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公开(公告)号：CN110562283B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201911002164.7
申请日：2019-10-21
申请人： 江苏凯宫隧道机械有限公司
IPC分类号： B61F5/06
摘要： 本发明公开了一种用于渣土车转向架承载的弹簧组件及其装拆方法，其中弹簧组件包括内外嵌套的大弹簧和小弹簧形成的弹簧组、两个弹簧座、第一锁紧组件及第二锁紧组件，两个弹簧座分别设于弹簧组的两个端面上；第一锁紧组件能够将弹簧组和两个弹簧座锁紧为一体并能够自由装配于渣土车的车轮架和转向架之间后拆卸；第二锁紧组件能够将装配于渣土车的车轮架和转向架之间的弹簧组和两个弹簧座锁固于渣土车的车轮架和转向架之间。本发明具有拆装速度快，使用具体简单，易于调整装配，无繁重的人力劳动等优点，最大限度的降低了承载弹簧的安装难度，可广泛应用于转向架承载弹簧装拆技术领域。
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公开(公告)号：CN112502736A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011188371.9
申请日：2020-10-30
申请人： 江苏凯宫隧道机械有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明公开了一种管线缠绕和延伸装置以及含该装置的管片拼装机，涉及地下隧道全断面掘进机工程机械技术领域，旨在解决传统工业拖链和工业卷盘结构笨重、旋转噪音大、磨损严重、寿命短、维护更换频繁的问题。其技术方案要点是第一内侧固定座和第二内侧固定座固定于固定环，第一外侧固定座和第二外侧固定座固定于旋转环，缠绕轮固定在管线缠绕槽内并绕缠绕轮中心轴线转动，左侧胶管组一端固定于第一内侧固定座上，另一端从缠绕轮底部绕过缠绕轮后固定于第一外侧固定座上，右侧胶管组一端固定于第二内侧固定座上，另一端从缠绕轮底部绕过缠绕轮后固定于第二外侧固定座上。本发明达到了结构简单、安全可靠，使用寿命长、免维护的特点。
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公开(公告)号：CN110562283A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201911002164.7
申请日：2019-10-21
申请人： 江苏凯宫隧道机械有限公司
IPC分类号： B61F5/06
摘要： 本发明公开了一种用于渣土车转向架承载的弹簧组件及其装拆方法，其中弹簧组件包括内外嵌套的大弹簧和小弹簧形成的弹簧组、两个弹簧座、第一锁紧组件及第二锁紧组件，两个弹簧座分别设于弹簧组的两个端面上；第一锁紧组件能够将弹簧组和两个弹簧座锁紧为一体并能够自由装配于渣土车的车轮架和转向架之间后拆卸；第二锁紧组件能够将装配于渣土车的车轮架和转向架之间的弹簧组和两个弹簧座锁固于渣土车的车轮架和转向架之间。本发明具有拆装速度快，使用具体简单，易于调整装配，无繁重的人力劳动等优点，最大限度的降低了承载弹簧的安装难度，可广泛应用于转向架承载弹簧装拆技术领域。
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公开(公告)号：CN109297642A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811464382.8
申请日：2018-12-03
申请人： 江苏凯宫隧道机械有限公司
IPC分类号： G01M3/04
摘要： 本发明公开了一种用于测试盾构机主驱动密封性能的试验装置，包括固定外环、旋转内环、回转支撑和驱动装置，回转支撑固定于固定外环的一端内，旋转内环置于固定外环内，旋转内环的内端与回转支撑的旋转内圈固定连接；固定外环包括可拆卸连接的固定外环前段和固定外环后段，旋转内环的外壁与固定外环前段及固定外环后段的内壁之间分别形成用于设置第一、二待测主驱动密封组件的前侧空腔和后侧空腔。本发明通过介质注入环的注入口注入带压力的介质，既能测试主驱动密封系统的静态耐压性能，又能测试不同转速情况下主驱动密封系统的摩擦发热量，以及在不同压力下主驱动密封的动态耐压性能，具有结构简洁，测试方便、全面等优点。
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公开(公告)号：CN107859391A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711063134.8
申请日：2017-11-02
申请人： 江苏凯宫隧道机械有限公司
IPC分类号： E04H6/14
CPC分类号： E04H6/14
摘要： 本发明公开了一种垂直循环立体车库的传动装置。所述传动装置包括减速电机、链轮、链条、可拆卸式传动轴和拨动短轴，由拨动短轴驱动提升链条上的齿形链，进而带动载车板组件上的吊篮做回转运动。减速电机驱动链轮链条传动组件，链轮链条组件驱动可拆卸式传动轴和拨动短轴，可拆卸式传动轴和拨动短轴为同轴设计，拨动短轴位于可拆卸式传动轴的两侧，传动时拨动短轴分别与前后提升链条啮合。本发明的传动装置传动稳定性好，结构简单，维护方便。
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公开(公告)号：CN107758378A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711063580.9
