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公开(公告)号：CN118360925A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410469606.3
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工集团宿州高速公路有限公司 , 安徽建工路港建设集团有限公司
IPC分类号： E02D5/50 , E02D5/58 , E02D17/08 , E02D7/18 , E02D7/10 , E02D13/04 , E02D13/08 , E02D33/00 , E21B21/12 , E21B21/06 , E21B47/08 , E21B47/04 , E21B47/00 , E21B47/26
摘要： 本发明涉及反循环成孔灌注细石混凝土后植预应力管桩及其施工方法，主要施工步骤包括：测量放线；振动下锤钢护筒；架设反循环钻孔设备；反循环钻孔；灌注孔成孔质量检测；灌注细石混凝土；桩头检测；安装对中限位器；插打植入预应力管桩；地面处理。本发明采用反循环钻成孔后，采用梭形钢笼检测器提高成孔质量检测效果，孔内灌入细石混凝土，精准确定混凝土层与泥浆层的交界面，减少混凝土多灌或者少灌现象，提高预应力管桩对中精度，避免偏位桩、倾斜桩的现象，有效提高预应力管桩的承载力。
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公开(公告)号：CN118127960A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410469608.2
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工集团宿州高速公路有限公司 , 安徽建工路港建设集团有限公司
IPC分类号： E01F5/00 , E01D19/00 , E01D21/06 , E04G21/12 , E04G19/00 , E04G21/02 , E04G21/24 , E04G21/06
摘要： 本发明涉及装配式箱涵预制体系及施工方法，具体包括以下步骤：步骤一，施工准备；步骤二，钢筋绑扎施工；步骤三，模板安装施工；步骤四，浇筑混凝土并养护；步骤五，箱涵侧板安装施工；步骤六，箱涵顶板安装施工；步骤七，箱涵底板施工；步骤八，检查验收。本发明属于桥梁工程施工领域，不但可以提高侧板钢筋绑扎精度和效率、模板整体性、底板混凝土浇筑便捷性、侧板和顶板安装落位效率和安全性等，同时提高了整体施工质量和效率，节省人力和成本，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN118375125A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410469649.1
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工集团宿州高速公路有限公司 , 安徽建工路港建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及复杂地层大直径水泥搅拌桩及其施工方法，该方案包括以下步骤：S1、场地平整、钻机就位；S2、一般土层大直径喷浆搅拌；S3、局部硬土层缩径喷浆搅拌；S4、密实厚砂层旋转叶片喷浆搅拌；S5、深埋箱通回灌填土搅拌成桩；S6、原位桩基套管截桩回填搅拌成桩。本发明所涉及的复杂地层大直径水泥搅拌桩施工方法有效解决了复杂地层水泥搅拌桩施工的成桩难点，并通过变径叶片喷浆技术解决了复杂地层搅拌桩钻头浆液与土搅拌不均的问题，施工速度快，实施时具有高质量、高效率、高效益等诸多施工优势，技术效益显著。
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公开(公告)号：CN118269219A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410469603.X
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工集团宿州高速公路有限公司 , 安徽建工路港建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及混凝土预制π形梁及施工方法，施工步骤包括：(1)π梁钢筋骨架绑扎；(2)反力墙施工；(3)安装芯模、底模和刷隔离剂；(4)安放钢筋骨架及穿预应力钢铰线；(5)张拉预应力筋；(6)安装侧模、端模；(7)浇筑混凝土；(8)钢芯模加热养护；(9)拆模及放张预应力筋；(10)移梁及梁板存放。本发明研发了π梁钢筋胎架，其形状为π形结构，在该胎架上绑扎π梁钢筋，可大幅提高钢筋绑扎施工效率及绑扎质量；本发明研发了张拉反力墙结构，通过在反力墙底部设置多根钢管桩提高其承载力，移动横梁底部设置滑轮提高了横梁自动滑移效果，单侧张拉技术减少了钢铰线预应力损失。
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公开(公告)号：CN118257206A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410469604.4
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工集团宿州高速公路有限公司 , 安徽建工路港建设集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及一种预制装配式盖梁模板体系及施工方法，包括以下步骤：步骤一、混凝土台座施工；步骤二、铺设铰接整体式钢底模；步骤三、安装分离式下钢护筒；步骤四、吊装预制盖梁钢筋笼；步骤五、安装分离式上钢护筒；步骤六、安装立架；步骤七、安装侧模及端模；步骤八、浇筑盖梁梁身混凝土：步骤九、拆模养护。本发明研发了由纵向轨道、钢轮、上下平台板、竖向千斤顶、斜撑、立架、水平千斤顶、螺纹杆、对接盒组成的侧模支撑体系，水平千斤顶调节侧模的松紧，竖向千斤顶调节侧模高度，钢轮纵向推动整体侧模结构体系滑动，每浇筑完一段，迅速完成脱模、提模、移模工作，移至下一节段继续支模，提高了盖梁侧模的支设效率。
