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公开(公告)号：CN110238346A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910648902.9
申请日：2019-07-18
申请人： 成都艾特安科技有限公司 , 四川大学
摘要： 本发明公开了一种湿型铸造车用涡轮增压器壳体的方法，利用本发明可显著节约原砂资源，降低铸造技术难度。本发明通过下述技术方案予以实现：利用传统的潮模砂进行造型，在砂型中以直浇道为中心，对称布置一箱四件的砂箱；直浇道连通上砂箱及下砂箱，直浇道底端设置横浇道，末端设置纵截面形状为矩形的浇口窝，同时在横浇道远端设置内浇道，且每个涡壳铸件均通过两个内浇道与涡壳铸件连通；在对称直浇道两边的砂芯下芯，安放陶瓷过滤片和随型冷铁，完成制芯；在每个涡壳底部与流道相贯的热节部位放置随型冷铁；结合对比缩松缩孔缺陷的模拟结果，确定最佳工艺参数；在中频感应炉中，金属液由浇口杯自上而下进入，从不同内浇口进入型腔，完成充型。
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公开(公告)号：CN108941513A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811120298.4
申请日：2018-09-26
申请人： 成都艾特安科技有限公司
摘要： 本发明提供一种金属液压力输送壳型铸造方法，旨在，提供一种高效率，高质量，高出品率，工艺灵活性太的壳型铸造方法。本发明通过下述技术方案予以实现：将真空与压力结合的壳型铸造装置分为上下隔离的真空室和充压室，内置有多个覆膜砂壳型叠加成的多层浇铸单元的砂箱封闭在真空室负压场中，在多层浇铸单元中贯通一个圆柱孔作为立浇道，其与插入充压室浇包内金属液的升液管相接。浇铸时，同时对真空室抽真空，用压缩气体对充压室充压，金属液在两室压差的作用下通过升液管平稳上升，进入真空室内多层浇铸单元的立浇道，从下至上逐层对每个覆膜砂壳型的每个铸型型腔充型浇铸，待金属液充满铸型型腔并在正压力场下冷却凝固，完成对壳型的浇铸。
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公开(公告)号：CN209110156U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821566986.9
申请日：2018-09-26
申请人： 成都艾特安科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种真空与压力结合的壳型铸造装置，旨在，提供一种高效率，高质量，高出品率，工艺灵活性大的壳型铸造方法该方法。本实用新型通过下述技术方案予以实现：将真空与压力结合的壳型铸造装置分为上下隔离的真空室和充压室，内置有多层浇铸单元的砂箱封闭在真空室负压场中在覆膜砂成型壳型中心构成的一个圆柱孔作为金属液的浇铸流道，其与升液管相接。浇铸时，同时对真空室抽真空，用压缩气体对充压室进行充压，金属液在两室压差的作用下通过升液管平稳上升，进入真空室内多层浇铸单元的立浇道，从下至上逐层对每个覆膜砂壳型的每个铸型型腔充型浇铸，待浇铸金属液沿升液管向上进入并充满真空室内的壳型型腔，完成对壳型的充型浇铸。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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