申请日：2017-11-02
申请人： 江苏凯宫隧道机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构机管片卸载机，包括底部托架和对称设于所述底部托架两侧的至少一对卸载单元，每一所述卸载单元包括主支撑臂、油缸、辅助支撑臂和管片托架，所述主支撑臂和辅助支撑臂的两端分别铰接于所述底部托架和管片托架上，并形成四连杆机构；所述油缸的一端铰接于所述底部托架上，另一端铰接于所述主支撑臂上，形成曲柄连杆机构。该盾构机管片卸载机通过油缸驱动曲柄连杆机构和四连杆机构，以带动管片托架抬升，进行管片的卸载，不仅结构简单，而且具有性能可靠、故障率低等优点，同时能够大幅提高服务列车的使用效率，可广泛地应用于盾构机工程机械技术领域中。
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公开(公告)号：CN106352092B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610933360.6
申请日：2016-10-25
申请人： 江苏凯宫隧道机械有限公司
IPC分类号： F16J15/3268 , F16J15/3276 , F16J15/3204 , E21D9/08
摘要： 本发明公开了一种可快速更换的盾构机主驱动密封结构，包括焊接底板、密封耐磨板、密封固定板、唇形密封、内侧密封压板、外侧密封压板和密封连接板，焊接底板的内端面固定于刀盘法兰的外端面上，密封耐磨板的内端面固定于主驱动框架的外端面上，唇形密封的两端分别通过内、外侧密封压板固定于密封固定板的内端面上；密封固定板的内侧面卡合定位于焊接底板的外侧面上，该可快速更换的盾构机主驱动密封结构简单，成本投入少；安装、拆卸和更换非常便捷，大大缩短维修时间和维修成本，提高维修效率和便捷性；可在盾构机的原主驱动结构的基础上进行加装，起到对原密封系统的保护作用，并且在损坏后可以快速更换，便于设备的改造升级，节约成本。
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公开(公告)号：CN106499402A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611177084.1
申请日：2016-12-19
申请人： 江苏凯宫隧道机械有限公司
CPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明公开了一种盾构机用大容量中心回转体添加剂喷射结构及其控制系统，在中心回转体的内端上设置大直径注入孔连通内部的大直径空腔，另设置可编程逻辑控制器、信号接收装置、信号发射装置、导电滑环以及若干个添加剂出口电动球阀，导电滑环固定于旋转轴内端，可编程逻辑控制器控制若干个添加剂出口电动球阀的开闭来控制添加剂的喷射量。该盾构机用大容量中心回转体添加剂喷射结构及其控制系统，中心回转体添加剂注入口数量及密封圈数量大为减少，简化了装配工艺，节省了制造成本；刀盘面板上添加剂出口数量可增多，以满足对渣土改良性能的要求；添加剂出口采用电动球阀控制，利用PLC技术及无线蓝牙技术，使控制系统更为紧凑，自动化程度较高。
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公开(公告)号：CN104314577B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410418015.X
申请日：2014-08-22
申请人： 江苏凯宫隧道机械有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种隧道内盾构机拆装方法，包括以下步骤：①拆装进场前的准备工作，提供一支撑机构，该支撑机构的长度至少大于盾构机桥梁和地面之间的高度；②拆装进场，将所述支撑机构运送至盾构机桥架下方，并将该支撑机构和盾构机桥架焊接形成一体用于盾构机桥架的支撑；③盾构机拆卸，对盾构机进行拆卸，并对盾构机各系统进行维护和检修，以及对故障进行排除处理；④盾构机组装，将维修后的盾构机进行重新组装，并将所述支撑机构拆除运出隧道。该隧道内盾构机拆装方法，避免了在地面打竖井，并将盾构机吊出隧道进行维修，而在隧道内就可以对盾构机的大部分问题进行处理，省去了大量的施工，极大的节约施工时间，以及降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN104314576B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410417793.7
申请日：2014-08-22
申请人： 江苏凯宫隧道机械有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种盾构机拼装机主轴承井下更换方法，先把吊装小车的散装部件运到桥架处，将轴承吊装工装和新的拼装机主轴承安装好，输送至桥架前部，把桥架前部与轴承运输车的竖支撑固定连接；拆除所有管路，把桥架向后移开；组装吊装小车，拆掉拼装机主轴承安装座与已损坏的拼装机主轴承连接螺栓；用吊装小车吊紧已损坏的拼装机主轴承，拆掉拼装机旋转圈与已损坏的拼装机主轴承连接螺栓；再吊起新的拼装机主轴承并与拼装机旋转圈组装，以及吊起拼装机主轴承安装座与主轴承组装；最后回收损坏的轴承，连接管路。该盾构机拼装机主轴承井下更换方法避免了在地面打竖井，省去了大量的施工，极大的提高工程进度和节约了工程开支。
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