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公开(公告)号：CN118360923A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410469617.1
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工集团宿州高速公路有限公司 , 安徽建工路港建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及复杂交互粉砂地层旋挖成孔灌注桩及其施工方法，包括：步骤一、埋设钢护筒；步骤二、安装钢护筒一体化孔口对中装置；步骤三、成孔；步骤四、清孔；步骤五、测量沉渣厚度；步骤六、下放钢筋笼。本申请通过系列改进技术实现降低泥浆含沙率、高效定位钢护筒、高效固定和沉放钢筋笼、预防缩径塌孔、沉渣厚度测量、孔口护筒加高等，提高成孔质量和精度，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN118223505A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410468148.1
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工集团宿州高速公路有限公司 , 安徽建工路港建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种全预制装配式喷播植草拱形护坡及施工方法，包括以下步骤：坡面平整、测量放样；多功能移动桁架安装；铣挖机械臂开挖沟槽；移运架辅助拱形骨架安装；运斗辅助种植土回填；现浇混凝土压顶施工。本发明的有益效果是：研发了多功能移动桁架全域施工技术，通过在坡面安装多功能移动桁架，可以换装铣挖机械臂或滑移横杆，而滑移横杆上又可换装移运架、校位卡尺和移运料斗，可实现坡面开槽、预制块移运安装及种植土回填工序，机械自动化程度高，现场施工效率及施工精度均有大幅提升；采用轻型钢模解决拱形骨架现浇混凝土压顶支模问题，利用轻型钢模内置可调螺旋使钢模耦合拱形骨架顶部弧度，提升现浇混凝土压顶施工质量。
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公开(公告)号：CN118166637A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410469605.9
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工集团宿州高速公路有限公司 , 安徽建工路港建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及桩板式桥梁预制装配式盖梁及其施工方法，施工步骤包括：管桩及盖梁制作；打设高强度预应力混凝土管桩；安装临时抱箍‑工字钢支撑结构；吊装预制装配式盖梁；竖向筋接长；安装吊挂托板及分离式抱箍模板；盖梁预留装配孔灌注钢纤维混凝土；盖梁后浇凸台施工；拆除分离式抱箍模板；拆除临时抱箍‑工字钢支撑结构。通过一系列创新设计显著提升了高强预应力混凝土管桩与盖梁连接施工的安全性和整体性，具体包括防止抱箍打滑的限位装置、稳定的盖梁吊装方式、钢筋的有效连接手段、防漏浆的封闭构造以及墩梁一体化的混凝土浇注工艺，从而增强了桥梁结构的稳固性和施工质量。
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公开(公告)号：CN118257205A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410468011.6
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工集团宿州高速公路有限公司 , 安徽建工路港建设集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及一种跨高速既有线匝道桥钢箱梁顶推体系及施工方法，在格构柱顶推支架底部进行加强锚固；在导梁腹板设置动态控制启闭装置控制导梁刚度和抗风，同时在钢箱梁余导梁连接的外侧用型钢夹固；在永久墩墩顶设置组合纠偏装置精准顶推曲线段梁；曲线段旋转落梁时采用墩顶防滑移钢架限位装置；钢箱梁局部增加可拆除格构式临时内支撑进行临时加强；采用抱箍方式将永久墩顶推装置固定于盖梁上。本发明具有施工效率高、顶推精度高的优点，能够提高钢箱梁顶推的稳定性和安全性，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。
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公开(公告)号：CN118257197A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410468150.9
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽建工集团股份有限公司 , 安徽建工集团宿州高速公路有限公司 , 安徽建工路港建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种桩板式桥梁预制π形梁及施工方法，包括以下步骤：π形梁落位安装施工；π形梁湿接缝施工；盖梁湿接缝施工；中央分隔带护栏施工。本发明的有益效果是：通过预制π形梁耦合断面支架辅助落位体系进行落位安装施工，通过限位装置对π形梁的两个π形脚进行限位，提高了安装精度和效率，避免了人工来回调节，节约人力；采用湿接缝吊模浇筑体系和湿接缝托模浇筑体系进行π形梁湿接缝施工，可不受桥梁高度限制影响，在桥面上进行有序操作即可完成其施工要求，安全可靠，而且可以节省人力和施工机械费用。
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