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公开(公告)号：CN118602044A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410846991.9
申请日：2024-06-27
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
IPC分类号： F16D69/02
摘要： 本发明公开一种有机合成摩擦体、制动闸瓦/闸片及其制备方法，属于列车制动技术领域，以解决现有列车使用的普通的有机合成闸片在低温条件下性能发生较大变化的问题。所述有机合成摩擦体，由以下材料制成，包括粘结剂、增强材料和填料；其中，所述粘结剂中包括天然橡胶、顺丁橡胶、腰果壳油改性酚醛树脂和三元乙丙过氧化物，所述增强材料中包括钢纤维，所述填料中包括泡沫铁粉、铜粉和硫酸钡晶须。所述制动闸瓦/闸片，包括钢背、以及固定于钢背上的有机合成摩擦体。本发明提供的摩擦体和制动闸瓦/闸片，在‑40℃至常温条件下摩擦系数均保持在0.34～0.39之间，平均摩擦系数波动≤10％，可用于低温环境下的列车制动。
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公开(公告)号：CN116538221A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310422113.X
申请日：2023-04-19
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
IPC分类号： F16D69/00 , F16D69/02 , F16D69/04 , F16D65/092
摘要： 本发明公开一种制动闸片，涉及制动装置技术领域，用于提升制动闸片的使用寿命，规避由于受力受热不均造成的对运行存在的安全隐患。制动闸片包括钢背组件和多个摩擦粒子组件，钢背组件的一侧面具有第一弧形面。钢背组件的表面设置有多个沿第一弧形面的径向方向依次排布的摩擦区域，摩擦区域的延伸方向平行于第一弧形面。多个摩擦粒子组件设置于钢背组件，摩擦粒子组件具有用于与制动盘摩擦接触的摩擦面，多个摩擦粒子组件的摩擦面位于中部的摩擦区域上的面积与位于远离第一弧形面的摩擦区域上的面积相近。
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公开(公告)号：CN112475299B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011156163.0
申请日：2020-10-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种粉末冶金闸片摩擦体组件的加压式烧结工艺，包括下列步骤：S1，根据骨架组件规格选用相对应的石墨盘，将所述骨架组件放置于对应的所述石墨盘的放置槽内，放置完毕后将摩擦体放置在所述骨架组件上方；S2，使用行车将内胆放置在所述石墨盘的上方；S3，加压组件向所述加热罩加压，加压完毕后通过所述加热罩内进行烧结，烧结温度为890～1060℃，烧结时间为500‑600min；S4，加压烧结完毕后，进行冷却；S5，即完成加压烧结作业；S6，对加压烧结完毕后的产品进行物理性能测试，则得到粉末冶金闸片摩擦体组件，本发明缩短了烧结完毕后的冷却时间，提高了产品的产量。
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公开(公告)号：CN112371972B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011157743.1
申请日：2020-10-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种动车组列车碳陶制动盘用粉末冶金闸片摩擦体及其制备方法，包括基础料与骨架组件粘接料，所述基础料包括基本组元、润滑组元与摩擦组元，本发明所生产出的高速列车用碳陶盘粉末冶金闸片物理性能与摩擦性能均符合动车组碳陶制动盘用粉末冶金闸片相关标准要求，本产品拥有非常广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN112029227B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010859061.9
申请日：2020-08-24
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
IPC分类号： C08L61/06 , C08L9/02 , C08L77/10 , C08L7/02 , C08L9/08 , C08L9/04 , C08K13/04 , C08K3/04 , C08K7/04 , C08K3/30 , F16D69/02
摘要： 本发明提供了一种树脂基摩擦体、树脂基合成闸片及其制备方法，属于摩擦制动技术领域。所述树脂基摩擦体包括按质量百分比计算如下组分：酚醛树脂8～12wt％、液体乳胶5～10wt％、丁腈橡胶粉3wt％～6wt％、钢纤维20wt％～28wt％、矿物纤维2wt％～5wt％、芳纶浆粕0.1wt％～2wt％、石墨烯纳米片0.1wt％～5wt％、煅烧石油焦8wt％～12wt％、二硫化钼1wt％～5wt％、铬铁粉3wt％～8wt％、铸铁粉10wt％～15wt％、膨胀蛭石1wt％～5wt％、硫酸钡5wt％～10wt％、碳酸钙5wt％～10wt％、硫化促进剂0.1wt％～2wt％。本发明的树脂基摩擦体有效提高了制动过程中摩擦系数的稳定性，尤其体现在不同制动压力下摩擦系数的稳定性，使制动过程更加平稳舒适。本发明还提供一种树脂基合成闸片，包括钢背和摩擦体，摩擦体固定于钢背上。
