三角平衡梁下方的三个升降支架，升降支架包括第一垫板和设置于第一垫板下方的第二垫板，第一垫板至少开设四个孔，第二垫板匹配第一垫板孔的位置开设同样的孔，其中一组对角线孔安装第一螺柱和第二螺柱，第一螺柱和第二螺柱的顶端与三角平衡梁相连；另一组对角线孔安装第三螺柱和第四螺柱，第三螺柱和第四螺柱的底端与起重钳相连，第一垫板和第二垫板之间设有可拆卸的支撑机构，其用于调整第一垫板和第二垫板之间的距离从而精确调整起重钳的升降距离。本发明结构简单，安装方便，可操作性强，可快速实现稳定、精确的完成曲轴红套装配前的调整作业。
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公开(公告)号：CN111595571A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010537873.1
申请日：2020-06-12
申请人： 大连华锐船用曲轴有限公司 , 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明提供一种超大型船用曲轴旋转盘车装置及方法。本发明包括：曲轴转动机构和曲轴支撑机构，曲轴放置在所述曲轴支撑机构上，所述曲轴转动机构包括吊具和盘车棒，所述盘车棒为多个，各盘车棒规格相同，其外径均与曲轴推力端上的端面孔匹配，所述盘车棒上设有半径大于盘车棒主体部的阶梯结构，在工作状态下，盘车棒插入超大型船用曲轴的推力端上的端面孔内，所述阶梯结构卡接到曲轴推力端面上，吊具吊装在盘车棒的两端。本发明在需要在打磨检测平台进行曲轴对接孔加工、曲轴整体检验的情况下，来满足超大型船用曲轴稳定旋转的要求。本发明结构合理，制作成本低，安装简单，节省了人力物力，能保护曲轴的已加工孔不受伤害，减小曲轴的变形。
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公开(公告)号：CN109160460A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811224875.4
申请日：2018-10-19
申请人： 大连华锐船用曲轴有限公司 , 大连华锐重工集团股份有限公司
摘要： 本发明属于船用对接曲轴检测调整技术领域，具体涉及一种船用曲轴V型检测调整装置。该装置包括支撑机构、丝杆螺母传动机构、锁定机构和涡轮蜗杆机构，利用蜗轮蜗杆及丝杆螺母传动的原理来实现V型检测调整装置精确的升降，对大型船用曲轴每个主轴颈支撑可快速自由调整、对各曲柄甩档差进行形位公差调整控制，从而实现调整快速、精确、稳定调整的目的。本发明结构合理承力大，可实现快速升降便于操作，解决分段式对接曲轴快速高精度调整的难题；抗变形能力强，稳定性高，长时间大负荷运转出现精度降低的问题后，零部件互换性好、维护成本低廉；且具有结构简单、操作方便、稳定性高、造价低等优点，为分段式对接曲轴研制成功提供有力技术保证。
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公开(公告)号：CN115008232A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210623336.8
申请日：2022-06-01
申请人： 大连华锐船用曲轴有限公司 , 大连华锐重工集团股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/12
摘要： 本发明提供一种替代船用曲轴与船体轴系法兰孔同铰用定位装置及方法，采用高精度模板主体作为中间过渡，模板主体具有定位端面，定位端面内具有与船用曲轴和船体轴系法兰的法兰连接孔数量相同的贯穿孔，贯穿孔内安装衬套，待加工的法兰孔所对应的贯穿孔内设置有导向套，刀具通过导向套对待加工法兰连接孔进行加工。模板主体在曲轴法兰和轴系法兰的法兰连接孔加工过程中作为加工基准，起到过渡作用。如此加工后，曲轴法兰与船体轴系法兰可直接高精度对接固定，不再需要在船舱内装配对位后再加工，降低了难度，显著提高加工效率和产品质量。
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公开(公告)号：CN101477587B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200910010338.4
申请日：2009-02-11
申请人： 中国科学院金属研究所 , 大连华锐船用曲轴有限公司 , 大连重工·起重集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明属于机械制造领域，具体地说就是一种船用曲轴红套过盈量的设计方法，它适用于大型船用曲轴红套的设计和制造过程。根据红套后整体结构的受力要求，通过解析方法确定红套过盈量的最小值；根据红套后材料不发生屈服的要求，通过解析方法确定红套过盈量的最大值；采用有限元进行模拟，在最大值和最小值之间选取一个恰当的值，使得在该过盈量取值条件下，整个系统受力最大的部位恰好不发生屈服，此数值即作为最佳过盈量的取值。本发明红套后得到的大型船用曲轴，不但能够显著降低由于界面应力可能引起的红套孔胀裂，并且使得红套后的结构能够承受额定的扭矩而不发生滑移，因此降低了制造风险，提高了产品的成品率，缩短曲轴产品的生产周期。
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公开(公告)号：CN117602485A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311716473.7
申请日：2023-12-13
申请人： 大连华锐船用曲轴有限公司 , 大连华锐重工集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型船用曲轴红套后放倒吊装装置及方法，其中装置包括：一体式结构的钳体主体，所述钳体主体的两侧设置有吊耳，所述吊耳用于连接吊装钢丝绳并进行吊装，所述钳体主体的中间设置半圆面槽体，所述半圆面槽体与曲轴输出端轴径装配连接，所述钳体主体的上侧两端分别设置有连接座，其中每个连接座上设置有连接销，所述连接销上分别连接有链板，其中两个链板的接触端通过固定销相连接。该装置的使用可以提高船用超大型曲轴放倒过程的可靠性，可适用多种船用超大型曲轴型号，并且该装置可反复使用，提高作业过程经济性。
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