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公开(公告)号：CN110273432B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910511842.6
申请日：2019-06-13
申请人： 广州穗岩土木科技股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种既有地铁车站主体结构扩建施工方法，S1、施工前对地铁站进行隔离，对原平台上的建筑体进行拆除，留下原平台；S2、对原基柱外侧进行加强；S3、对原平台两侧进行打槽，同时在原平台两端下侧设置若干加强筋；S4、安装扩建平台；S6、对原平台和扩建平台进行支护固定。本发明通过在原有的基柱和平台上进行加强加宽，大大减小地铁施工对周围环境的影响，同时降低施工难度，提高施工效率，结构强度高，支护安全可靠，降低成本同时解决高架地铁站的施工难题。
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公开(公告)号：CN110424433A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910630850.2
申请日：2019-07-12
申请人： 广州穗岩土木科技股份有限公司
发明人： 王欢
摘要： 本发明公开了一种地下连续墙接头柔性止水带安装装置，包括止水带本体和连续墙本体，所述连续墙本体的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有活动板，所述固定槽内壁底部的两侧均固定连接有竖杆，所述活动板底部的两侧均开设有与竖杆相适配的通槽，所述活动板的内部且位于固定槽的内部开设有安装槽，本发明涉及地下连续墙施工技术领域。该地下连续墙接头柔性止水带安装装置及方法，可实现无需通过附加钢筋、专用卡具或是铅丝和模板进行固定，且固定方式相对于来说较为简单，同时紧固效果好，加强了该止水带的防水效果，为后续地下连续墙的施工工作带来了诸多便利。
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公开(公告)号：CN110410146A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910562035.7
申请日：2019-06-26
申请人： 广州穗岩土木科技股份有限公司
发明人： 王欢
IPC分类号： E21F17/103 , E21D9/00
摘要： 本发明涉及一种地下围护结构的施工结构，公开了一种穿越地下围护结构的人防通道的封堵加固结构，该结构所需处理的人防通道的长度为地下围护结构的厚度及其两侧各加至少2m，该结构包括分别灌注在人防通道处理段两端的级配碎石封堵段，在两个所述级配碎石封堵段之间灌注有水泥砂浆以及水泥浆密实段。本发明通过封堵加固地下人防通道，解决了地铁施工时，地铁围护结构无法施工，地铁施工中周边建筑物、地面沉降等施工风险较大的难题。并通过仅处理影响段的方式，大大地降低了地铁施工的工期，减少施工成本。
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公开(公告)号：CN110306559A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910562020.0
申请日：2019-06-26
申请人： 广州穗岩土木科技股份有限公司
发明人： 王欢
摘要： 本发明公开了一种安全、可靠、施工周期短，施工成本低的地铁出入口支护桩的施工方法，其包括以下步骤：1)在地铁站出入口地下结构的外侧设置双排钢筋混凝土灌注桩挡土；2)在地铁站出入口地下结构的内侧设置单排钢筋混凝土灌注桩；3)对上述钢筋混凝土灌注桩顶部的连梁进行施工；4)当连梁达到强度后，对深基坑进行土方开挖，在开挖过程中，在单排钢筋混凝土灌注桩与深基坑间自上而下横向设置若干排钢管内支撑，同时配合对地铁站出入口地下结构的底部采用土钉墙加固，直至土方开挖至深基坑底。
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公开(公告)号：CN110295606A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910604824.2
申请日：2019-07-05
申请人： 广州穗岩土木科技股份有限公司
发明人： 王欢
摘要： 本发明公开了一种基坑咬合桩止水施工方法，具体包括以下步骤：首先对所需要建设咬合桩的位置处进行检测，并且测量其位置的各项数据，接着根据数据与现有标准进行浇筑咬合桩；增强咬合桩的强度，本发明涉及咬合桩施工技术领域。该基坑咬合桩止水施工方法，通过首先对需要建设咬合桩的位置周围进行勘探检测，可以在咬合桩浇筑时与浇筑后都能有效便捷的进行止水，而且止水效果强，极大的避免了因为水的介入导致浇筑的咬合桩无法使用，使工作人员能够更加方便的进行工作，同样让工程少出现失误，降低使用成本，利于人们使用，这解决了目前现有的基坑咬合桩止水施工方法止水方法较为复杂，而且实用性不强的问题。
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公开(公告)号：CN110273432A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910511842.6
