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公开(公告)号：CN117341837A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311402275.3
申请日：2023-10-27
申请人： 江苏海丰交通设备科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种半挂车车厢，包括车厢、卸料组件和缓冲装置，其中，车厢设置在半挂车底盘上，卸料组件可枢转地设置在车厢内；缓冲装置包括箱体、受压组件、第一缓冲组件和第二缓冲组件，其中，箱体设置在车厢靠近车头的一端，箱体上设有面向车厢的开口；受压组件、第一缓冲组件和第二缓冲组件依次并排设置在箱体内，且受压组件靠近开口并抵触在箱体的内壁上，第一缓冲组件分别与受压组件和第二缓冲组件可枢转相连。由此，能够实现在低空间厂房内自动卸货，提升卸货效率，同时，通过在车厢前端设置缓冲装置，能够在急刹时，对货物带来的冲击力进行有效缓冲，从而避免危及驾驶人员的生命安全，具有安全性能高的优点。
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公开(公告)号：CN115447331A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211298697.6
申请日：2022-10-24
申请人： 江苏海丰交通设备科技有限公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本发明公开一种半挂车悬挂快拆无损定位拉臂，包括拉臂半杆、安装组件和快拆，两个所述拉臂半杆之间可拆卸设置有连接杆，所述拉臂半杆的前端设置有胶套，所述胶套的轴心设置有定位轴，所述安装组件包括安装板、相对设置于安装板侧壁的夹臂，所述夹臂的设置有卡口，所述卡口的开口分别设置有固定板，所述固定板的侧壁设置有同轴的通孔，本发明，通过螺纹孔与连接杆连接，可以根据需要调节两个拉臂半杆之间的距离，适配不同的定位拉臂使用，并且可以与连接杆拆卸，单独对磨损严重的拉臂半杆进行拆卸，拆卸下来的拉臂半杆，通过拉动定位轴即可将胶套拽出，再将定位轴从胶套中拉出。因此，拆卸方便，节省维护成本。
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公开(公告)号：CN115446513A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211290587.5
申请日：2022-10-21
申请人： 江苏海丰交通设备科技有限公司
摘要： 本发明公开一种半挂车底盘焊接用的上料夹紧设备，包括焊接台、双轴气缸、上料机构和纵梁，所述焊接台的顶部设置有多个导辊，所述焊接台的左右两侧分别设置有固定板，所述固定板的侧壁设置有压紧在纵梁外侧的夹板，所述双轴气缸分别设置于焊接台的前后两端，所述双轴气缸的两端分别设置有压紧在固定纵梁内侧的压板，所述上料机构包括电动滑轨、设置有电动滑轨滑车侧壁的电动伸缩杆和设置于电动伸缩杆输出端的夹持部，两个所述纵梁平行设置于焊接台的上方且位于导辊的顶部，本发明，无需人工搬运纵梁和横梁，节省人力，并且焊接时对横梁以及纵梁压紧更加稳定。
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公开(公告)号：CN114084601A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111317382.7
申请日：2021-11-09
申请人： 江苏海丰交通设备科技有限公司
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本发明公布一种平板运输车用卷材定位座，属于交通运输车辆技术领域。基板上固定有一对基座，卷材放置在两个基座之间；卷材的两端设置有双出杆动力装置；双出杆动力装置的两个输出端连接有滑块，滑块滑动安装在滑轨上，滑轨固定在基板上；卷材的中心孔中穿设有两根定位杆；定位杆的两端分别连接有一个拉板，拉板另一端铰接在对应的滑块上；卷材的每端设置一个挡板，挡板套装在两个定位杆上；在定位杆上连接有紧固螺母。本发明通过两侧两对拉板对卷材固定，2个拉板和定位杆、基板之间组成稳定的四边形结构来压紧卷材，然后配合挡板阻止卷材的径向和轴向跳动，防止卷材侧滑，提高运输车的稳定性，提高车辆安全运输性能。
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公开(公告)号：CN110589751A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910928098.X
申请日：2019-09-28
申请人： 江苏海丰交通设备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种卸料装置，通过在一个储料罐上设置一号出气口和二号进气口，再在二号进气口外连接惰性气体罐，在一号出气口外连接气囊，能够通过惰性气体罐向储料罐内进入惰性气体，避免储料罐内存在空气，容易导致空气与储料罐内进入的液体发生反应，进而容易损耗液体；当后期槽罐车卸料时，槽罐车内的液体进入到储料罐中时，能够将惰性气体排入到气囊中，不仅不会影响卸料工作的进行，同时，不需要提前抽出罐内空气，可以在卸料结束时，直接将气囊取下，该种卸料装置结构简单，能够提高卸料效率。
