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公开(公告)号：CN119445067A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411375640.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 北京工业大学 , 江西福克曼交通安全科技有限公司
Abstract: 本申请公开一种逆反射亮度系数确定方法，其包括：获取在标线检测中对应于被检测位置的第一图像和第二图像，第一图像为单波长激光投射情况下采集的图像，第二图像为单波长激光不投射情况下采集的图像；利用给定的图像分割算法标识第一图像中的第一标线区域；利用给定的图像分割算法标识第二图像中的第二标线区域；提取第一图像中的第一标线区域的第一灰度值；提取第二图像中的第二标线区域的第二灰度值；根据第一灰度值和第二灰度值和给定的逆反射亮度系数标准值，计算被检测位置的标线的逆反射亮度系数。本申请还公开逆反射亮度系数检评装置、电子设备和程序产品。
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公开(公告)号：CN119534313A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411375645.3
申请日：2024-09-30
Applicant: 北京工业大学 , 江西福克曼交通安全科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种标线检测装置，包括：相机，配置成以向下倾斜的观测角采集被检测位置的图像；和激光源，配置成以向下倾斜的投射角向所述被检测位置投射单波长激光；其中，所述标线检测装置包括第一模式和第二模式，在所述第一模式中，所述相机在所述激光源投射激光的情况下采集图像，在所述第二模式中，所述相机在所述激光源不投射激光的情况下采集图像；其中，所述标线检测装置配置成检测得到对应所述被检测位置的标线检测数据，对应所述被检测位置的标线检测数据包括在所述第一模式下采集的第一图像和在所述第二模式下采集的第二图像。本申请还公开具有该标线检测装置的标线逆反射亮度系数检评系统和车辆。
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公开(公告)号：CN119510356A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411375641.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 北京工业大学 , 江西福克曼交通安全科技有限公司
IPC: G01N21/47
Abstract: 本申请公开一种尤其是用于校正逆反射亮度系数的校正方法，包括：获取根据标线检测数据确定的待校正的原始逆反射亮度系数，其中所述标线检测数据的至少一部分在投射光的情况下获得的，所述投射光具有标定投射距离；获取在获得所述标线检测数据时所述投射光投射到被检测位置的实际投射距离；根据所述标定投射距离和所述实际投射距离确定距离校正系数；根据距离校正系数，校正待校正的原始逆反射亮度系数，以获得经距离校正的逆反射亮度系数。本申请还公开了基于环境光校正的另一种校正方法。此外，本申请还公开了相关的校正装置、电子设备和程序产品。
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公开(公告)号：CN209798624U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920299076.7
申请日：2019-03-08
Applicant: 江西福克曼交通安全科技有限公司
Inventor： 张磊
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型提供了一种组合式防撞垫，涉及道路交通安全设施技术领域，解决了现有技术中存在的防撞垫消耗的成本比较高的技术问题。该装置包括防撞桶、钢丝绳和底座，其中，所述防撞桶为多个，相接触的两个所述防撞桶相连接且所有所述防撞桶组合成一个整体；所述底座与所述防撞桶相连接，所述防撞桶通过所述底座固定在地面上；所述钢丝绳的两端能与地面固定连接，沿所述组合式防撞垫的长度延伸方向至少一排所述防撞桶通过所述钢丝绳串联连接；当所述组合式防撞垫发生正面碰撞时，通过所述钢丝绳连接的所述防撞桶能沿着所述钢丝绳的长度方向发生移动。本实用新型用于道路安全，降低事故严重度。
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公开(公告)号：CN212984883U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021336249.7
申请日：2020-07-09
Applicant: 江西福克曼交通安全科技有限公司
IPC: E04H17/16
Abstract: 本实用新型公开了一种建筑物及构筑物防护装置，包括：用于设置在被防护组件的两侧的第一防护组件和第二防护组件、连接于所述第一防护组件和第二防护组件之间的第三防护组件。本实用新型的防护装置采用三层防护组件，整个装置结构浑然一体、连接牢固，克服了传统护栏碰撞时护栏单一受力而不够牢固的缺陷，本实用新型通过三层防护组件共同承担碰撞冲击力，能有效提高对被防护部分的防护效果；本实用新型通过波形板对碰撞车辆形成引导作用，使车辆最大限度沿着原有行车轨迹运动，可以最大限度的限制车辆向外侧窜动，并通过波形板吸收碰撞时的能量，可减轻碰撞过程对车辆的损害，从而能有效提高行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209798531U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920360604.5