申请日：2019-06-13
申请人： 广州穗岩土木科技股份有限公司
发明人： 王欢
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种既有地铁车站主体结构扩建施工方法，S1、施工前对地铁站进行隔离，对原平台上的建筑体进行拆除，留下原平台；S2、对原基柱外侧进行加强；S3、对原平台两侧进行打槽，同时在原平台两端下侧设置若干加强筋；S4、安装扩建平台；S6、对原平台和扩建平台进行支护固定。本发明通过在原有的基柱和平台上进行加强加宽，大大减小地铁施工对周围环境的影响，同时降低施工难度，提高施工效率，结构强度高，支护安全可靠，降低成本同时解决高架地铁站的施工难题。
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公开(公告)号：CN110258530A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910482617.4
申请日：2019-06-04
申请人： 广州穗岩土木科技股份有限公司
发明人： 王欢
摘要： 本发明公开了一种采用锁口管接头的地下连续墙，包括第一连续墙体，所述第一连续墙体的两侧安装有加厚实心侧板，所述加厚实心侧板的中部设置有第二锁口管接头，所述加厚实心侧板的横向两侧设置有第一锁口管接头，所述第一连续墙体的一侧安装有第三连续墙体，所述第三连续墙体的一侧两端安装有第二镶嵌凸管。本发明的第一连续墙体的两侧安装有加厚实心侧板，在加厚实心侧板的中部竖直方向设置有第二锁口管接头，在加厚实心侧板的两侧横向位置处设置有第一锁口管接头，通过第二锁口管接头方便墙板竖向拼接，且通过第一锁口管接头方便墙体的横向拼接，此种设计增大了墙体拼接的多样性，方便使用。
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公开(公告)号：CN110258516A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910511831.8
申请日：2019-06-13
申请人： 广州穗岩土木科技股份有限公司
发明人： 王欢
摘要： 本发明公开了一种地下连续墙槽段接缝处渗漏水检测与修复设备及方法，包括泥浆槽，泥浆槽的内部设有若干连续墙槽段，相邻连续墙槽段之间为接缝处，每个连续墙槽段的顶部均设有定位件，定位件的顶部连接有检漏室，检漏室的底部连通有若干通气管，检漏室的顶部和通气管相对应的位置连通有第二检漏通道，第二检漏通道的顶部连通有安装槽。本发明在每个连续墙槽段均预埋定位件，在定位件的顶部安装检漏室，对检漏室内部进行漏气性检测，检测不漏气后利用第二检漏通道、腔室和通气管进行渗漏检测，若检测渗漏后直接通入混凝土进行堵漏，堵漏后抽出定位件即可，简单便利，且可以完成一个泥浆槽内所有连续墙槽段的渗漏检测。
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公开(公告)号：CN110258510A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910452673.3
申请日：2019-05-28
申请人： 广州穗岩土木科技股份有限公司
发明人： 王欢
IPC分类号： E02D5/18 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种现浇地下连续墙与装配式地铁车站施工一体化方法，本发明步骤1、地下连续墙导墙放样，工作人员对导墙所在地面的顶部用涂料进行划线，然后利用挖掘机开挖导墙，导墙开挖的深度和宽度应符合设计要求，然后铺设符合规范和尺寸的导墙钢筋，然后针对上述导墙钢筋进行相对应的模板进行安装，并且在模板内模板之间加装支撑杆，导墙混凝土浇筑完成，对导墙内部倒入混合泥浆，步骤2、连续墙抓斗采用侧方施工方式针对每个槽段施工，本发明涉及技术领域。该现浇地下连续墙与装配式地铁车站施工一体化方法，防止模板因混凝土的冲击力而变形，有效的提高了导墙在浇筑混凝土之前的稳定性，保证了地下连续墙的整体可靠性。
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公开(公告)号：CN110258524B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910452688.X
申请日：2019-05-28
申请人： 广州穗岩土木科技股份有限公司
IPC分类号： E02D5/20
摘要： 本发明公开了一种装配式地下连续墙单元及其施工方法，步骤一、准备测量；步骤二、底板组装；步骤三、组装板组装；步骤四、组装堆叠：重复步骤三的操作至所需高度；步骤五、加强凝固，本发明涉及土木工程技术领域。该装配式地下连续墙单元及其施工方法，通过预制模块化组件，对地下单元墙进行装配，配合连接处以混凝土浇筑，使模块化组件形成一个整体，形成框架式施工，装置更加稳固，施工更加迅速，同时混凝土凝固等待时间更短，解决了现有的施工技术中，直接在槽内灌注水泥，对于施工工艺的技术要求较高，无疑增大了生产成本，而且在施工完成后，等待混凝土凝固时间较长，不利于工程的快速展开，间接降低工程收益的问题。
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