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公开(公告)号：CN110430986B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201880018118.3
申请日：2018-02-09
申请人： 帕斯卡工程株式会社
发明人： 北浦一郎
IPC分类号： B29C45/17
摘要： 本发明的课题是提供一种可在模具更换时简单又有效率地设定模具姿势的射出成型机的模具姿势设定方法及模具姿势设定装置。本发明的解决手段是一种射出成型机(1)的模具姿势设定方法，其具有：准备工序，预先准备模具姿势设定装置(20)，所述模具姿态姿势设定装置在将模具组(M)搬入压板间空间(14)而定位固定在压板的盘面(11a)之际设定模具组(M)的姿势；模具搬入嵌合工序，将吊持单元(15)所吊持的模具组(M)搬入压板间空间(14)，并让模具组(M)的定位环(13)与盘面(11a)的嵌合孔(11h)嵌合；以及模具姿势设定工序，接下来在以所述吊持单元(15)吊持模具组(M)的状态下，以移动驱动单元(25)让模端限制构件(21)通过引导单元(22)往模具组(M)侧平行移动，而和模具组(M)的端面以面接触状相抵接，来将模具组(M)的姿势设定成正规姿势。
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公开(公告)号：CN109153152B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201780031132.2
申请日：2017-07-11
申请人： 帕斯卡工程株式会社
发明人： 北浦一郎
摘要： 本发明的课题在于提供台车本体可轻量化，且滚子输送机等安装在台车本体的构造可简单化，制作费用也可降低的模具搬送台车。本发明的解决方案为，可自走于第1方向并搬送模具(3)的模具搬送台车(20)中，台车本体(23)具备：第1、第2端板(26、27)，配设在台车本体(23)的两端部，且呈和第1方向正交的铅直姿势；及第1、第2构造部(28、29)，可发挥台车本体(23)的前部与后部的铅直面内刚性；模具搬送台车(20)具有至少一部分和第1、第2构造部(28、29)交叉的多块板构件(31、32)，第1、第2构造部(28、29)的各者具有：多根连结件(35)，配设在和第1方向平行且不同高度的位置，并将第1、第2端板(26、27)连结；及多支钢管构件(36)，外嵌于这些多根连结件(35)的各者，具有界定各连结件(35)所贯通的多块板构件(31、32)彼此间的间隔及板构件(31、32)与第1、第2端板(26、27)间的间隔的分隔件功能。
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公开(公告)号：CN112743349A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011189831.X
申请日：2020-10-30
申请人： 帕斯卡工程株式会社
摘要： 旋转支承装置(10)包括：伺服电机(21)；输入轴(25)，其在外周形成有凸轮面，由伺服电机旋转驱动；输出轴(27)，其沿着周向排列地设有与凸轮面卡合的多个凸轮从动件，输入轴的旋转动力借助凸轮面和多个凸轮从动件向该输出轴传递而使该输出轴以比输入轴低的转速旋转；工件保持部(40)，其连接于输出轴，保持工件(W)，能够与输出轴一同旋转；控制部(50)，其在工件保持部由于对工件进行的加工而承受旋转方向的外力的状态下向伺服电机供给用于使工件保持部在旋转方向上旋转至设为目标的位置的电流；以及运算部(51)，其取得与加工工件时的电流相关的值而进行预定的运算。
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公开(公告)号：CN111032537A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880055009.9
申请日：2018-05-31
申请人： 帕斯卡工程株式会社
发明人： 北浦一郎
IPC分类号： B65G7/08 , B65G47/248 , B65G47/90
