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公开(公告)号：CN107139849A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710448248.8
申请日：2017-06-14
申请人： 广东东箭汽车用品制造有限公司
摘要： 本发明提供一种带变色灯的全透明行李架，在行李架的内部增加了发光源，而且行李架本身是全透明的，使行李架整体产生一种炫目的灯光效果。本发明一种带变色灯的全透明行李架的技术方案包括：透明的纵杆主体、发光体、安装底座、电线和空心螺栓；其中，所述纵杆主体与所述安装底座连接；所述发光体内置于纵杆主体；所述安装底座还通过所述空心螺栓固定在车顶；所述电线穿过所述空心螺栓并与所述发光体连接。
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公开(公告)号：CN107116466A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710464960.7
申请日：2017-06-19
申请人： 广东东箭汽车用品制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种抛光夹具，包括U型夹具本体、旋转装置、固定装置、第一夹持元件和第二夹持元件；设置于U型夹具本体两端的旋转装置和固定装置分别连接第一夹持元件和第二夹持元件，第一夹持元件和第二夹持元件用于夹持待抛光汽车防滚架的两端；通过控制旋转装置或固定装置的启动控制待抛光汽车防滚架的旋转角度。本发明所提供的抛光夹具结构简单、设计巧妙，不仅能有效替代人力牢固地夹持抛光汽车防滚架，减少人工干预转动抛光夹具；还可以在多个角度之间自动旋转待抛光产品，防止抛光死角，提升产品品质并同时提高生产效率。
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公开(公告)号：CN106750105A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710073593.8
申请日：2017-02-10
申请人： 广东东箭汽车用品制造有限公司
IPC分类号： C08G18/50 , C09D175/02 , B05D7/24
CPC分类号： C08G18/5024 , B05D7/24 , B05D7/54 , B05D2451/00 , B05D2518/00 , C09D175/02 , B05D2401/40 , B05D2401/32 , B05D2420/01 , B05D2420/02
摘要： 本发明属于汽车零配件制备技术领域，尤其涉及一种聚脲配方及其喷涂方法与应用。本发明提供了一种聚脲配方，包括：第一组分和第二组分；所述第一组分为异氰酸酯，所述第二组分包括：Jeffamine D2000、Jeffamine D400、Jeffamine T5000、Ethacure 100和Unilink 4200；所述第一组分和第二组分的体积比为1:1。本发明还提供了一种上述聚脲配方喷涂的喷涂方法，发明还提供了一种上述聚脲配方或上述制备方法得到的产品在金属前杠类产品喷涂、前泵把产品喷涂以及侧踏板产品喷涂领域的应用。本发明提供的一种聚脲配方及其喷涂方法与应用，解决了现有技术中，汽车配饰件的喷涂技术，主要存在着防腐能力差、耐磨性能差、耐冲击性能差以及耐候性能差的技术缺陷，进一步地推动汽车配饰件产业的发展。
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公开(公告)号：CN106311578A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610865529.9
申请日：2016-09-29
申请人： 广东东箭汽车用品制造有限公司
发明人： 邓世科
摘要： 本发明属于汽车零配件领域，尤其涉及一种聚乙烯材料的喷涂方法及其应用。本发明提供了一种聚乙烯材料的喷涂方法，为：步骤一、打磨；步骤二、喷涂底漆；步骤三、喷涂清漆；步骤四、喷涂色漆。本发明还提供了一种上述喷涂方法在进行中空结构的聚乙烯材料表面喷涂中的应用。本发明提供的技术方案中，待喷涂的聚乙烯依次经打磨、喷涂底漆、喷涂清漆和喷涂色漆后，所得的产品采用国标GB/T9286-1998色漆与清漆漆膜的划格试验，经检验，涂层表面附着力达到要求；同时，涂装后表面平整光滑，质感佳。解决了现有技术中，聚乙烯中空吹塑成型汽车防护杠喷涂效果差的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN106183742A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610613388.1
申请日：2016-07-28
申请人： 广东东箭汽车用品制造有限公司
IPC分类号： B60J5/10
CPC分类号： B60J5/101
摘要： 本申请公开了一种汽车及其尾门关紧装置，汽车包括汽车尾门关紧装置，其中汽车尾门关紧装置包括：滑动拉耳包括卡置口以及锁钩，第一限位件的卡接端能够与滑动拉耳的卡置口相卡接或相分离；安装件设置有滑轨和第一滑槽，滑动拉耳的锁钩暴露于安装件的外侧；滑动拉耳的卡置口位于安装件的内侧；驱动组件包括动力机构、第一拉线和第二拉线，第一拉线的一端与滑动拉耳相连接，第一拉线的另一端与动力机构的动力输出端相连接，第一拉线能够拉动滑动拉耳沿着滑轨的延伸方向滑动；第二拉线的第一端与第一限位件相连接，第二拉线的第二端与动力机构的动力输出端相连接，第二拉线能够拉动第一限位件能够沿着第一滑槽的延伸方向滑动。
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公开(公告)号：CN105978408A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610458122.4
