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公开(公告)号：CN114352582A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210018715.4
申请日：2022-01-09
申请人： 擎能动力科技(苏州)有限公司
IPC分类号： F04F5/16 , F04F5/44 , H01M8/04089
摘要： 本申请公开了双引射器系统、氢燃料电池双引射器模块系统、设计方法、新能源汽车，其设计要点在于，包括：新氢喷管模块、2个电磁阀、双引射器腔体单元；其中，所述双引射器腔体单元包括：第一引射腔体单元、第二引射腔体单元、引射器扩散腔；第一引射腔体单元、第二引射腔体单元上下平行设置且均为水平设置；所述第一引射腔体单元沿着其长度方向依次包括：第一引入流腔体，第一混合腔；所述第二引射腔体单元沿着其长度方向依次包括：第二引入流腔体，第二混合腔；第一混合腔与第二混合腔的端部连接引射器扩散腔。采用本申请的双引射器系统、氢燃料电池双引射器模块系统、设计方法、新能源汽车，能够满足氢燃料电池全工况下的使用。
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公开(公告)号：CN112145546A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011104393.2
申请日：2020-10-15
申请人： 擎能动力科技(苏州)有限公司
IPC分类号： F16C17/04 , F16C17/08 , F16C27/02 , F04D29/057
摘要： 本发明公开了一种动压气体止推轴承用校平板、调距顶箔、止推轴承；属于新能源汽车电动空压机领域；其技术要点：其设置在波箔与顶箔之间，校平板包括：第二板、多个校平作用压条组，所述第二板的内部设置有孔洞；所述校平作用压条组与波箔的箔片相对应，且所述校平作用压条组与波箔的顶部接触；所述校平作用压条组沿周向设置在第二板的内部。本发明旨在提供一种动压气体止推轴承用校平板、调距顶箔、止推轴承，提高止推轴承的工作性能。
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公开(公告)号：CN112803634B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110003387.6
申请日：2021-01-04
申请人： 擎能动力科技(苏州)有限公司
摘要： 本申请公开了一种超高速电机、电动空压机、新能源汽车，属于新能源汽车这一技术领域，其设计要点在于，包括：机壳、定子总成、转子总成、风扇；定子总成的外侧为机壳，定子总成的内侧安装有转子总成；其中，在机壳上沿着圆周方向开设有若干个水冷通道，用于外部冷却水对定子降温；其中，所述定子总成包括：定子铁芯；在定子铁芯的外周部开设有第一通风槽，在定子铁芯的内周部开设有第二通风孔；所述第一通风槽沿着定子铁芯的外周部均匀布置；所述第二通风孔沿着定子铁芯的内周部均匀布置。采用本申请的超高速电机、电动空压机、新能源汽车，具有良好的散热、控制、电磁性能。
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公开(公告)号：CN112872793B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110050356.6
申请日：2021-01-14
申请人： 擎能动力科技(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃料电池空压机装配方法、装配设备，包括：框架、螺栓运送机构、工件纵向移动机构、工件横向移动机构、拧紧机构；通过工件纵向移动机构、工件横向移动机构，来调节工件的螺纹孔的位置；当螺纹孔的位置与拧紧机构上设置的螺栓对应时，启动螺栓运送机构的第二升降气缸，使得螺栓下降；然后适时的启动拧紧机构，使得螺栓与工件的螺纹孔或者螺母固定。本发明旨在提供一种燃料电池空压机装配方法、装配设备，提高燃料电池空压机的安装效率。
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公开(公告)号：CN112846740B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110050361.7
申请日：2021-01-14
申请人： 擎能动力科技(苏州)有限公司
IPC分类号： B23P19/06
摘要： 本发明公开了一种燃料电池空压机螺栓孔复杂分布下的安装方法，具体给出了三种方法，第一种、第二种，在不考虑螺母时，即仅仅为：螺栓‑工件螺栓孔的安装时，其不存在任何问题，即对于任意的复杂螺栓孔分布均是适用的；而第三种方法对于：既有“螺栓‑工件‑螺母”，又有“螺栓‑工件”的安装时，是万能的控制方法。本发明旨在提供一种燃料电池空压机螺栓孔复杂分布下的安装方法，提高工件的螺栓安装效率。
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公开(公告)号：CN112803634A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110003387.6
