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公开(公告)号：CN111995290A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010916453.4
申请日：2020-09-03
申请人： 安徽博耐克摩擦材料有限公司
发明人： 木晓航
IPC分类号： C04B26/12 , F16D69/02 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种耐高温稳定性好的汽车刹车片，同时，公开了一种耐高温稳定性好的汽车刹车片的制备方法，由以下重量百分比的原料制成：4-6份陶土、3-5份酚醛树脂、6-8份芳纶纤维、15-25份陶瓷纤维、14-18份氧化钙、9-15份石墨、13-15份云母、1份硼砂、10份硫酸钡和2份轮胎粉，酚醛树脂为甲酚与糖醛混合物在催化剂作用下缩聚得到的树脂，能够避免在刹车片与轮毂边缘接触瞬间产生的高温使刹车片迅速迅速融化的情况发生，且能够保证刹车片不会因意外触碰强酸液体而导致其腐蚀的情况发生，本发明陶瓷纤维为90％的氧化铝和10％氧化锆组成的材料，其重量轻、耐高温、热稳定性好、导热率低以及耐机械震动，其既不耐磨又不耐碰撞的特性，在于酚醛树脂的混合后得到提升。
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公开(公告)号：CN111982670A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010920654.1
申请日：2020-09-04
申请人： 安徽博耐克摩擦材料有限公司
发明人： 木晓航
摘要： 本发明公开了一种刹车片双面耐磨检测装置，还公开了一种刹车片双面耐磨检测装置的检测方法，其包括检测机构和摩擦机构，检测机构的两侧活动连接摩擦机构；该装置在转杆达到设定的转动次数后，关闭伺服电机并上升升降柱，同时启动减速电机利用驱动转轴转动上夹框到一定角度，使得装置可以在对刹车片正面磨损后，继而再通过减速电机转动驱动转轴，方便将刹车片反面朝上进行反面磨损试验，在弧形磨块接触刹车片的正表面后利用气缸驱动推杆做往复运动，模拟刹车片在真实工作下的摩擦状态，从而对刹车片进行耐磨试验，利用这两次的试验结果进行双面耐磨检测，与传统的刹车片单面耐磨检测方式相比，检测的更加全面，刹车片检测后安全系数也更高。
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公开(公告)号：CN107461437B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201710878286.7
申请日：2017-09-26
申请人： 安徽博耐克摩擦材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种盘式制动器刹车片衬片的制备，包括下述重量份的原料：钢纤维：5～10份，硫酸钡：15～30份，铜粉：10～20份，改性腰果壳油：10～20份，芳纶纤维：2～5份；氧化铝：2～5份；锆英石：2～5份；石墨：0～5份，云母：1～3份，本发明还公开了一种盘式制动器刹车片衬片的制备方法，采用本发明的技术方案，盘式制动器刹车片衬片使用酚醛树脂的改性树脂改性腰果壳油作为摩擦材料的粘结剂，摩擦片处于200℃～450℃左右的高温工况条件下，克服了现有技术树脂或者橡胶作为粘结剂在此温度下发生不利的变化出现热衰退、热膨胀、热龟裂现象的缺陷，保证新材料的使用的稳定和制动器的安全。
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公开(公告)号：CN109099090A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811080047.8
申请日：2018-09-17
申请人： 安徽博耐克摩擦材料有限公司
CPC分类号： F16D69/02 , F16D69/028 , F16D2200/0086
摘要： 本发明公开了一种稀土陶瓷刹车片，由下述重量份的原料组成：腰果壳液改性酚醛树脂16-20份，钢纤维12-18份，紫铜纤维4-7份，稀土陶瓷复合粉体5-8份，摩擦粉6-8份，轮胎粉3-6份，鳞片石墨3-5份，铬铁矿2-5份，炭黑0.5-2份，泡沫铁粉3-8份；本发明还公开了上述稀土陶瓷刹车片的制备方法，包括混料，压模，烧制，喷涂，铆接，安装等步骤。本发明的稀土陶瓷刹车片，其成分配方合理，添加稀土陶瓷复合粉体等成分，得到的刹车片摩擦系数稳定，柔韧，耐磨性好，且低噪，制动平稳。
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公开(公告)号：CN109082564A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811080033.6
申请日：2018-09-17
申请人： 安徽博耐克摩擦材料有限公司
摘要： 一种用于制动盘的铝合金材料，包括以下原料：Cr3C2-25％NiCr复合粉体、纳米碳化硅复合粉体、铝钼铌铜锆中间合金、镁锆中间合金、铝锰中间合金、稀土铝中间合金、钼、钴、余量为Al和不可避免的杂质。本发明的用于制动盘的铝合金材料，以铝为基质，添加耐高温、耐磨抗蚀的陶瓷复合粉体，再复配多种功能性中间合金和高强度金属，使得得到的制动盘具有密度小、热稳定性好、耐磨抗蚀及高温性能好等，减轻了制动盘的重量，而且复配的稀土成分和中间合金，可以形成致密性好的混合合金，同时这些成分的加入有助于有效减少合金中的晶粒间距，中和有害杂质，净化合金和细化晶粒，使合金内部分布均匀且细小，从而合金材料组织致密，强度良好。
