汽车尾灯
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105910043B

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201610267382.3

    申请日:2016-04-27

    发明人: 王卓健

    摘要: 本发明公开了汽车尾灯。包括尾灯壳体,尾灯壳体内开设空腔体,空腔体内设置LED灯,尾灯壳体包括外层壳体、中空部以及内层壳体,外层壳体上开设进水孔和一号散热孔,一号散热孔处设置密封组件,密封组件包括滑杆以及密封片,中空部内设置集水容器以及连杆组件,集水容器内设置泡沫块,集水容器侧壁上开设通孔,连杆组件包括一号连杆、空心连接块以及二号连杆,一号连杆穿过通孔并与泡沫块相连,空心连接块内设置氢气球,二号连杆与密封片下侧面相连,二号连杆与内层壳体之间设置弹簧,内层壳体上开设二号散热孔。本发明能够自动散热,并在下雨天自动关闭散热口,防止雨水进入尾灯内部而损坏尾灯内部元器件。

    一种车灯
    2.
    发明公开
    一种车灯 审中-实审

    公开(公告)号:CN118309959A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410608413.1

    申请日:2024-05-16

    发明人: 王卓健

    摘要: 本发明提供了一种车灯,属于汽车零部件技术领域。本发明通过将线路板安装于底壳上带腔口的安装腔内,线路板上按预定规则分布有LED灯,并将散热反光碗安装于安装腔内且与位于线路板设置有LED灯的一侧,再将灯罩安装于散热反光碗外并将腔口封住,另外,散热反光碗采用散热材料制作,并且,散热反光碗的相邻两碗腔之间均设置有隔挡以形成散热翅片,同时,每一碗腔的碗内表面上均镀有反光镀膜,使得散热反光碗既能维持传统反光碗的反光聚光效果,又能快速传导热量,将灯内电子元件运行时产生的热量快速导出,确保了LED灯使用性能和寿命,且也避免了需另外增设散热结构而重新设计灯体内其他空间的问题,从而降低了设计和制造成本,利于车灯的推广使用。

    汽车尾灯
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105910043A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610267382.3

    申请日:2016-04-27

    发明人: 王卓健

    CPC分类号: F21S45/47 F21S43/00 F21S45/37

    摘要: 本发明公开了汽车尾灯。包括尾灯壳体,尾灯壳体内开设空腔体,空腔体内设置LED灯,尾灯壳体包括外层壳体、中空部以及内层壳体,外层壳体上开设进水孔和一号散热孔,一号散热孔处设置密封组件,密封组件包括滑杆以及密封片,中空部内设置集水容器以及连杆组件,集水容器内设置泡沫块,集水容器侧壁上开设通孔,连杆组件包括一号连杆、空心连接块以及二号连杆,一号连杆穿过通孔并与泡沫块相连,空心连接块内设置氢气球,二号连杆与密封片下侧面相连,二号连杆与内层壳体之间设置弹簧,内层壳体上开设二号散热孔。本发明能够自动散热,并在下雨天自动关闭散热口,防止雨水进入尾灯内部而损坏尾灯内部元器件。

    一种汽车尾灯
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205468752U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620272139.6

    申请日:2016-04-05

    发明人: 王卓健

    IPC分类号: B60Q1/30

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车尾灯。包括尾灯壳体,尾灯壳体内开设有空腔并形成空腔体,空腔体内设置LED灯,尾灯壳体由外到内依次包括外层壳体、中空部以及内层壳体,外层壳体上开设一号通孔和二号通孔,一号通孔处设置环形连接件,环形连接件上滑动连接滑杆,滑杆上端设置集水槽,集水槽下侧面与外层壳体的外侧壁之间设置一号弹簧,滑杆下端由杠杆组件支撑,杠杆组件包括支撑块和支撑片,支撑片下侧面与中空部的内壁之间设置二号弹簧,二号通孔处滑动连接密封片,内层壳体上开设三号通孔。本实用新型能够自动散热,并在下雨天自动关闭散热口,防止雨水进入尾灯内部而损坏尾灯内部元器件。