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公开(公告)号：CN119554747A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510088759.8
申请日：2025-01-21
Applicant: 广东省建筑设计研究院集团股份有限公司 , 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部 , 珠海派诺科技股份有限公司
IPC: F24F11/88 , F24F11/89 , F24F11/64 , F24F11/58 , F24F11/56 , F25B49/00 , G06V20/40 , G06V20/52 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F120/10
Abstract: 本发明涉及空调控制技术领域，公开了一种机场航站楼的空调节能自控方法及装置，该方法包括：根据机场航站楼中预先划分出的空调调控分区的目标信息，确定空调调控分区的预期旅客人数；根据空调调控分区的视频图像，确定空调调控分区的第一在场旅客人数；根据空调调控分区的探针信息，确定空调调控分区的第二在场旅客人数；根据预期旅客人数、第一在场旅客人数及第二在场旅客人数，确定空调调控分区的空调控制参数，并根据空调控制参数，控制空调调控分区的空调。可见，实施本发明能够基于相关旅客人数对空调调控分区的空调进行灵活控制，可以减少能源浪费的情况发生，并提高旅客对空调的舒适体验感，从而可以提高对机场航站楼的空调控制准确性。
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公开(公告)号：CN119299813A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411169799.7
申请日：2024-08-25
Applicant: 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部 , 北京京航安机场工程有限公司 , 广州白云国际机场建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM智能建造用的监控装置及其使用方法，涉及建造设备技术领域，包括安装框，还包括：辅助安装机构，辅助安装机构安装于安装框的一侧，本发明的有益增效：本发明设置有辅助安装机构和监控机构，蓄电仓用于太阳能光资源储存处理，节省了设备的电力资源消耗，第二定位螺栓对第二监控摄像头和监控设备安装架进行安装，对监控设备安装架底部视角进行实时监控处理，通过监控设备安装架两侧的密封外罩配合安装盘与顶部连接板连接，节省了设备安装空间，提高了实际使用时的便携效果；本发明设置有控温机构，实现了兼顾现场监控、设备便携安装、监控时设备自散热功能于一体，提高了整体的使用灵活性，方便人工远程管理。
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公开(公告)号：CN119106269A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411597668.9
申请日：2024-11-11
Applicant: 广州白云国际机场建设发展有限公司 , 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部
Abstract: 本发明涉及设备故障预测技术领域，尤其涉及一种基于数字孪生的机场灯光站关键设备故障预测方法，该方法包括：采集配电设备的实时运行数据和实时物理数据，以及采集配电设备对应的实时环境数据；基于若干实时运行数据判断配电设备的运行故障，以及基于若干实时物理数据判断配电设备的物理故障；基于若干实时环境数据对物理故障判断结果进行修正，进而根据配电设备的运行故障和修正后的物理故障结果判断配电设备实际故障程度；基于实时运行数据、实时物理数据和配电故障数字孪生模型确定预测故障程度；分别将实际故障程度与预测故障程度进行比较，以对配电故障数字孪生模型进行修正。本发明提高了数字孪生模型故障预测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118447490B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410554734.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部 , 广东机场白云信息科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于图像识别的行李实时追踪系统，涉及数据处理技术领域，包括：标签设置模块，包括设置在待追踪行李箱上的RFID标签；图像采集模块，包括设置在多个行李处理节点的图像采集组件，多个行李处理节点至少包括值机节点、安检节点、分拣节点、装车节点、装机节点、到达节点、提取节点及中转节点；标签阅读模块，包括设置在多个行李处理节点的标签阅读组件；行李追踪模块，用于基于设置在多个行李处理节点的标签阅读组件读取的标签信息和设置在多个行李处理节点的图像采集组件获取的行李箱实时图像，进行行李实时追踪，具有解决了现有技术中行李箱自动识别准确率且无法实现行李箱全流程追踪的技术问题的优点。
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公开(公告)号：CN118524353A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410584075.2
申请日：2024-05-11