摘要： 本发明的课题是提供一种模具反转装置，其是在两面模具载置面的背面侧设置有部分圆筒状的金属板制覆盖构件，覆盖旋转体的外周面附近部。本发明的解决方案是一种模具反转装置(1)，可将模具(M)反转90°，其具有：基台结构(10)；旋转体(20)，具有两面模具载置面(21a、21b)且旋转自如地被支撑于基台结构(10)上；及旋转驱动单元(30)，可旋转驱动该旋转体(20)；其中，在两面模具载置面(21a、21b)的背面侧设置有部分圆筒状的覆盖构件(40)，覆盖旋转体(20)的外周面附近部。覆盖构件(40)被以缝隙(40s)分割成第1、第2覆盖构件(40a、40b)，第1覆盖构件(40a)被固定于旋转板(24)与两个覆盖安装板(41、42)，第2覆盖构件(40b)被固定于旋转板(25)与1个覆盖安装板(43)。
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公开(公告)号：CN109153152A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780031132.2
申请日：2017-07-11
申请人： 帕斯卡工程株式会社
发明人： 北浦一郎
CPC分类号： B29C45/1756 , B21D37/04 , B22D17/22 , B29C33/30
摘要： 本发明的课题在于提供台车本体可轻量化，且滚子输送机等安装在台车本体的构造可简单化，制作费用也可降低的模具搬送台车。本发明的解决方案为，可自走于第1方向并搬送模具(3)的模具搬送台车(20)中，台车本体(23)具备：第1、第2端板(26、27)，配设在台车本体(23)的两端部，且呈和第1方向正交的铅直姿势；及第1、第2构造部(28、29)，可发挥台车本体(23)的前部与后部的铅直面内刚性；模具搬送台车(20)具有至少一部分和第1、第2构造部(28、29)交叉的多块板构件(31、32)，第1、第2构造部(28、29)的各者具有：多根连结件(35)，配设在和第1方向平行且不同高度的位置，并将第1、第2端板(26、27)连结；及多支钢管构件(36)，外嵌于这些多根连结件(35)的各者，具有界定各连结件(35)所贯通的多块板构件(31、32)彼此间的间隔及板构件(31、32)与第1、第2端板(26、27)间的间隔的分隔件功能。
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公开(公告)号：CN102781622B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180010955.X
申请日：2011-02-08
申请人： 帕斯卡工程株式会社
CPC分类号： B23Q1/0063 , B23Q3/183
摘要： 一种将工件拖板(3)沿水平方向与垂直方向定位固定于基底构件(2)上的工件拖板定位固定装置(1)，其中在基底构件(2)设置定位用的第1基准构件(10)、用以限制绕着第1基准构件(10)的轴心旋转的第2基准构件(20)、以及供垂直方向定位用的基准台面(5)；藉由螺栓孔的螺栓头部收容孔(15a、25a)俯视观看时与卡合凸部(12、22)部分地重复形成，在卡合凸部(12、22)的外周形成被切除分开成四部分的状态的多个锥形卡合面(18、28)，而该螺栓孔的螺栓头部收容孔(15a、25a)用来收容固定第1、第2基准构件(10、20)的凸缘部(11、21)的四个螺栓(14、24)。使工件拖板(3)侧的环状卡合构件的环状卡合部卡合于卡合凸部(12、22)的多个锥形卡合面(18、28)，使夹紧用螺栓(4)插通于工件拖板(3)的螺栓插通孔(7)而螺合于卡合凸部(12、22)的螺栓孔(13、23)，藉此使环状卡合部朝外径扩大侧弹性变形而与多个锥形卡合面(18、28)卡合成密接状。
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公开(公告)号：CN104080575A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201380006912.3
申请日：2013-02-13
申请人： 帕斯卡工程株式会社
发明人： 高井宏明
IPC分类号： B23Q3/00
CPC分类号： B23Q3/186 , B23Q1/0063 , B23Q1/0072 , B23Q1/0081 , B23Q3/06 , B23Q3/18 , B23Q3/183
