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公开(公告)号：CN118637058A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410877259.8
申请日：2024-07-02
申请人： 江阴市翔诺电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种滑翔机全动平尾放大舵效操纵机构，包括平尾、侧板和异形摇臂，两个平尾设置在机体尾部，两个平尾之间设置异形摇臂，异形摇臂夹持在两侧板之间，异形摇臂上设置翼梁槽、转轴孔、摇臂限位槽和钢丝孔，钢丝孔通过推拉钢丝连接伺服舵机。本发明结构设计合理巧妙，利用伺服舵机控制异形摇臂的转动，从而改变平尾的翻转角度，平尾的飞行角度范围增大，增强了滑翔机的可操控性，平尾可接近垂直状态，使滑翔机垂直下降，减小滑翔机降落所需飞行空间。
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公开(公告)号：CN108888969A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810918473.8
申请日：2018-08-13
申请人： 江阴市翔诺电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力装置，包括上主壳腔，所述上主壳腔的一侧固定安装有后固定壳体，所述后固定壳体的表面侧边嵌合有内六角紧定螺栓，所述上主壳腔的另一侧外部设有螺旋桨发动机，所述螺旋桨发动机的顶部设有螺旋桨桨帽，所述螺旋桨发动机和螺旋桨桨帽之间套接有螺旋桨桨叶，所述上主壳腔的另一侧底部嵌合有第一舵机，所述第一舵机的一侧销接有第一曲柄，所述第一曲柄的末端活动安装有第一连杆，所述第一连杆的末端套接有第二连杆。本发明中，使用新型结构，采用新的固定装置，同时在舵机位置采用了曲柄连杆机构，在曲柄位置不采用多余的连接组件，保证飞行安全，飞机自身重量的降低，提高了飞机能量的利用效率。
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公开(公告)号：CN107757909A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610675634.6
申请日：2016-08-17
申请人： 江阴市翔诺电子科技有限公司
CPC分类号： B64C27/10 , B64C25/34 , B64C2201/024
摘要： 本发明公开了一种新型滚轮直升机，包括飞机主体、发动机、螺旋桨、旋转主轴、滚轮，所述飞机主体装有发动机，发动机工作带动旋转主轴，所述螺旋桨通过螺旋主轴带动，所述滚轮装在飞机主体底部；本发明的有益效果是：直升机的自稳定性是不能与固定翼飞机相比的。除了共轴双桨结构的直升机之外，还没有任何一款直升机可以做到不控制状态下较长时间稳定的漂浮在空中，飞机底部的滚轮可以使其降落时，缓冲一段距离，使其跟加稳定，降落更安全。
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公开(公告)号：CN107757896A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610675643.5
申请日：2016-08-17
申请人： 江阴市翔诺电子科技有限公司
CPC分类号： B64C27/08 , B64C25/34 , B64C25/58 , B64C2201/024 , B64C2201/127
摘要： 本发明公开了一种新型缓冲轮飞行器，包括螺旋桨、传动轴、发动机、主体、航拍摄像头、缓冲器、滚轮，所述螺旋桨装在各个传动轴上，发动机工作带动传动轴，所述航拍摄像头和缓冲器和滚轮装在飞机主体底部；本发明的有益效果是：无人机是通过无线电遥控设备或机载计算机程控系统进行操控的不载人飞行器。无人机结构简单、使用成本低，不但能完成有人驾驶飞机执行的任务，更适用于有人飞机不宜执行的任务。缓冲器在降落时，通过收缩缓冲，起到减缓冲击力作用，滚轮在落地后可以通过滑行来降低冲击力。
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公开(公告)号：CN107757892A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610675593.0
申请日：2016-08-17
申请人： 江阴市翔诺电子科技有限公司
CPC分类号： B64C25/62 , B64C27/08 , B64C2201/024 , B64C2201/127
摘要： 本发明公开了一种新型防震弹簧轮飞行器，包括螺旋桨、传动轴、发动机、主体、航拍摄像头、滚轮、防震弹簧，所述螺旋桨装在各个传动轴上，发动机工作带动传动轴，所述航拍摄像头和滚轮和防震弹簧装在飞机主体底部；本发明的有益效果是：无人机是通过无线电遥控设备或机载计算机程控系统进行操控的不载人飞行器。无人机结构简单、使用成本低，不但能完成有人驾驶飞机执行的任务，更适用于有人飞机不宜执行的任务。滚轮在降落时，通过滚动降低震动，弹簧通过收缩减缓冲击力，两者结合具有良好的缓冲效果。