Applicant: 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部 , 广东机场白云信息科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于数据采集的综合定位系统，涉及蓝牙定位技术领域，包括：蓝牙信标模块，包括设置在机场的楼内旅客流程区域的多个蓝牙信标；蓝牙标签模块，包括设置在每个机场手推车上的第一蓝牙标签及每个工牌上的第二蓝牙标签；综合定位模块，用于基于多个蓝牙信标，确定第一蓝牙标签的实时位置和第二蓝牙标签的实时位置；推车寻回模块，用于基于第一蓝牙标签的实时位置和第二蓝牙标签的实时位置，确定推车寻回任务，其中，推车寻回任务包括目标工作人员及最优寻回轨迹，具有提高工作人员收集机场手推车的效率的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118447490A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410554734.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部 , 广东机场白云信息科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于图像识别的行李实时追踪系统，涉及数据处理技术领域，包括：标签设置模块，包括设置在待追踪行李箱上的RFID标签；图像采集模块，包括设置在多个行李处理节点的图像采集组件，多个行李处理节点至少包括值机节点、安检节点、分拣节点、装车节点、装机节点、到达节点、提取节点及中转节点；标签阅读模块，包括设置在多个行李处理节点的标签阅读组件；行李追踪模块，用于基于设置在多个行李处理节点的标签阅读组件读取的标签信息和设置在多个行李处理节点的图像采集组件获取的行李箱实时图像，进行行李实时追踪，具有解决了现有技术中行李箱自动识别准确率且无法实现行李箱全流程追踪的技术问题的优点。
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公开(公告)号：CN118446871A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410554653.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部 , 广东机场白云信息科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于数据处理的航站楼协同控制系统与方法，属于数据处理与协同控制技术领域。方法包括：获取航站楼终端设备过去第一预设时间段的已显示数据的类型以及每种类型的数据的变化帧率；基于每种类型的数据的变化帧率，确定至少一种类型数据在未来预设时间段的显示方式，所述显示方式包括不显示、静态显示、延迟显示或正常显示。系统包括航站楼控制终端、至少一个桌面终端及至少一个移动终端，用于实现上述方法。本发明能够基于不同终端的历史显示数据的动态变化预测未来时段的用户需求，从而使得机场航站楼数字化资源在不同的终端界面上针对性的显示，不影响相关用户正常需求的同时节省了数字资源流量。
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公开(公告)号：CN117278941B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311199169.X
申请日：2023-09-15
Applicant: 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部
Abstract: 本发明公开基于5G网络和数据融合的车辆驾驶辅助定位方法及装置，方法包括：基于5G网络将待定位车辆的多源观测数据上传至云平台，利用因子图算法进行位姿修正，根据修正后的观测数据点集合，确定因子图损失函数，根据因子图损失函数确定优化目标并求解，获得单车定位结果；根据修正后的观测数据点集合，获得待定位车辆在各时刻的多目标探测结果集合；根据单车定位结果，确定待定位车辆的目标状态，并对多目标探测结果集合进行全局坐标系转换，获得全局观测集合；根据目标状态和全局观测集合，利用高斯混合概率假设密度滤波器获得校正目标状态，并作为定位结果由5G网络反馈至待定位车辆。本发明能实现高精度、高可靠性和高实时性的车辆定位。
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公开(公告)号：CN117311346B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311203575.9
申请日：2023-09-15
Applicant: 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部
Abstract: 本发明公开了一种机器人横向稳定协同转向控制方法、装置、终端及介质，所述方法包括构建智能机器人全局协同转向系统驱动模型；确定系统的主要的控制目标；基于神经网络与模糊建模方法建立基于执行器故障的横向稳定协同转向动力学模型；确定横向稳定协同转向动力学模型渐进稳定、干扰抑制性能所需满足的条件；建立全局协同转向系统稳定的矩阵不等式；进行控制器的线性优化并求取状态反馈控制增益，从而得到智能机器人全局协同转向控制器。本发明以增加智能机器人横向稳定性控制的精确性为目的，基于实现协同转向控制所需的控制器增益，在保证智能机器人在行驶安全稳定的前提下实现智能化的协同行驶，为智能机器人应用技术的发展提供有力的支持。
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公开(公告)号：CN117156444B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311093257.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部
Abstract: 本发明公开了一种WIFI与5G融合组网方法、系统、介质及设备，所述方法包括：获取目标建筑面积、目标应用场景及其对应的室内密度参数；基于室内密度参数、目标建筑面积和单个AP平均覆盖面积计算初步端头数量；基于初步端头数量、频点资源信息和用户边缘速率要求确定优化后端头数量；当优化后端头数量符合最小干扰目标时，判断频段复用重合率是否为1；若是则通过算法工具基于优化后端头数量进行融合组网得到组网指导结果；若否则：通过算法工具计算优化后端头数量在不存在载波干扰时的最小部署端头数量；基于最小部署端头数量和与5G覆盖频谱对应的设备模型进行融合组网得到组网指导结果，能够有效实现WI F I与5G的融合组网。
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