申请日：2016-06-20
申请人： 广东东箭汽车用品制造有限公司
CPC分类号： H02P5/00 , H02H7/0854
摘要： 本发明实施例公开了汽车座椅电动控制装置和汽车座椅，用于解决现有汽车座椅发生堵转时以时间限制的方式进行保护，容易损坏电机和传动结构的问题。本发明实施例中一种汽车座椅电动控制装置，包括：汽车座椅的抬高电机、水平电机、调角电机和座椅控制器；所述座椅控制器包括电机控制驱动模块和电流检测单元，所述电机控制驱动模块分别与所述抬高电机、水平电机和调角电机电路连接；所述抬高电机、水平电机和调角电机共同与一个所述电流检测单元连接；所述电流检测单元用于检测所述抬高电机、水平电机和调角电机的电流值；所述电机控制驱动模块用于判断抬高电机、水平电机或调角电机的电流值是否超过预设的阈值，若是，则启动汽车座椅的堵转保护。
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公开(公告)号：CN105216700A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510639409.2
申请日：2015-09-28
申请人： 广东东箭汽车用品制造有限公司
IPC分类号： B60R3/00
CPC分类号： B60R3/002
摘要： 本发明公开了一种踏板，包括踏板本体和连接装置。将踏板安装到汽车本体上时，首先将连接装置主体抵住侧门槛的第二层金属板的底端，将一端固定在连接装置主体上的支撑管的另一端抵在侧门槛的第一层金属板的底端；接着，将连接装置主体、侧门槛的第一层金属板及侧门槛的第二层金属板通过第一螺栓连接；最后，将踏板安装到连接装置主体上，完成踏板与汽车本体的连接。由于支撑管设置在侧门槛的第一层金属板和侧门槛的第二层金属板之间，支撑管不仅起到了支撑承重的作用，还防止了侧门槛的第一层金属板和侧门槛的第二层金属板在螺栓锁紧作用下的变形。本发明提供的踏板减小了侧门槛变形量，增强踏板承重。本发明还公开了一种汽车，包括上述踏板。
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公开(公告)号：CN107187392A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710384411.9
申请日：2017-05-26
申请人： 广东东箭汽车用品制造有限公司
IPC分类号： B60R3/00
CPC分类号： B60R3/007
摘要： 本发明属于汽车零配件产品领域，尤其涉及一种可升降踏板。本发明提供了一种可升降侧踏板，包括：踏板主体、动力单元、安装支架、控制单元和感应单元；感应单元监测车门开关信号，控制单元分别与感应单元和动力单元连接，踏板主体通过安装支架安装在汽车侧边处，踏板主体的下方安装有动力单元，动力单元与汽车电路连接；动力单元的数量为两个，动力单元单独对前后车门对应的踏板主体进行控制。本发明中，两个动力单元单独对前后车门对应的踏板主体进行控制，不受其他车门开合影响，也不受非当前动态踏板主体的影响，单独开启和/或闭合，不会出现不同步的缺陷；决了现有技术中，皮卡车的可升降侧踏板在升降过程中容易出现两边不同步的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN106840635A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710108770.1
申请日：2017-02-27
申请人： 广东东箭汽车用品制造有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
CPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本发明属于汽车零配件制备领域，尤其涉及一种电动撑杆测试装置。本发明提供了一种电动撑杆测试装置，包括：装置支架、控制单元、撑杆固定支架、受力感应器以及检测电路；受力感应器安装在撑杆固定支架上，受理感应器和检测电路分别与控制单元相连，电动撑杆的电机串联在检测电路中，撑杆固定支架安装在装置支架上，撑杆固定支架在装置支架的位置可调。本发明提供的技术方案中，撑杆固定支架用于固定待检测的电动撑杆，由于撑杆固定支架在装置支架的位置可调，因此可适用于不同规格的电动撑杆，通用性高；受力感应器与检测电路可分别即时的检测撑杆运动过程中力量和电流变化情况；第三，控制单元还可以对待检测电动撑杆的行程方向进行检测。
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公开(公告)号：CN106740520A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710151222.7
申请日：2017-03-14
申请人： 广东东箭汽车用品制造有限公司
摘要： 本发明属于汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车载物装置。本发明提供了一种汽车载物装置，包括：横杆主体、连接端头和锁紧搭扣；所述横杆主体通过所述连接端头连接围成一个矩形区域，所述锁紧搭扣扣在所述连接端头上，所述锁紧搭扣与原车行李架纵杆连接。本发明提供的技术方案中，锁紧搭扣扣在汽车车顶纵杆上，横杆主体、连接端头和锁紧扣三者，组成一个简易便捷的车顶行李架；连接端头与横杆主体共同围成的矩形区域，与汽车后尾箱壁围成一个闭合空间，构成一个后尾箱隔物栏。本发明提供的一种汽车载物装置，既可以用做后尾箱隔物栏，还可用做车顶行李架，应用场景多，结构简单，拆装方便。解决了现有技术中，后尾箱隔物栏用途单一的技术缺陷。
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