摘要： 本发明为了提供一种可提高水平方向定位精确度，使基准件的构造简单化且小型化，而节省制作费的物体定位固定装置，以下述方式来构成：于底座构件(2)上面形成基准座面(5)，于工件托板(3)形成可抵接于基准座面(5)的抵接面(3a)，将多个基准件(10、20)的嵌合筒部嵌合固定于形成在底座构件(2)的多个嵌合孔，将多个环状卡合件装设于工件托板(3)的多个装设孔，在多个基准件(10、20)的每一个形成具有较嵌合筒部为大的外径的卡合凸部(13、23)及其外周面的推拔卡合面(10a、20a)，使卡合凸部(13、23)基端的基端抵接面(15)抵接于基准座面(5)，以设定卡合凸部(13、23)的高度位置，且构成为可使环状卡合件(30、40)围套卡合于卡合凸部(13、23)，并朝扩大直径方向弹性变形而密接于推拔卡合面(10a、20a)。
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公开(公告)号：CN102639290B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201080052751.8
申请日：2010-10-04
申请人： 帕斯卡工程株式会社
发明人： 北浦一郎
IPC分类号： B23Q1/72
CPC分类号： B23Q11/0025 , F16F9/0218
摘要： 气体弹簧(1)具有：气缸本体(12)、形成于该气缸本体(12)内且充填有压缩气体的气体收容室(17)、以及承受该气体收容室(17)的气压而延伸至气缸本体(12)外且可对气缸本体(12)进退的杆构件(14)。还设置有：套筒构件(13)，以可旋转的方式气密地内嵌于气缸本体(12)的杆侧端壁(12a)所形成的套筒安装孔(12c)，并且以可旋转且可沿杆构件(14)的长度方向相对滑动的方式气密地外嵌于前述杆构件(14)。进一步提供旋转限制机构(15)，用于限制杆构件(14)，以使其不会旋转；以及旋转驱动装置(16)，其用于将前述套筒构件(13)旋转驱动。
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公开(公告)号：CN102105263B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN200980129044.1
申请日：2009-06-09
申请人： 帕斯卡工程株式会社
发明人： 川上孝幸
IPC分类号： B23Q3/06
CPC分类号： B23Q1/009
摘要： 夹紧装置(C)具有：夹持构件(2)，用以夹持工件的孔的内周面；夹紧杆(3)，具有内嵌卡合于该夹持构件(2)的锥形轴部(31)；油压缸(4)，可使夹持构件(2)和夹紧杆(3)朝轴心方向进退驱动；以及本体构件(1)，附设所述夹持构件(2)、夹紧杆(3)和流体压缸(4)，其中，在本体构件(1)上半部的中心部设有朝上方突出的圆筒状本体筒部(11a)，且将该本体筒部(11a)的外径设定为在解除夹紧状态下的夹持构件(2)的外径的3倍以下，且在解除夹紧状态时，使夹持构件(2)的上半部与锥形轴部(31)朝本体筒部(11a)的上端外突出。
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公开(公告)号：CN102470499B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201080026584.X
申请日：2010-06-11
申请人： 帕斯卡工程株式会社
发明人： 川上孝幸
IPC分类号： B23Q3/06
CPC分类号： B23Q1/009
摘要： 本发明提供一种夹持装置，包含夹持本体(1)，夹紧构件(2)，可沿着该夹紧构件的直径方向扩缩且插入至工件的孔内而可夹紧孔的内周面，夹持杆(3)，包含内嵌卡合于该夹紧构件(2)的锥度轴部，以及驱动装置(4)，用以对该夹持杆(3)进行进退驱动。该夹持装置提供有支持机构(5)，在使夹紧构件(2)扩径时藉由流体压力支持夹紧构件(2)，以及流体压力解除装置，在藉由驱动装置(4)夹持驱动夹持杆(3)时，在夹紧构件(2)的扩径后解除支持机构(5)的流体压力的全部或一部分。支持机构(5)包含环状受压构件(51)，支持夹紧构件(2)的基端以及支持流体室(52)，使该环状受压构件(51)的环状筒部(53)朝向与夹持方向相反的方向接受流体压力。
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