公开(公告)号：CN115859154A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211650641.2

申请日：2022-12-21

申请人： 山东南斗星数字科技有限公司 ,  山东省公安厅交通管理局

发明人： 郭欣 ,  李颛 ,  孙建德

IPC分类号： G06F18/24 ,  G06F18/214 ,  G06N3/006 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明涉及一种基于树模型的车辆事故影响因素识别方法。本发明以人、车、道路、环境为主体，以车辆交通事故为核心，研究涉及车辆的交通事故中影响事故的主要因素。首先根据事故伤亡情况对涉及车辆的交通事故进行等级划分；构建基于树模型的车辆事故影响因素识别方法。采用混淆矩阵衡量模型准确度，证明了结果的有效性，从而识别出车辆事故发生的主要影响因素，为车辆事故风险防治工作提供参考和依据。

公开(公告)号：CN211849006U

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201922212073.8

申请日：2019-12-11

申请人： 山东交通学院 ,  山东省公安厅交通管理局

发明人： 崔凤坤 ,  孙涛 ,  薛洪运

IPC分类号： E01D22/00 ,  E01D19/12 ,  E01D101/30 ,  E01D101/26

摘要： 本实用新型的模块化快速拼装的空心板梁横向拼接辅助施工装置，包括上支架和下支架，上支架和下支架均由依次相连接的三角桁架组成，所述三角桁架由两个第二支撑杆和一个连接杆或者一个第一支撑杆、一个第二支撑杆和一个连接杆组成，第一支撑杆的两端固定有圆环，第二支撑杆的两端分别固定圆环和挂钩，连接杆的两端均设置有挂钩；上支架与下支架中对应的支撑杆经螺杆相连接。本实用新型的空心板梁横向拼接辅助施工装置，实现了旧桥与新桥接缝处的刚性连接，使得体内湿接缝混凝土在浇筑过程中变形均匀连续，从此保证接缝混凝土的质量。此方法不但保证了旧桥的通行能力，还大大提高了旧桥拼宽施工质量，对旧桥加宽施工工艺提供借鉴意义。

公开(公告)号：CN211446552U

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201921921134.1

申请日：2019-11-08

申请人： 山东交通学院 ,  山东省公安厅交通管理局

发明人： 崔凤坤 ,  孙涛 ,  李居桐 ,  薛洪运

IPC分类号： E01D6/02 ,  E01D2/04 ,  E01D101/28 ,  E01D101/30

摘要： 本实用新型的钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构，包括桥墩、主拱圈和系梁，特征在于：钢箱拱肋的端部焊接有钢板，钢箱拱肋的内壁上沿其长度方向固定有多根槽形纵肋，槽形纵肋的外表面上等间距固定有多个伞式剪力钉，钢箱拱肋的内腔中浇筑有混凝土。本实用新型的钢箱拱桥拱肋钢-混结合段结构，槽型纵肋与伞式剪力钉形成了格构式栓钉剪力键，格构式栓钉剪力键共同作为连接钢箱拱肋与钢箱拱肋内部混凝土的构件，使得钢箱拱肋与混凝土紧密的结合在一起，从而防止格构式栓钉剪力键与混凝土之间发生相对滑移；增强了钢箱拱肋与混凝土的连接性能；避免因钢箱拱肋与拱座之间的连接钢度较弱而发生失稳。