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公开(公告)号：CN107575378B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201710768278.7
申请日：2017-08-31
申请人： 常熟市海虞镇志宏五金厂
发明人： 陈志宏
摘要： 本发明涉及一种可调节的内曲线液压泵或马达，它包括同轴连接且可相对转动的定子和转子，定子的内壁由多个凹曲面和多个凸曲面彼此间隔设置而组成，转子上具有活塞孔，活塞孔内设置有一端部与定子的内壁相接触且另一端部在该活塞孔内沿活塞孔轴向做往复运动的活塞组件。在垂直定子的轴向的方向上，定子的内壁的一端截面为圆形，另一端截面为凹凸起伏的波浪形，且内壁从其一端至其另一端，截面的波浪形凹凸起伏程度逐渐变大，内壁上开设有沿着波浪形起伏的多个导向槽，活塞组件的一端部位于导向槽内，且该一端部与导向槽的形状相配合。在活塞孔的轴心线与转子的轴心线相交所在的平面内，活塞孔的轴心线与转子的径向呈一夹角。
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公开(公告)号：CN107575378A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710768278.7
申请日：2017-08-31
申请人： 常熟市海虞镇志宏五金厂
发明人： 陈志宏
摘要： 本发明涉及一种可调节的内曲线液压泵或马达，它包括同轴连接且可相对转动的定子和转子，定子的内壁由多个凹曲面和多个凸曲面彼此间隔设置而组成，转子上具有活塞孔，活塞孔内设置有一端部与定子的内壁相接触且另一端部在该活塞孔内沿活塞孔轴向做往复运动的活塞组件。在垂直定子的轴向的方向上，定子的内壁的一端截面为圆形，另一端截面为凹凸起伏的波浪形，且内壁从其一端至其另一端，截面的波浪形凹凸起伏程度逐渐变大，内壁上开设有沿着波浪形起伏的多个导向槽，活塞组件的一端部位于导向槽内，且该一端部与导向槽的形状相配合。在活塞孔的轴心线与转子的轴心线相交所在的平面内，活塞孔的轴心线与转子的径向呈一夹角。
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公开(公告)号：CN103330316B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201310282078.2
申请日：2013-07-05
申请人： 常熟市海虞镇志宏五金厂
发明人： 陈志宏
摘要： 本发明涉及一种光电保护式装钮机，包括固定在工作台上与拉杆相连接的电磁模块、安装在装钮机本体旁且与放置纽扣上模的手同侧的光电感应模块、放置在地面上的脚踏开关，所述的光电感应模块、脚踏开关、电磁模块依次连接形成开关电路。本发明光电保护式装钮机中同时设有光电感应模块和脚踏开光，共同控制电磁模块，光电感应模块、脚踏中任一机构处于断开状态，电磁模块均不能工作，从而有效地防止了工作人员在长时间工作过程中的出现的误操作，降低了工伤事故的发生。
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公开(公告)号：CN103434395A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310379999.0
申请日：2013-08-28
申请人： 常熟市海虞镇志宏五金厂
发明人： 陈志宏
摘要： 本发明涉及一种汽车制动能回收转化系统，包括汽车电脑、蓄能器、压力传感器、液压马达、多片式离合器、刹车踏板位置传感器、主油路电磁阀、液压泵、减压阀、方向阀、液压油油箱；当汽车电脑接收到刹车信号时，其驱动主油路电磁阀打开，蓄能器中的液压油经减压阀进入多片式离合器而使其与液压马达相结合，车轮动能带动液压马达工作而将液压油泵入蓄能器中；当汽车电脑接收到起步信号时，其驱动主油路电磁阀打开，蓄能器中的液压油一路进入多片式离合器使其与液压马达相结合，另一路进入液压马达以驱动其工作从而带动主减速器转动以实现汽车起步。本发明能够回收、存储汽车刹车（制动）时的制动能并转化利用该制动能，达到节能减排目的。
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公开(公告)号：CN103434395B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310379999.0
申请日：2013-08-28
申请人： 常熟市海虞镇志宏五金厂
发明人： 陈志宏
摘要： 本发明涉及一种汽车制动能回收转化系统，包括汽车电脑、蓄能器、压力传感器、液压马达、多片式离合器、刹车踏板位置传感器、主油路电磁阀、液压泵、减压阀、方向阀、液压油油箱；当汽车电脑接收到刹车信号时，其驱动主油路电磁阀打开，蓄能器中的液压油经减压阀进入多片式离合器而使其与液压马达相结合，车轮动能带动液压马达工作而将液压油泵入蓄能器中；当汽车电脑接收到起步信号时，其驱动主油路电磁阀打开，蓄能器中的液压油一路进入多片式离合器使其与液压马达相结合，另一路进入液压马达以驱动其工作从而带动主减速器转动以实现汽车起步。本发明能够回收、存储汽车刹车（制动）时的制动能并转化利用该制动能，达到节能减排目的。
