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公开(公告)号：CN119861398A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510017247.2
申请日：2025-01-06
Applicant: 中国矿业大学 , 安徽建筑大学 , 东南大学 , 安徽省交控建设管理有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 磐索地勘科技(广州)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地震监测技术，具体是一种通过多向缓冲的地震波多模块、低噪声原位感应系统及感应方法,该系统集成了主体杆结构、振动传感器、摆动传感器、以及电阻率传感器，振动传感器弹性可活动地沿主体杆结构的轴线方向安装在主体杆结构的顶部，形成纵波感应模块；摆动传感器沿主体杆结构的径向可缓冲地滑动设置在主体杆结构的上部，且摆动传感器可绕主体杆结构的轴线转动，并形成横波感应模块；电阻率传感器可拆卸地安装在主体杆结构的上部，且电阻率传感器与摆动传感器之间设置有第一缓冲结构。针对地震波产生的纵波和横波在三维空间中所对应的铅锤振动及水平振动监测感应，利用弹性储能对低量级的环境振动进行吸能消噪。
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公开(公告)号：CN118428112B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410873565.4
申请日：2024-07-02
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC: G06F30/20 , G01M7/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及结构性能检测技术领域，并具体公开了适用于公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能检测方法，包括：基于公路桩板式结构韧性隔震体系的应用地基条件，模拟出多组假设震害数据和每组假设震害数据的评估权重；构建公路桩板式结构韧性隔震体系的隔震力学结构模型；基于多组假设震害数据对隔震力学结构模型进行非线性时程分析，确定出隔震力学结构模型的震害形变响应；基于隔震力学结构模型在所有组假设震害数据输入下的震害形变响应和每组假设震害数据的评估权重，分析出公路桩板式结构韧性隔震体系在应用地基条件下的抗震性能值；在考虑应用地基条件的前提下实现对公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能的准确检测。
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公开(公告)号：CN118410721A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410850262.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及抗震设计技术领域，并具体公开了一种公路桩板式结构的耗能斜撑设计参数优化方法，包括：以公路桩板式结构的耗能斜撑的设计参数作为输入变量，以公路桩板式结构的耗能斜撑的关键地震响应作为输出参量，建立优化目标函数f；基于选定的输入变量的多组样本值和非线性时程分析生成训练数据集；基于训练数据集和优化目标函数f进行模型训练和验证，获得增强响应模型；以增强响应模型中包含的当前优化目标函数值最小为目标，寻找多个全局最优设计构型；基于帕累托前沿对多个全局最优设计构型的所有输入参数进行平衡，获得耗能斜撑的最优布置模式和设计参数；用以得出最优斜撑装置的设计参数和设置方式。
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公开(公告)号：CN119857803A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510160798.4
申请日：2025-02-13
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种高效小箱梁钢筋胎架制作平台，涉及建筑工程设备技术领域，包括：胎架基座，所述胎架基座底部安装有间距调节丝杠，所述胎架基座上方安装有两处下水平主架，下水平主架的两端固定连接有主架旋轴，提高了胎架平台的实用性和使用灵活性，利用胎架可以快速精确安装钢筋及定位预应力管道，施工简便，提高保护层合格率，提高钢筋绑扎效率，工人操作更快捷，减少人工成本；解决了传统的钢筋胎架制作平台尺寸单一，钢筋摆架位置、结构固定，对钢筋的摆放密度无法调整，同时宽度不易调整，同一胎架平台无法适用多种不同宽度的小箱梁的制备，无法根据使用场景以及工程类型进行灵活调节，使用灵活性不足的问题。
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公开(公告)号：CN118428112A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410873565.4
申请日：2024-07-02