申请日：2019-03-20
Applicant: 江西福克曼交通安全科技有限公司
Inventor： 张磊
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型提供了一种护栏缓冲连接结构，涉及桥梁安全装置技术领域，解决了现有技术中存在的桥梁护栏缓冲事故车辆的撞击力的效果差的技术问题。该装置包括滑动支架和固定支架，其中，所述滑动支架与所述固定支架滑动连接，所述固定支架固设在桥面上，桥梁护栏与所述滑动支架相连接，当事故车辆撞击所述桥梁护栏时，所述桥梁护栏带动所述滑动支架能相对于所述固定支架与所述桥面发生移动。本实用新型用于桥梁的防护，降低事故车辆的撞击力对桥梁与护栏的破坏程度。
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公开(公告)号：CN215888041U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121040990.3
申请日：2021-05-14
Applicant: 江西福克曼交通安全科技有限公司
Inventor： 张磊
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型提供了一种防撞护栏，涉及道路交通安全设施技术领域，解决了现有技术中存在的防撞护栏受到撞击时出现立柱与护栏板同时倾倒的技术问题。该装置包括立柱、护栏板以及连接件，其中立柱包括第一固定板、第二固定板以及连接板，连接板的两侧边分别与第一固定板的板面和第二固定板的板面连接；连接件一端连接第一固定板或者第二固定板，另一端连接护栏板；连接件呈“C”型结构，连接件开口方向朝向立柱。本实用新型用于道路两侧的防护，立柱的结构，在受到车辆一定力的碰撞时相较于目前管状立柱更易发生倾倒，而“C”型结构的连接件，连接强度较小使立柱与防护板之间避免出现立柱倾倒而护栏板不倾倒的情况，使护栏板一直处于防护状态。
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公开(公告)号：CN214459934U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202021915376.2
申请日：2020-09-04
Applicant: 江西福克曼交通安全科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桶式防撞垫，包括：至少一排防撞垫单元，其中，所述防撞垫单元包括第一立柱、固接在所述第一立柱上的防撞后桶、沿所述防撞垫单元的长度方向依次串联连接在所述防撞后桶的前端的若干缓冲桶、与所述第一立柱固接的钢索以及与所述钢索的前端固接的第二立柱；所述若干缓冲桶之间通过螺钉依次串联连接，所述钢索的前端穿过部分或全部所述缓冲桶后与所述第二立柱固接。本实用新型中，缓冲桶采用金属蜂巢式结构，能有效提高吸能效果；通过第一立柱、第二立柱能将缓冲桶固定于地面，再配合钢索的固定，使得被车辆碰撞时，多个缓冲桶能作为一个整体保持较好的稳定而不会分散开，能充分吸收碰撞能量，可提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN216474708U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122854297.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 江西福克曼交通安全科技有限公司
Inventor： 宋尔林
Abstract: 本实用新型提供了一种用于公路中央分隔带的活动护栏，涉及技术领域，解决了现有技术中存在的轮子支撑活动护栏易老化损坏而出现护栏无法打开且易倾倒的技术问题。该活动护栏包括底座、栏杆以及车轮组件，底座下端的宽度大于底座上端的宽度，车轮组件高度可调的设置在底座内，栏杆设置在底座上方，车轮组件包括缩入状态与伸出状态，车轮组件处于缩入状态时，车轮组件完全位于底座内部，底座下端与地面接触；车轮组件处于伸出状态时，车轮组件突出于底座下端面且与地面接触，底座下端面脱离地面。本实用新型用于中央分隔带处，采用上窄下宽的底座与高度可调车轮组件，底座直接接触地面而活动护栏的稳定性好，避免车轮组件长期支撑受力老化的问题。
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公开(公告)号：CN218263655U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222175713.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 四川路桥建设集团交通工程有限公司 , 江西福克曼交通安全科技有限公司
IPC: E01F15/10
Abstract: 本实用新型提供了一种新型中央分隔带开口活动护栏，涉及护栏技术领域，解决了现有技术中存在的脚轮随意转动存在极大安全隐患的技术问题。该新型中央分隔带开口活动护栏包括定向脚轮以及角度调节件，所述角度调节件可转动的设置在护栏上，所述定向脚轮设置在所述角度调节件的底部。本实用新型通过角度调节件的调节功能来调节定向脚轮的转动角度，进而实现护栏的定向移动，为此可以避免脚轮随意转动存在极大安全隐患的问题。
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