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公开(公告)号：CN107754345A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610675727.9
申请日：2016-08-17
申请人： 江阴市翔诺电子科技有限公司
CPC分类号： A63H27/02
摘要： 本发明公开了一种新型减阻模型飞机，包括机身（4），垂直尾翼（5）安装在机身（4）末端，水平尾翼（6）安装在垂直尾翼（5）两侧，侧翼（7）安装在机身（4），起落架（3）安装在机身（4）前段下侧，发动机（1）安装在机身（4）前端，螺旋桨（2）安装在机头上，起落架（3）下面安装轮子（8），在机身（4）上设置减阻块（9）。本发明的有益效果是：增加了橡胶轮子的设置，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。
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公开(公告)号：CN107754336A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610675741.9
申请日：2016-08-17
申请人： 江阴市翔诺电子科技有限公司
IPC分类号： A63H27/18
CPC分类号： A63H27/02
摘要： 本发明公开了一种新型可控模型飞机，包括机身（4），垂直尾翼（5）安装在机身（4）末端，水平尾翼（6）安装在垂直尾翼（5）两侧，侧翼（7）安装在机身（4），起落架（3）安装在机身（4）前段下侧，发动机（1）安装在机身（4）前端，螺旋桨（2）安装在机头上，起落架（3）下面安装轮子（8），在起落架（3）旁设置轨道稳定轮（9），在轮子（8）上设置刹车（10）。本发明的有益效果是：增加了橡胶轮子的设置，能减轻由于路面不平而引发的震动、颠簸。
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公开(公告)号：CN107754333A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610675587.5
申请日：2016-08-17
申请人： 江阴市翔诺电子科技有限公司
IPC分类号： A63H27/133 , B64C27/10
摘要： 本发明公开了一种新型防震带直升机，包括飞机主体、发动机、螺旋桨、旋转主轴、防震带，所述飞机主体装有发动机，发动机工作带动旋转主轴，所述螺旋桨通过螺旋主轴带动，所述防震带装在飞机主体底部；本发明的有益效果是：直升机的自稳定性是不能与固定翼飞机相比的。除了共轴双桨结构的直升机之外，还没有任何一款直升机可以做到不控制状态下较长时间稳定的漂浮在空中，减震三角带在工作时压缩，可以减缓螺旋桨带来的震动，保持工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN104477382A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410683538.7
申请日：2014-11-25
申请人： 江阴市翔诺电子科技有限公司
IPC分类号： B64C31/032
摘要： 本发明公开了一种动力三角翼飞机模型，包括机身（1）和三角机翼（2），所述机身（1）的后方设有发动机和螺旋桨（3），机身（1）的下方呈三角状分布有三个轮子（4），所述三角机翼（2）的上表面还贴有一层特氟龙胶带。本发明由于在三角机翼表面还贴有一层特氟龙胶带，减小了摩擦力，因此可以及时转向，不会发生迟缓，安全性高。
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公开(公告)号：CN104436687A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410621623.0
申请日：2014-11-07
申请人： 江阴市翔诺电子科技有限公司
IPC分类号： A63H27/18
摘要： 本发明提供了一种带平衡器的太阳能航模飞机，其特征在于，包括机身、机翼、尾翼，所述机翼为较宽的飞翼型，在所述机翼的上表面，设有太阳能电池板，在机身的下面，设有蓄电池，在机翼的边缘，设有灯泡，灯泡与蓄电池相连，在机身内部，还设有一个平衡器，所述平衡器包含一个螺杆和与螺杆螺纹配合的一个螺母。本发明的航模飞机，因为采用较大的飞翼型机翼，为承载太阳能电板板提供可行性，另外，因为具有声响设备和灯泡，可使得模型飞机的使用范围大大提高，可延长飞机每次的续航时间，因为加入的平衡器，可使得添加了如上若干装置的飞机的平衡通过螺母的简单移动就可实现，快速可靠。
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