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公开(公告)号：CN113757280A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011356873.8
申请日：2020-11-27
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东林杰自动化设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种非燕尾型动车组粉末冶金闸片自动装配生产线，包括产品各部件放置部分、产品装配部分、产品打标及检测部分、产品传送部分组成；所述产品各部件放置部分由摩擦体组件抓取传送架、支撑定位座抓取传送架、钢背抓取传送架及抓取放置机械手组成；所述产品装配部分主要由卡簧振动盘部分、卡簧收集部分、卡簧装配部分组合而成；产品打标及检测部分可分为产品贴标部分、打标部分及检测部分，本发明根据目前市场上高速列车分燕尾型粉末冶金闸片整体结构特点，填补了目前市场上并无此类产品的空白；本发明实现了卡簧组装、安装、贴标、打标的无人操作及检测，安装效率较人工节省近一半时间，产品合格率已达到98％以上。
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公开(公告)号：CN110541902B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201910841607.5
申请日：2019-09-06
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
摘要： 本发明涉及高速列车制动闸片技术领域，公开了一种铜铁基粉末冶金闸片摩擦块，包括背板、摩擦体和过渡层，以所述摩擦体的质量百分比计，所述摩擦体的成分中包括0.5～3.0wt％的活性粉末和97～99.5wt％的铜铁基摩擦粉末；所述过渡层形成于所述摩擦体上，以所述过渡层的质量百分比计，所述过渡层的成分中包括20～30wt％的活性粉末和70～80wt％的铜粉；所述背板与所述摩擦体通过所述过渡层烧结焊合方式实现连接。通过这种方式制备的铜铁基粉末冶金闸片摩擦块，背板和摩擦体之间的连接强度大幅度提高，摩擦体不易脱落。
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公开(公告)号：CN112253661A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011157731.9
申请日：2020-10-26
申请人： 山东菏泽德通新材料科技有限公司 , 北京浦然轨道交通科技股份有限公司
IPC分类号： F16D69/04 , F16D65/097 , F16D65/847
摘要： 本发明涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种新型燕尾型动车组粉末冶金闸片，燕尾块的前侧设有多个延伸至燕尾块的外侧的连接板，连接板的前侧设有钢背，钢背的前侧固定安装有多个摩擦体组件，钢背上设有第一连接孔，连接板上设有第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔内穿设有一用于连接钢背和连接板的限位件，连接板的后侧与第二连接孔位置相应处还设有安装槽，安装槽内设有位于限位件和连接板之间的弹性件；本发明将传统的一体式铸造钢背改为了燕尾块与钢背相分离的结构，将碟形弹片放置于燕尾块的连接板的后侧，碟型弹片和摩擦体组件距离较远，摩擦体组件的温度传递到碟型弹片时产生较大衰减，有效解决了碟形弹片受热失效的问题。
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公开(公告)号：CN111911572A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010802020.6
申请日：2020-08-11
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
IPC分类号： F16D69/02
摘要： 本发明公开一种阻燃性摩擦体、制动闸片/闸瓦及其制备方法，以解决现有地铁用闸片/闸瓦阻燃性差的问题。所述阻燃性摩擦体，包括粘结剂、增强材料和填料；其中，所述粘结剂中包括硅橡胶和硼-桐油复合改性酚醛树脂，所述填料中包括水合氢氧化铝。本发明还公开一种制动闸片/闸瓦，包括钢背、以及固定于钢背上的阻燃性摩擦体。本发明的摩擦体和制动闸片/闸瓦，能够满足欧盟相关标准的防火性能要求，具有很高的阻燃性，不易生成烟雾，可用于完全密闭运行环境下的列车制动。
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公开(公告)号：CN111779781A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010654201.9
申请日：2020-07-08
申请人： 北京浦然轨道交通科技股份有限公司 , 山东菏泽德通新材料科技有限公司
摘要： 本发明公开一种闸片及其制作方法，涉及列车制动技术领域，以解决闸片在重载机车运行制动过程中经常出现掉边、掉角、掉块、金属镶嵌、磨耗量异常等问题。所述闸片包括钢背和摩擦体，钢背和摩擦体为一体式结构。摩擦体包括基体组元、润滑组元和摩擦组元。钢背上开设有与摩擦体形状匹配的凹槽。所述包括上述技术方案所提的闸片。本发明提供的一种闸片及其制作方法用于提升闸片的寿命。
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