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC: G06F30/20 , G01M7/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及结构性能检测技术领域，并具体公开了适用于公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能检测方法，包括：基于公路桩板式结构韧性隔震体系的应用地基条件，模拟出多组假设震害数据和每组假设震害数据的评估权重；构建公路桩板式结构韧性隔震体系的隔震力学结构模型；基于多组假设震害数据对隔震力学结构模型进行非线性时程分析，确定出隔震力学结构模型的震害形变响应；基于隔震力学结构模型在所有组假设震害数据输入下的震害形变响应和每组假设震害数据的评估权重，分析出公路桩板式结构韧性隔震体系在应用地基条件下的抗震性能值；在考虑应用地基条件的前提下实现对公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能的准确检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118410721B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410850262.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及抗震设计技术领域，并具体公开了一种公路桩板式结构的耗能斜撑设计参数优化方法，包括：以公路桩板式结构的耗能斜撑的设计参数作为输入变量，以公路桩板式结构的耗能斜撑的关键地震响应作为输出参量，建立优化目标函数f；基于选定的输入变量的多组样本值和非线性时程分析生成训练数据集；基于训练数据集和优化目标函数f进行模型训练和验证，获得增强响应模型；以增强响应模型中包含的当前优化目标函数值最小为目标，寻找多个全局最优设计构型；基于帕累托前沿对多个全局最优设计构型的所有输入参数进行平衡，获得耗能斜撑的最优布置模式和设计参数；用以得出最优斜撑装置的设计参数和设置方式。
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公开(公告)号：CN118052519A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410215467.1
申请日：2024-02-27
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于体素的土方工程施工进度追踪方法、设备、存储介质，方法包括如下步骤：获取施工现场不同时刻的两个点云模型，作为参考模型和目标模型；将参考模型和目标模型进行对齐并分别进行体素化处理；针对参考模型中的每一个体素x，以体素x的中心点坐标为圆心，在目标模型中通过计算体素x与候选体素的差异因子筛选出差异因子大于1的体素作为候选体素，构建差异模型；构建将差异模型包裹在内的球面，以球面任意点对差异模型扫描得到深度图，基于深度图完成差异模型的重建；基于差异模型实现土方工程施工进度追踪。与现有技术相比，本发明具有改善施工进度追踪可视化的速度、简化差异模型的构建等优点。
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公开(公告)号：CN222100923U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420759283.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板桩围堰支护装置，属于钢板桩围堰技术领域，包括支护纵杆、两个支护横杆和两个支撑机构，两个支护横杆分别固定设置在支护纵杆的两端，两个支护横杆分别与两侧的钢板桩相接触，两个支撑机构分别设置在两个支护横杆上，支撑机构用于抵住钢板桩；支撑机构包括U形座、支撑杆和支撑块，U形座通过定位组件固定套接在支护横杆上，支撑杆固定设置在U形座上；通过设置支护横杆，使得支护横杆能够对较为突出的一部分钢板桩进行支撑，通过U形座、支撑杆和支撑块的配合能够对凹陷的一部分钢板桩进行支撑，进而达到对所有钢板桩进行支撑的效果，使得钢板桩围堰受力均匀，进而避免钢板桩围堰倾斜坍塌。
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公开(公告)号：CN221956516U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420231490.5
申请日：2024-01-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本申请涉及一种低碳型梁底预埋钢板调节装置，包括下铰座板和上铰座板，下铰座板顶部前后两端的中部均焊接有下双铰板，上铰座板底部前后两端的中部均焊接有上单铰板，下双铰板和上单铰板之间通过丝杆销轴转动连接，丝杆销轴前后两端均螺纹连接有两个螺母，螺母和下双铰板的表面贴合，下铰座板顶部的左右两侧均设置有调节组件。本申请通过齿轮和内齿牙输送带的配合使用，可以在转动一个螺纹支撑杆的同时，带动另一方螺纹支撑杆同步上升或者下降，从而便于使用者快速调节上铰座板的坡度，提高工作效率。预制钢板一次性成型，省去了多次加工施工的工序，调节好的角度然后一次成型，减少施工的多次返工，解决了施工地来回往返运输的碳排问题。
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公开(公告)号：CN221856729U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420195480.0
申请日：2024-01-26
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有健康监测功能的隧道衬砌结构，包括：初期支护，其外壁与隧道围岩内壁连接；防水层，其沿隧道的延伸方向分布，防水层的外壁与初期支护的内壁连接二次衬砌，其沿隧道的延伸方向分布，二次衬砌的外壁与防水层的内壁连接；以及健康检测组件，其设于隧道衬砌结构上并与外部计算机终端连接，健康检测组件用于监测衬砌空洞、衬砌裂缝、衬砌渗漏水。与现有技术相比，本实用新型能够监测衬砌空洞、衬砌裂缝、衬砌渗漏水情况。
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