一种既有地铁车站主体结构扩建施工方法

    公开(公告)号:CN110273432B

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN201910511842.6

    申请日:2019-06-13

    发明人: 黄燕姬 黄辉 王欢

    IPC分类号: E02D29/045

    摘要: 本发明公开了一种既有地铁车站主体结构扩建施工方法,S1、施工前对地铁站进行隔离,对原平台上的建筑体进行拆除,留下原平台;S2、对原基柱外侧进行加强;S3、对原平台两侧进行打槽,同时在原平台两端下侧设置若干加强筋;S4、安装扩建平台;S6、对原平台和扩建平台进行支护固定。本发明通过在原有的基柱和平台上进行加强加宽,大大减小地铁施工对周围环境的影响,同时降低施工难度,提高施工效率,结构强度高,支护安全可靠,降低成本同时解决高架地铁站的施工难题。

    一种用于地下连续墙接头的施工方法

    公开(公告)号:CN110258517B

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN201910512558.0

    申请日:2019-06-13

    发明人: 罗莲花 黄辉 王欢

    IPC分类号: E02D5/18 E02D29/16

    摘要: 本发明公开了一种用于地下连续墙接头的施工方法,包括施工准备:根据周围地形设计导沟槽的尺寸并划线,将导沟槽分割成若干段单元槽;槽孔的设置:在所有相邻单元槽连接处的两侧开设矩形结构的槽孔小矩形框贯穿大矩形框至导沟槽的内部并处于两个单元槽的连接处,大矩形框的边侧和小矩形框的连接处相滑动;清孔;吊放接头;吊放钢筋网;灌注水下混凝土;单元槽成槽:利用开槽机进行开槽施工,对每段单元槽分别进行开挖,在单元槽结构的边侧放置导墙钢筋,在单元槽的边侧修筑泥浆槽和混凝土槽,导墙钢筋内注入泥浆,形成导墙结构,本发明通过在相邻单元槽连接处的两侧开设矩形结构的槽孔,实现矩形框结构的预装,矩形框结构由大矩形框和小矩形框组成,且两者可以滑动,在相邻单元槽施工完毕后,取出大矩形框进行一次混凝土的浇筑,这就减少了两个单元槽之间缝隙处渗漏的情况。