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公开(公告)号：CN118774461A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411072356.6
申请日：2024-08-06
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地下联排式竖井立体车库的缆索式循环存取车方法，存车方法包括以下步骤：当需要将车辆存入地下联排式竖井立体车库的停车层时，车辆驶至车库进出口处，并使车辆移动至对应的存取车箱内，该存取车箱运动至空闲的停车层处，车辆驶离该存取车箱并进入空闲的停车层上；取车方法包括以下步骤：当需要将地下联排式竖井立体车库的停车层上的车辆取出时，车辆移动至对应的存取车箱内，该存取车箱运动至对应的车库进出口处，车辆驶离该存取车箱并从车库进出口离开；其中，存取车箱的运动通过缆索式循环存取车机来实现。本发明的优点是：联排式竖井立体车库共用同一缆索式循环存取车机，实现缆索式循环存取车机的最大资源化利用。
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公开(公告)号：CN118547928A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410997968.X
申请日：2024-07-24
申请人： 衡水奇佳停车设备有限公司
摘要： 本发明涉及一种垂直循环停车设备用断电取车装置、方法和停车设备，其中断电取车装置包括：外部电源连接模块，用以与外部电源连接，进行供电；副驱动器，与外部电源连接模块通过供电线路连接；联动传动机构，用于分别与副驱动器和停车设备的主驱动器传动连接；离合机构，与联动传动机构连接；离合机构调节联动传动机构在第一状态和第二状态之间切换，联动传动机构处于第一状态，联动传动机构将副驱动器和停车设备的主驱动器传动连接，联动传动机构处于第二状态，联动传动机构将副驱动器和停车设备的主驱动器的传动连接断开。在市电电源断开时，能够采用外接电源驱动取代纯人力驱动。
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公开(公告)号：CN118223721B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410651418.2
申请日：2024-05-24
申请人： 广东正合智能设备有限公司
IPC分类号： E04H6/14 , E04H6/42 , A62C31/00 , A62C31/02 , A62C31/28 , F25D31/00 , F24F7/06 , F16L3/08 , F16L3/20
摘要： 本发明公开一种垂直循环车库链条式车辆输送装置及其输送方法，涉及立体车库技术领域。该垂直循环车库链条式车辆输送装置包括钢结构基础，钢结构基础上设有钢结构骨架，钢结构骨架上活动连接有承载链条，承载链条上设有多组吊篮，钢结构骨架上设有用于对承载链条提供动力的驱动机构，钢结构骨架上设有安全隔离装置。该垂直循环车库链条式车辆输送装置，在输送装置上方，设计安全隔离装置，在传统的烟感报警系统基础上，检测到火情情况时，及时隔离目标并持续灭火排烟，避免狭小车库内车辆引燃附近车辆，也避免烟雾扩散在立体车库狭小空间内部而导致的现场人员人身风险，极大提升输送装置的安全性。
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公开(公告)号：CN118187537A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410439775.2
申请日：2024-04-12
申请人： 湖北三丰小松物流技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种垂直分层立体车库，包括车库座、由上至下等间距设置在车库座内部的车位板、设置在车库座内壁用于控制车位板进行升降移动的升降机构，车位板侧面设置有用于驱动转动的驱动组件，所述驱动组件包括同步带，所述车位板上靠近入口端等间距设置有若干组随同步带同步传动转动的从动组件，所有从动组件均内凹嵌设在所述车位板上，所述从动组件外壁一侧设置有对停放车辆进行限位防偏移的第一限位组件，所述从动组件外壁另一侧设置有避免外界陌生车辆闯入的第二限位组件；本发明解决了现有技术中未对车辆吊篮设置防护措施、容易导致外界陌生车辆在未经允许情况下占用个人车辆车位，从而导致原车位使用者无法停放的问题。
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公开(公告)号：CN118008024A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410185656.9
申请日：2024-02-20
申请人： 山东九路泊车设备股份有限公司
发明人： 陈金水