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公开(公告)号：CN109466417A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811488631.7
申请日：2018-12-06
申请人： 江苏海丰交通设备科技有限公司
IPC分类号： B60P7/04
摘要： 本发明公开了一种仓栅半挂车篷布杆调节装置，包括仓栅杆和篷布杆，所述仓栅杆设置有若干组，若干组所述仓栅杆均匀分布在挂车的两侧边外缘，所述仓栅杆的一端固定焊接在挂车的侧壁外缘上，所述仓栅杆的另一端固定焊接有安装杆，两组所述篷布杆之间设置有顶杆，所述顶杆为圆弧形长杆，所述滑动块滑动安装在第一滑槽内，所述滑动块的一侧边行设置有插接块，所述滑动块的另一侧挖设有供插接块插接的插接槽，所述滑动块上螺纹固定有固定螺栓，所述固定螺栓的一端滑动设置在第二滑槽中，所述固定螺栓的另一端固定在固定孔中。该仓栅半挂车篷布杆调节装置，设计合理，能根据不同物品的高度调整篷布杆和仓栅杆的高度，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN108099828A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711365769.3
申请日：2017-12-18
申请人： 江苏海丰交通设备科技有限公司
IPC分类号： B60R19/18
摘要： 本发明公开了保险杠技术领域的一种半挂车后保险杠，包括防撞条，所述防撞条的顶部活动贯穿有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有内支板，所述支撑杆的底部设置有外支板，所述外支板的顶部均匀焊接有强力外减震弹簧，且强力外减震弹簧的顶部与防撞条的底部焊接固定，所述内支板的顶部均匀焊接有强力内减震弹簧，所述强力内减震弹簧的顶部焊接有安装板，所述防撞条的顶部左右两侧均设置有支撑柱，所述防撞条、支撑杆、内支板、外支板、安装板和支撑柱均为钢制结构，通过本半挂车后保险杠的设置，既可对半挂车尾部进行支撑，起到防撞作用，又可在撞击时起到减震缓冲作用，降低撞击时对半挂车的损坏，防撞效果好，实用性强。
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公开(公告)号：CN117261724A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311424232.5
申请日：2023-10-31
申请人： 江苏海丰交通设备科技有限公司
IPC分类号： B60P1/00
摘要： 本申请公开了一种半挂车厢卸料装置，包括驱动组件、两个限位组件、主动卸料组件、多个从动卸料组件、排料组件和顶出件，其中，驱动组件设置在车厢上，驱动组件包括固定架、驱动机构和传动机构，传动机构设置在驱动机构的输出端上，两个限位组件对称设置在车厢上上，主动卸料组件可移动地设置在传动机构上，主动卸料组件包括滑动机构、顶压机构、卡合机构和多个卸料架，其中，滑动机构可移动地设置在传动机构上，顶压机构设置在滑动机构上。本申请实施例的半挂车厢卸料装置，先排出部分物料，减少车厢内部物料堆积，从而减小卸料时的阻力，并增加车厢内部移动空间，避免物料堆积过高导致空间不足的问题，使卸料更加顺畅而提高效率。
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公开(公告)号：CN113928212A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111317442.5
申请日：2021-11-09
申请人： 江苏海丰交通设备科技有限公司
IPC分类号： B60P7/135
摘要： 本发明公布一种卷材定位座与运输车的快连结构，属于交通运输车辆技术领域。包括放置在车底板上的基板，基板上固定有用于支撑卷材的基座；所述基板的两侧分别铰接有一对U型爪，两侧的U型爪结构对称；所述U型爪上端与基板铰接，U型爪下端通过螺纹连接安装有顶紧螺纹柱；所述顶紧螺纹柱上端抵在车底板下侧；同侧的两个所述U型爪下端之间铰接有长度调节杆。本发明的基板放置在车底板上，通过长度调节杆伸出将两侧的U型爪顶紧在车底板两侧，防止基板的前后左右滑动；然后通过U型爪下侧的顶紧螺纹柱来顶紧车底板，防止基板的跳动；该卷材定位座连接拆卸方便，能提高运输车载具的更换速度，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN109466639A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811488603.5
申请日：2018-12-06
申请人： 江苏海丰交通设备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种便于使用的半挂车车厢，包括支撑板、底板、第一侧板和第二侧板，所述底板上端面固定连接有支撑板、第一侧板和第二侧板，所述支撑板设于底板的一端，所述第一侧板和第二侧板固定连接于底板上端面的两侧，所述第一侧板和第二侧板所在平面平行，所述第一侧板和第二侧板一端与支撑板固定连接，所述第一侧板和第二侧板远离支撑板的一端铰接有挡板，所述第一侧板和第二侧板之间通过插槽连接有第二隔板，所述第二隔板设有两组，两组所述第二隔板之间连接有第一隔板，所述第一侧板、第二侧板分别连接有帆布盒和固定盒。该便于使用的半挂车车厢，具有结构简单，设置合理，便于使用，制作成本低等优点。
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