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公开(公告)号：CN109026974A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811123675.X
申请日：2018-09-26
申请人： 安徽博耐克摩擦材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车用刹车线，属于汽车配件技术领域。它包括刹车线本体，刹车线本体由若干根合金弹簧钢丝绞束而成，刹车线本体内充填有填充物，刹车线本体外依次包裹有橡胶套管和耐候防护层；其中，所述合金弹簧钢丝的成分为：纳米碳化钨钴复合粉、锰、硅、钒、钼、铬、稀土、硫、磷、余量为铁和不可避免的杂质。与现有技术相比，本发明的汽车用刹车线采用合金弹簧钢丝作为刹车线主体，其具有高强度和韧性，以及高的疲劳强度、耐磨损等，可以解决现有汽车刹车线强度不高、需要经常更换的问题。
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公开(公告)号：CN108916278A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811080290.X
申请日：2018-09-17
申请人： 安徽博耐克摩擦材料有限公司
CPC分类号： F16D69/025 , F16D2200/0034 , F16D2200/0082
摘要： 本发明公开了一种耐磨陶瓷刹车片，包括下述重量份的原料：亚麻油改性酚醛树脂9-14份，紫铜纤维5-9份，Cr3C2-25％NiCr复合粉体5-10份，钛酸钾晶须5-10份，纤维素纤维2-4份，摩擦粉3-5份，人造石墨5-7份，氢氧化钙4-6份，铬铁矿2-5份，氧化镁2-5份，硅灰石5-7份，泡沫铁粉4-8份，稀土0.4-0.7份；本发明的耐磨陶瓷刹车片通过常规刹车片制备方法制备而成，包括混料，压模，烧制，喷涂，铆接，安装等步骤。本发明的耐磨陶瓷刹车片，其成分配方合理，添加改性的酚醛树脂、钛酸钾晶须和稀土成分等，使得得到的刹车片摩擦系数稳定，柔韧，耐磨性好，且低噪，制动平稳。
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公开(公告)号：CN107650889A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710878452.3
申请日：2017-09-26
申请人： 安徽博耐克摩擦材料有限公司
摘要： 本发明公开了刹车片过热保护系统，包括执行机构和控制系统，执行机构设在刹车片顶部，执行机构包括感应部和散热部，感应部设在刹车片内表面顶部的侧部，散热部设在刹车片顶部远离感应部的一侧，其中，感应部电连接于控制系统的输入端，以接收刹车过程中产生的温度信号并转化为电信号传递于控制系统，控制系统的输出端电连接于散热部，以输出不同的电压信号控制刹车片散热；采用本技术方案，可以在刹车片高温时及时进行降温，从而避免行驶过程中出现刹车失灵的状况，保护驾驶者及行人的安全，保障刹车片使用寿命，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN107448522A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710878279.7
申请日：2017-09-26
申请人： 安徽博耐克摩擦材料有限公司
IPC分类号： F16D69/00
CPC分类号： F16D69/00 , F16D2250/0023 , F16D2250/0038
摘要： 本发明公开了一种盘式制动器刹车片衬片的制备系统，包括混合装置、成型装置和烧制装置，其中，混合装置和成型装置之间设有传输带，成型装置和烧制装置之间设有转运装置，采用本发明的技术方案，刹车片衬片的制备过程为流水线生产，减少了物料的流转，提高了生产效率，生产过程中严格控制工艺参数，保证部件的质量。
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公开(公告)号：CN116123235A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211103947.6
申请日：2022-09-09
申请人： 安徽博耐克摩擦材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种低金属刹车片，涉及刹车片技术领域，包括壳体，壳体内安装有垫块，垫块上粘连有粘胶层，粘胶层的上端粘连有隔热层，垫块的两侧对称安装有警示器，隔热层的上端连接有刹车片，刹车片的上端设有若干降噪凸块，壳体的下端连接有减震层。本发明刹车片由玻璃纤维、芳纶纤维和钢纤维等混合而成，且隔热层的材质为陶瓷纤维，具有较好的热稳定性和较低的热传导率，良好的耐磨性，抑制了温度的上升，改善了刹车片的工作环境温度，提高了安全性能，降噪凸块上内设有管状凹槽，所述凹槽使得声音在管壁内反复反射进行减噪操作。
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