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公开(公告)号:CN108954181A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810759766.6
申请日:2018-07-11
申请人: 广州航保科技有限公司
CPC分类号: F21S9/035 , F21V19/001 , F21V23/003 , F21V23/0464 , F21Y2115/10 , G01C13/00 , G01W1/00 , H05B33/0854
摘要: 本发明公开了一种多功能的智能航标灯,包括航标灯主体和设置于航标灯主体内的能量系统、信息采集系统、定位系统、通讯系统、控制系统、声光报警系统,还包括发光部件,所述发光部件内包括LED灯组和光强度测试仪,所述LED灯组包括多个颜色和/或亮度不同的LED灯珠;所述信息采集装置的输出端、光强度测试仪的输出端、定位系统的输出端分别与控制系统的输入端电性连接,控制系统的输出端分别与LED灯组、声光报警系统、通讯系统电性连接,所述通讯系统用于与远程管理系统通讯连接;所述信息采集系统包括多回路监控装置、视频信息采集模块、气象信息采集模块、水文信息采集模块。本发明主要用于解决现有技术中存在航标灯发光不智能的问题。
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公开(公告)号:CN108791718A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810759768.5
申请日:2018-07-11
申请人: 广州航保科技有限公司
IPC分类号: B63B22/16 , F21S9/03 , F21V19/00 , F21V23/04 , F21V33/00 , F21W111/047 , F21Y115/10
CPC分类号: B63B22/166 , B63B22/163 , F21S9/035 , F21V19/001 , F21V23/0442 , F21V23/0464 , F21V33/00 , F21W2111/047 , F21Y2115/10
摘要: 本发明提供了一种姿态稳定的具有自航功能的航标灯,该自航式航标灯包括航标灯主体,所述航标灯主体包括浮体、航标灯架和发光部件,所述航标灯主体外部设置有一个管状外壳,所述自航式航标灯还包括防护圈和缓冲圈,所述缓冲圈与防护圈依次设置于外壳的外侧,所述缓冲圈与防护圈、防护圈与外壳均通过若干个弹性元件连接;所述发光部件设置于航标灯架上,所述发光部件不被外壳、防护圈和缓冲圈遮挡;所述航标灯主体上下端还设置有推进器,用于推动航标灯主体运动,所述航标灯主体的前后左右四个方位上各设置有一个陀螺稳定器。
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公开(公告)号:CN108791717A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810758996.0
申请日:2018-07-11
申请人: 广州航保科技有限公司
IPC分类号: B63B22/16 , B63B22/20 , B63B22/24 , F21S9/03 , F21V19/00 , F21V23/04 , F21V33/00 , F21W111/047 , F21Y115/10
CPC分类号: B63B22/166 , B63B22/20 , B63B22/24 , F21S9/035 , F21V19/001 , F21V23/0442 , F21V23/0464 , F21V33/00 , F21W2111/047 , F21Y2115/10
摘要: 本发明公开了一种多功能航标灯,包括航标灯主体,所述航标灯主体包括浮体、航标灯架和发光部件,所述航标灯主体外部设置有一个管状外壳,所述多功能航标灯还包括防护圈和缓冲圈,所述缓冲圈与防护圈依次设置于外壳的外侧,所述缓冲圈与防护圈、防护圈与外壳均通过若干个弹性元件连接;所述发光部件设置于航标灯架上,所述发光部件不被外壳、防护圈和缓冲圈遮挡;所述发光部件内包括LED灯组和光强度测试仪,所述LED灯组包括多个颜色和/或亮度不同的LED灯珠;所述航标灯主体内还设置有能量系统、信息采集系统、定位系统、通讯系统、控制系统和声光报警系统。本发明主要用于解决现有技术中存在的在风浪中不抗摇摆、航标灯发光不智能的问题。
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公开(公告)号:CN108791718B
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN201810759768.5
申请日:2018-07-11
申请人: 广州航保科技有限公司
IPC分类号: B63B22/16 , F21S9/03 , F21V19/00 , F21V23/04 , F21V33/00 , F21W111/047 , F21Y115/10
摘要: 本发明提供了一种姿态稳定的具有自航功能的航标灯,该自航式航标灯包括航标灯主体,所述航标灯主体包括浮体、航标灯架和发光部件,所述航标灯主体外部设置有一个管状外壳,所述自航式航标灯还包括防护圈和缓冲圈,所述缓冲圈与防护圈依次设置于外壳的外侧,所述缓冲圈与防护圈、防护圈与外壳均通过若干个弹性元件连接;所述发光部件设置于航标灯架上,所述发光部件不被外壳、防护圈和缓冲圈遮挡;所述航标灯主体上下端还设置有推进器,用于推动航标灯主体运动,所述航标灯主体的前后左右四个方位上各设置有一个陀螺稳定器。
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公开(公告)号:CN108954181B
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN201810759766.6
申请日:2018-07-11
