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公开(公告)号：CN115497302B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211462530.9
申请日：2022-11-22
申请人： 山东世运专用汽车有限公司
发明人： 杨克超
摘要： 本发明属于车辆防撞领域，涉及数据分析技术，用于解决单纯依赖雷达防撞预警的车辆在恶劣天气下的碰撞率较高的问题，具体是一种基于数据分析的车辆安全防碰撞预警系统，包括防撞预警平台，所述防撞预警平台通信连接有模式分析模块、雷达监测模块、限速监测模块、预警提醒模块以及存储模块；所述模式分析模块对车辆防撞预警模式进行分析并得到天气系数TQ，通过天气系数TQ的数值大小将防撞预警模式标记为限速模式或雷达模式；本发明可以对汽车的当前运行环境进行监测分析，从而通过环境监测分析结果对汽车的防撞预警模式进行判定，在不同行车环境下采用不同的防撞预警模式进行安全预警。
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公开(公告)号：CN115497302A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211462530.9
申请日：2022-11-22
申请人： 山东世运专用汽车有限公司
发明人： 杨克超
摘要： 本发明属于车辆防撞领域，涉及数据分析技术，用于解决单纯依赖雷达防撞预警的车辆在恶劣天气下的碰撞率较高的问题，具体是一种基于数据分析的车辆安全防碰撞预警系统，包括防撞预警平台，所述防撞预警平台通信连接有模式分析模块、雷达监测模块、限速监测模块、预警提醒模块以及存储模块；所述模式分析模块对车辆防撞预警模式进行分析并得到天气系数TQ，通过天气系数TQ的数值大小将防撞预警模式标记为限速模式或雷达模式；本发明可以对汽车的当前运行环境进行监测分析，从而通过环境监测分析结果对汽车的防撞预警模式进行判定，在不同行车环境下采用不同的防撞预警模式进行安全预警。
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公开(公告)号：CN108725609A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810637794.0
申请日：2018-06-20
申请人： 山东世运专用汽车有限公司
发明人： 杨克超
摘要： 本发明公开了一种四轴线风电叶片山地运输车，包括四轴线半挂车，四轴线半挂车具有鹅颈，并通过所述鹅颈形成较高的鹅颈前部和较低的连接平台，连接平台前部设有叶片工装，后部设有车身辅助支撑，工装底架上设置有叶片举升油缸，叶片举升油缸横向设置，一端连接工装底架前端，另一端连接上架连接座下部，上架连接座上下侧分别设有两个上架回转支撑，工装平台后部设有上凹部，上凹部与位于连接平台上的下回转支撑连接，叶片下部置于工装平台上，叶片根部连接上架连接座；可以左侧、右侧单独升降，避免侧倾的危险，具有液压转向功能，显著减小转弯半径。能够运输65米以上大型风电叶片的山地运输设备，举升力大、配重少、配重高度降低。
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公开(公告)号：CN118700771A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410843553.7
申请日：2024-06-27
申请人： 燕山大学 , 山东世运专用汽车有限公司
IPC分类号： B60G17/018 , B60G17/0165
摘要： 本发明属于风电叶片运输技术领域，具体涉及一种基于预瞄的风机叶片运输车主动悬架迭代学习控制方法，包括：S1、对风机叶片运输车的行驶路面进行预瞄识别，得到主动悬架预调节量及调整时刻；S2、确定风机叶片运输车的行驶状态，并建立整车悬架系统动力学模型；S3、确定风机叶片运输车在当前迭代下的车身跟踪误差，使用迭代学习控制方法控制风机叶片运输车主动悬架；S4、采用双输入单输出的控制策略完成风机叶片运输车的主动悬架控制，保持运输过程中车身稳定。本发明采用预瞄识别技术确定路面信息，针对路面情况执行对应控制策略，实现悬架主动调控；采用迭代学习控制方法，在运输过程中，使车身趋于平衡状态，具有很好的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN108725609B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201810637794.0
申请日：2018-06-20
申请人： 山东世运专用汽车有限公司
发明人： 杨克超
摘要： 本发明公开了一种四轴线风电叶片山地运输车，包括四轴线半挂车，四轴线半挂车具有鹅颈，并通过所述鹅颈形成较高的鹅颈前部和较低的连接平台，连接平台前部设有叶片工装，后部设有车身辅助支撑，工装底架上设置有叶片举升油缸，叶片举升油缸横向设置，一端连接工装底架前端，另一端连接上架连接座下部，上架连接座上下侧分别设有两个上架回转支撑，工装平台后部设有上凹部，上凹部与位于连接平台上的下回转支撑连接，叶片下部置于工装平台上，叶片根部连接上架连接座；可以左侧、右侧单独升降，避免侧倾的危险，具有液压转向功能，显著减小转弯半径。能够运输65米以上大型风电叶片的山地运输设备，举升力大、配重少、配重高度降低。