摘要： 本发明公开了齿形从动回转总成及垂直循环立体车库循环链条回转机构，属于立体车库技术领域。所述齿形从动回转总成包括内圈及同轴套装在内圈上可转动的齿形外圈，齿形外圈的径向外周表面上环状阵列有若干凹槽。所述垂直循环立体车库的机架包括两相互平行的架片，各架片的顶端均连接齿形从动回转总成，各架片的底端均连接有循环链条拨动轮，各架片上的循环链条拨动轮、齿形从动回转总成与一循环链条相连。本发明相比现有技术回转内支撑轨顶支撑循环链条滑动摩擦形式，循环链条与内圈之间为滚动摩擦，能耗更低，可解决循环链条断裂的安全隐患。
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公开(公告)号：CN117739078B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410182319.4
申请日：2024-02-19
申请人： 广东正合智能设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种两级传动垂直循环车库，包括车库停放架，车库停放架的两侧均设置有用于车辆吊篮提升的提升机构，车库停放架的底部两臂之间设置有多个连接桁架，连接桁架的顶部设置有用于驱动提升机构的动力传动机构，且动力传动机构与提升机构之间设置有大链轮结构，链条张紧机构包括控制箱，控制箱的底部沿水平横向设置有驱动件，驱动件的顶部设置有顶撑件。本发明在安装件与驱动件之间设置有用于两者联动的转动支撑机构，通过这样的结构设计配合，使得整个张紧机构的操作使用起来更加便利，依靠转动支撑机构的设置，又能够完成对驱动件的涂油辅助，以此使得整个链条张紧机构能够进一步稳定的使用。
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公开(公告)号：CN115405141B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210958581.4
申请日：2022-08-09
申请人： 广州理工学院
摘要： 本发明提供了一种泊车系统，其包括驱动设备与泊车设备；所述泊车设备包括升降装置与多个呈间隔设置的泊车装置；多个所述泊车装置设于所述升降装置上，所述升降装置用于驱动多个所述泊车装置依次升降运动；所述泊车装置用于供车辆停靠；所述驱动设备用于驱动车辆移动至泊车装置上。本发明解决了人工停车容易出现事故的问题，且具有结构简单与制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN117739078A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410182319.4
申请日：2024-02-19
申请人： 广东正合智能设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种两级传动垂直循环车库，包括车库停放架，车库停放架的两侧均设置有用于车辆吊篮提升的提升机构，车库停放架的底部两臂之间设置有多个连接桁架，连接桁架的顶部设置有用于驱动提升机构的动力传动机构，且动力传动机构与提升机构之间设置有大链轮结构，链条张紧机构包括控制箱，控制箱的底部沿水平横向设置有驱动件，驱动件的顶部设置有顶撑件。本发明在安装件与驱动件之间设置有用于两者联动的转动支撑机构，通过这样的结构设计配合，使得整个张紧机构的操作使用起来更加便利，依靠转动支撑机构的设置，又能够完成对驱动件的涂油辅助，以此使得整个链条张紧机构能够进一步稳定的使用。
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公开(公告)号：CN117449664A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311448257.9
申请日：2023-11-02
申请人： 陕西韦智立体停车设备有限公司
发明人： 魏斌
摘要： 本发明公开了一种机械式停车场载车板倾斜校准机构，包括循环升降机构，所述循环升降机构上沿运动轨迹依次布置有多个载车机构，还包括沿着所述运动轨迹布置的第一轨道，其上滑动设有多个第一块体，多个第一块体与多个载车机构一一对应且相固接；与第一轨道平行的第二轨道，其上滑动设有多个第二块体，每个载车机构上均安装有杆体，每个杆体均对应固接一第二块体。
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公开(公告)号：CN109944483B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201811241994.0
申请日：2018-10-24
申请人： 秦春明
摘要： 本发明公开了一种具有充电功能的立体循环停车库及其控制方法，具有充电功能的立体循环停车库，包括：多个载车平台，用于停放车辆，并还设置有用于对电动汽车进行充电的充电部件；输送装置，用于带动所述载车平台循环移动；导向滑槽，用于导向所述载车平台沿所述导向滑槽移动；其中，所述导向滑槽中设置有两条用于供电的导电排，两条导电排之间设置有绝缘体，所述载车平台上设置有用于与所述导电排配合以向所述充电部件输送电能的电刷。实现具有充电功能的立体循环停车库满足充电汽车停车充电的要求，提高了通用性和用户体验性。
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