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公开(公告)号：CN103330316A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310282078.2
申请日：2013-07-05
申请人： 常熟市海虞镇志宏五金厂
发明人： 陈志宏
摘要： 本发明涉及一种光电保护式装钮机，包括固定在工作台上与拉杆相连接的电磁模块、安装在装钮机本体旁且与放置纽扣上模的手同侧的光电感应模块、放置在地面上的脚踏开关，所述的光电感应模块、脚踏开关、电磁模块依次连接形成开关电路。本发明光电保护式装钮机中同时设有光电感应模块和脚踏开光，共同控制电磁模块，光电感应模块、脚踏中任一机构处于断开状态，电磁模块均不能工作，从而有效地防止了工作人员在长时间工作过程中的出现的误操作，降低了工伤事故的发生。
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公开(公告)号：CN203369426U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320400059.0
申请日：2013-07-05
申请人： 常熟市海虞镇志宏五金厂
发明人： 陈志宏
IPC分类号： A41H37/00
摘要： 本实用新型涉及一种护手式装钮机，包括固定在工作台上与拉杆相连接的电磁模块、安装在装钮机本体旁且与放置纽扣上模的手同侧的按钮开关、放置在地面上的脚踏开关，所述的按钮开关、脚踏开关、电磁模块依次连接形成开关电路。本实用新型护手式装钮机中同时设有按钮开关和脚踏开光，共同控制电磁模块，按钮开关、脚踏中任一机构处于断开状态，电磁模块均不能工作，从而有效地防止了工作人员在长时间工作过程中的出现的误操作，降低了工伤事故的发生。
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公开(公告)号：CN203449940U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320527577.9
申请日：2013-08-28
申请人： 常熟市海虞镇志宏五金厂
发明人： 陈志宏
摘要： 本实用新型涉及一种汽车制动能回收转化系统，包括汽车电脑、蓄能器、压力传感器、液压马达、多片式离合器、刹车踏板位置传感器、主油路电磁阀、液压泵、减压阀、方向阀、液压油油箱；当汽车电脑接收到刹车信号时，其驱动主油路电磁阀打开，蓄能器中的液压油经减压阀进入多片式离合器而使其与液压马达相结合，车轮动能带动液压马达工作而将液压油泵入蓄能器中；当汽车电脑接收到起步信号时，其驱动主油路电磁阀打开，蓄能器中的液压油一路进入多片式离合器使其与液压马达相结合，另一路进入液压马达以驱动其工作从而带动主减速器转动以实现汽车起步。本实用新型能够回收、存储汽车刹车（制动）时的制动能并转化利用该制动能，达到节能减排目的。
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公开(公告)号：CN203369427U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320400095.7
申请日：2013-07-05
申请人： 常熟市海虞镇志宏五金厂
发明人： 陈志宏
摘要： 本实用新型涉及一种光电保护式装钮机，包括固定在工作台上与拉杆相连接的电磁模块、安装在装钮机本体旁且与放置纽扣上模的手同侧的光电感应模块、放置在地面上的脚踏开关，所述的光电感应模块、脚踏开关、电磁模块依次连接形成开关电路。本实用新型光电保护式装钮机中同时设有光电感应模块和脚踏开光，共同控制电磁模块，光电感应模块、脚踏中任一机构处于断开状态，电磁模块均不能工作，从而有效地防止了工作人员在长时间工作过程中的出现的误操作，降低了工伤事故的发生。
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公开(公告)号：CN207093369U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721103596.3
申请日：2017-08-31
申请人： 常熟市海虞镇志宏五金厂
发明人： 陈志宏
摘要： 本实用新型涉及一种可调节的内曲线液压泵或马达，它包括同轴连接且可相对转动的定子和转子，定子的内壁由多个凹曲面和多个凸曲面彼此间隔设置而组成，转子上具有活塞孔，活塞孔内设置有一端部与定子的内壁相接触且另一端部在该活塞孔内沿活塞孔轴向做往复运动的活塞组件。在垂直定子的轴向的方向上，定子的内壁的一端截面为圆形，另一端截面为凹凸起伏的波浪形，且内壁从其一端至其另一端，截面的波浪形凹凸起伏程度逐渐变大，内壁上开设有沿着波浪形起伏的多个导向槽，活塞组件的一端部位于导向槽内，且该一端部与导向槽的形状相配合。在活塞孔的轴心线与转子的轴心线相交所在的平面内，活塞孔的轴心线与转子的径向呈一夹角。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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