申请日：2021-01-04
申请人： 擎能动力科技(苏州)有限公司
摘要： 本申请公开了一种超高速电机、电动空压机、新能源汽车，属于新能源汽车这一技术领域，其设计要点在于，包括：机壳、定子总成、转子总成、风扇；定子总成的外侧为机壳，定子总成的内侧安装有转子总成；其中，在机壳上沿着圆周方向开设有若干个水冷通道，用于外部冷却水对定子降温；其中，所述定子总成包括：定子铁芯；在定子铁芯的外周部开设有第一通风槽，在定子铁芯的内周部开设有第二通风孔；所述第一通风槽沿着定子铁芯的外周部均匀布置；所述第二通风孔沿着定子铁芯的内周部均匀布置。采用本申请的超高速电机、电动空压机、新能源汽车，具有良好的散热、控制、电磁性能。
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公开(公告)号：CN112145546B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011104393.2
申请日：2020-10-15
申请人： 擎能动力科技(苏州)有限公司
IPC分类号： F16C17/04 , F16C17/08 , F16C27/02 , F04D29/057
摘要： 本发明公开了一种动压气体止推轴承用校平板、调距顶箔、止推轴承；属于新能源汽车电动空压机领域；其技术要点：其设置在波箔与顶箔之间，校平板包括：第二板、多个校平作用压条组，所述第二板的内部设置有孔洞；所述校平作用压条组与波箔的箔片相对应，且所述校平作用压条组与波箔的顶部接触；所述校平作用压条组沿周向设置在第二板的内部。本发明旨在提供一种动压气体止推轴承用校平板、调距顶箔、止推轴承，提高止推轴承的工作性能。
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公开(公告)号：CN111575631A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010413473.X
申请日：2020-05-15
申请人： 擎能动力科技(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机、及风扇叶片、及叶片表面防护层的制备方法，属于航空发动机材料制备技术领域。包括：对基体表面进行喷砂预处理；利用高速电弧喷涂技术对预处理后的基体表面喷涂型材，形成Ga-Pd-CrC-TiO2防护层。所述型材由表皮和内芯组成，所述表皮为镓合金表皮，所述内芯由Pd粉、CrC粉、TiO2粉和Ga粉组成；按照质量百分比，所述型材中各组分组成为：Pd粉18％～22％、Ga粉8％～12％、CrC粉和TiO2粉共5％～8％、余量为镓合金。制备出的Ga-Pd-CrC-TiO2防护层具有结合强度高、防腐蚀性能优异、表面硬度高等特点，可适应航空发动机叶片恶劣工作环境的要求。
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公开(公告)号：CN111540922A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010378090.3
申请日：2020-05-07
申请人： 擎能动力科技(苏州)有限公司
IPC分类号： H01M8/0258 , H01M8/026
摘要： 本发明公开了一种设有凸起与凹陷的阴极板、双极板、燃料电池；属于新能源汽车燃料电池技术领域；其技术要点：一种设有凸起与凹陷的阴极板，阴极板采用矩形金属板；包括：不少于一个空气入口，不少于一个空气出口，空气入口、空气出口设置在阴极板的两侧，在阴极板的中间构成由若干凸起、若干凹陷形成的流场结构；凸起采用相同的半水滴状凸起，凹陷采用相同的半水滴状凹陷；沿着X向，凸起-凹陷交替设置；所述半水滴状凹陷与半水滴状凸起的形状相同，所述半水滴状凸起与所述半水滴状凹陷的朝向方向相反，即所述半水滴状凹陷的尾部指向头部的方向为X反向。
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公开(公告)号：CN114464842B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210120980.3
申请日：2022-02-09
申请人： 擎能动力科技(苏州)有限公司
IPC分类号： H01M8/04089 , B60L50/72
摘要： 本申请公开了一种燃料电池系统流体循环系统前端构造、系统、新能源汽车，其设计要点在于，包括：气流进入到竖向进气构件设置的Z轴向进气管，然后从第一X轴向出气口进入到第一气流流动腔，气体再转向90°从第一Y轴向进气管，然后从第一X轴向喷管喷出；第一控制阀关闭：气流进入到竖向进气构件1设置的Z轴向进气管，然后从第二X轴向出气口进入到第二气流流动腔，气体再转向90°从第二Y轴向进气管，然后从第二X轴向喷管喷出。采用本申请的一种燃料电池系统流体循环系统前端构造、系统、新能源汽车，能够解决控制阀寿命不足的问题。
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