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公开(公告)号：CN219007938U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223507697.0
申请日：2022-12-28
申请人： 山东世运专用汽车有限公司
摘要： 本实用新型属于半挂车技术领域，具体为一种车架可伸缩的低平板半挂车，包括车架、一号车轮和挂架，所述一号车轮设在车架一端底部，所述挂架焊接在车架另一端底部，所述车架靠近一号车轮一端活动设有延长车架，所述延长车架一端焊接有伸缩架，所述车架一端内腔开设有伸缩槽，所述伸缩槽与伸缩架相插接，所述伸缩槽内腔端部安装有液压杆，所述液压杆的活塞杆端部连接有连接座，所述连接座位于伸缩架端部表面；本新型伸缩架被推出后可使延长车架远离车架，从而可对车架的长度进行调节，其中延长车架底部设有二号车轮，通过二号车轮可对延长车架进行支撑，可提升延长车架在使用时的载重能力。
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公开(公告)号：CN211052890U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922230594.6
申请日：2019-12-13
申请人： 山东世运专用汽车有限公司
发明人： 杨克超
IPC分类号： B23K28/02
摘要： 本实用新型涉及一种龙门式数控火焰等离子切割机，包括龙门架体，所述龙门架体顶部固定连接有固定滑杆，所述固定滑杆表面滑动连接有电动滑块，所述电动滑块一侧分别固定连接有火焰切割机与等离子切割机，所述等离子切割机与火焰切割机一侧均固定连接有分接线，所述分接线一侧设有保护盖，所述保护盖表面贯穿连接有固定螺栓，所述龙门架体两侧均固定连接有连接块，所述连接块一侧固定连接有防溅射板，本实用新型可以对本装置的导线线束以及周围环境进行保护，使本装置在使用时过程中保持良好的状态，避免火焰溅射造成损伤和安全隐患，提高使用时的安全性，改善工作人员工作时的环境，有利于工作人员的身体健康。
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公开(公告)号：CN211052810U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922248322.9
申请日：2019-12-16
申请人： 山东世运专用汽车有限公司
发明人： 杨克超
摘要： 本实用新型涉及一种数控等离子火焰切割机，包括操作台，所述操作台顶侧连接有第一移动板，所述第一移动板顶侧连接有第二移动板，所述操作台右侧固定连接有电控装置，所述电控装置顶侧固定连接有操作箱，所述操作箱左侧连接有横梁架，所述横梁架顶部一侧固定连接有割炬，所述操作台顶侧对称挖设有滑动凹槽，所述滑动凹槽之间挖设有第一矩形凹槽，所述第一矩形凹槽内部设有第一螺纹杆，所述操作箱后侧连接有驱动电机，所述第一移动板顶侧中部挖设有第二矩形凹槽，能够更加精确的对板材进行切割，结构更加的简单，操作更加的便捷，不需要专门的回收设备进行操作，从而大大降低了整体装置的生产成本。
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公开(公告)号：CN211052809U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922208274.0
申请日：2019-12-11
申请人： 山东世运专用汽车有限公司
发明人： 杨克超
摘要： 本实用新型涉及一种钢板数控等离子火焰切割机，包括工作台，所述工作台的中间位置固定连接有支撑架，所述支撑架上连接有安装杆，所述安装杆上设有火焰切割机，所述工作台的左侧内部设有转动辊，所述转动辊的一端固定连接有伺服电机，所述伺服电机固定连接在工作台的一侧，所述转动辊的下方设有出料口，所述出料口的下方设有出料台，所述出料台固定连接在工作台的底部，所述转动辊的另一端通过轴承转动连接在工作台上，本实用新型通过设有转动辊，便于对钢板进行移动，同时在工作台的左侧设有滑动架和夹板，对钢板的边角进行固定，将钢板进行对齐，在进行切割时，能够减少误差，方便实用，同时能够对宽度不同的钢板进行夹紧，方便切割。
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公开(公告)号：CN211052667U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922222066.6
申请日：2019-12-12
申请人： 山东世运专用汽车有限公司
发明人： 杨克超
摘要： 本实用新型涉及一种剪板机，包括固定工作台，所述固定工作台顶部固定设置有支撑板，所述支撑板顶部之间固定设置有顶板，所述顶板顶部对称固定安装有气缸，所述气缸底端贯穿顶板固定连接有剪切板，所述剪切板两侧固定设置有滑块，所述支撑板上与滑块相对应位置开设有滑道，所述剪切板两侧固定设置有防护板，且所述防护板两端与支撑板固定连接，所述剪切板底部一侧固定安装有上切刀片，所述上切刀片一侧设置有固定杆，所述剪切板内开设有凹槽，所述凹槽内固定设置有压紧弹簧，且所述固定杆顶端嵌入凹槽内与压紧弹簧连接，可以将不同厚度的板材放在剪板机上进行剪切，同时增加切刀移动时的稳定性，从而提高剪切的准确性。
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