申请人: 广州航保科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种多功能的智能航标灯,包括航标灯主体和设置于航标灯主体内的能量系统、信息采集系统、定位系统、通讯系统、控制系统、声光报警系统,还包括发光部件,所述发光部件内包括LED灯组和光强度测试仪,所述LED灯组包括多个颜色和/或亮度不同的LED灯珠;所述信息采集装置的输出端、光强度测试仪的输出端、定位系统的输出端分别与控制系统的输入端电性连接,控制系统的输出端分别与LED灯组、声光报警系统、通讯系统电性连接,所述通讯系统用于与远程管理系统通讯连接;所述信息采集系统包括多回路监控装置、视频信息采集模块、气象信息采集模块、水文信息采集模块。本发明主要用于解决现有技术中存在航标灯发光不智能的问题。
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公开(公告)号:CN111882926A
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202010520448.1
申请日:2020-06-08
申请人: 交通运输部南海航海保障中心 , 广州航保科技有限公司 , 广州大湾科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种海上风电场预警系统,包括数据采集模块,包括AIS模块和雷达模块,AIS模块感应船舶的AIS装置,监测船舶的动态信息,雷达模块获取风电场的位置信息;综合处理模块,接收数据采集模块的信息,判断船舶的航线是否经过风电场;预警模块,受综合处理模块的上位控制,预警模块具有开启和关闭两个工作状态。此海上风电场预警系统利用数据采集模块监测船舶的航线和风电场实际情况,搭建综合信息化平台,利用综合处理模块作为上位控制系统监控海上风电场,若存在事故风险则及时控制预警模块发出警告信号,减少维护成本、减少监管成本的同时,提高服务区域交通安全和通航效率。
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公开(公告)号:CN108682138A
公开(公告)日:2018-10-19
申请号:CN201810759771.7
申请日:2018-07-11
申请人: 广州航保科技有限公司
摘要: 本发明为一种便携式AIS船舶自动识别装置,包括用于检测船舶运动的传感器、中转处理器、AIS主机、天线和电池,传感器电路连接到中转处理器,中转处理器与AIS主机无线连接,天线与AIS主机连接,AIS主机与电池连接;中转处理器将传感器1传递的信息转换为AIS主机可接收的无线信号,AIS主机处理该无线信息。本发明解除了传统AIS装置的距离及位置限制,使船员在使用AIS装置时,可将AIS主机携带,方便使用,在遇到不良状况时,可随时沟通情况;AIS主机随意携带至信号较好的位置,使信号传输受到的干扰变小。
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公开(公告)号:CN217821854U
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202122338941.4
申请日:2021-09-26
申请人: 广州航保科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种海上作业区监测系统,包括感知模块,包括若干雷达组件,各雷达组件分别具有预设的检测范围,各雷达组件以预设间距围绕海上作业区布置,以限定出预设面积的第一监测区域,以检测海上漂浮物和/或航行船舶;预警模块,用于发送警告信号;综合处理模块,接收感知模块的信息,并用于控制预警模块。根据海上作业区的具体范围进行专属化定制,配置多个雷达组件相互配合,构建出前置式的第一监测区域,使得船舶能够预判海上作业区的位置,同时针对海上漂浮物能做到全方位地立体监管,综合处理模块能根据感知模块检测的信息及时控制预警模块,使得预警模块能通知监管部门或就近船舶,以保证及时清除危险,确保作业区设施的安全。
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公开(公告)号:CN212208570U
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN202020819304.1
申请日:2020-05-15
申请人: 广州航保科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种船舶偏航监测系统,包括参数获取模块,包括AIS模块,AIS模块用于获取船舶所在位置的地理信息以及船舶的航行参数信息;航线设计模块,接收参数获取模块获取的信息,并分析出船舶的航线数据;数据平台模块,与航线设计模块连接,用于管理和发送数据;预警系统模块,与数据平台模块连接,根据航线数据判断是否发送警告信号。此船舶偏航监测系统利用AIS模块将船舶的地理信息和航行参数信息进行量化,利用量化的指标进行空间分析算法进行通航路线的定制和预判,指引船舶按照正常的分道通航航行,有效避免船舶逆行、碰撞,并利用GIS地理信息系统数据平台模块实现多用户交互分享航线情况,提高水上交通航行的安全。
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公开(公告)号:CN208569865U
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201821106955.5
申请日:2018-07-11
申请人: 广州航保科技有限公司
摘要: 本实用新型为一种便携式AIS船舶自动识别装置,包括用于检测船舶运动的传感器、中转处理器、AIS主机、天线和电池,传感器电路连接到中转处理器,中转处理器与AIS主机无线连接,天线与AIS主机连接,AIS主机与电池连接;中转处理器将传感器1传递的信息转换为AIS主机可接收的无线信号,AIS主机处理该无线信息。本实用新型解除了传统AIS装置的距离及位置限制,使船员在使用AIS装置时,可将AIS主机携带,方便使用,在遇到不良状况时,可随时沟通情况;AIS主机随意携带至信号较好的位置,使信号传输受到的干扰变小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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