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公开(公告)号：CN118566241B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411052904.9
申请日：2024-08-02
申请人： 沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司
IPC分类号： G01N21/88 , G01M13/00 , G06F18/2431 , G06V10/22 , G06V10/46 , G06V10/54 , G06V10/56 , G06V10/74
摘要： 本发明提供了基于人工智能的汽车内饰件降噪剂喷涂缺陷检测方法，涉及喷射装置技术领域，包括：获取喷涂机器人，对汽车内饰件进行喷涂控制解析，获得喷涂控制参数信息；喷涂机器人进行降噪剂喷涂，并通过广角镜头进行图像捕捉，获取内饰件喷涂图像信息；进行特征提取比对，获取喷涂缺陷区域信息，进行锚框划分标记，确定目标缺陷框信息；基于微距镜头进行局部图像采集，获得局部缺陷区域图像，进行缺陷特征识别，得到喷涂缺陷特征信息；进行调整优化，获得喷涂控制优化参数信息，进行调优补偿控制。本发明解决了现有技术对喷涂后的汽车内饰件进行缺陷检测通常依赖于人工目视或简单的图像处理，存在主观性和效率低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN110756349B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911352772.0
申请日：2019-12-25
申请人： 沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司
摘要： 本发明属于汽车内饰制造技术领域，特别涉及汽车仪表板蒙皮冷刀弱化与脱模剂喷涂一体化装置。本发明克服了现有技术不能同时进行弱化与喷涂，节拍时间长，受表皮厚度影响较大，喷涂质量不稳定，不能将脱模剂完全填充到弱化线中的问题，特征是在六轴机器人上面安装有脱模剂供料装置和切割与喷涂装置，在安装柱上加工有脱模剂主通道和与脱模剂主通道相通的脱模剂分支通道，在刀座上加工有与脱模剂主通道相通的刀座脱模剂通道，在切割刀上加工有与刀座脱模剂通道相通的切割刀脱模剂通道，有益效果是，实现了在切割蒙皮同时喷涂脱模剂，保证了脱模剂完全喷涂到弱化线内，可适应弱化线为曲线的汽车仪表板蒙皮冷刀弱化与脱模剂的喷涂，且喷涂质量稳定。
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公开(公告)号：CN110355561A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910711162.9
申请日：2019-08-02
申请人： 沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司
IPC分类号： B23P19/06
摘要： 一种可以实现螺钉自动定向装配的汽车门板装配工装，克服了现有技术结构复杂，操作繁琐，故障率高以及通用的螺丝机不适合用于汽车门板元件螺钉装配的实际装配生产线的问题，特征是在门板固定板的上面连接有噴钉面板，在噴钉面板上安装有分别与汽车门板第一螺钉安装位置和第二螺钉安装位置对应的带有螺丝夹嘴的第一螺钉喷嘴和第二螺钉喷嘴，在机架上面安装有振动上料器和螺钉分配器，有益效果是，使汽车门板装配工装与振动上料器和螺钉分配器成为一体结构，结构简单、紧凑，不需要另外配置自动螺丝机，减少了占地面积，实现了不同配置、不同型号的汽车门板螺钉的装配集中在同一工装中，降低了设备成本，保证了装配的一致性，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN110341201A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910711155.9
申请日：2019-08-02
申请人： 沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司
摘要： 一种通过风道槽形成风幕的汽车门板热压包覆下模具,克服了现有技术在加热过程中挥发出的烟雾在与汽车门板蒙皮拉手部位形状相似的开口边缘附近以及下模具的后沿边缘附近的蒙皮正面形成模糊的胶印，影响蒙皮正面质量的问题，特征是在拉手开口中设有模胎，在胎膜的边缘设有截面为U形的第六风道槽，在下模本体的后面分别安装有第一侧挡板、第二侧挡板、第三侧挡板、第四侧挡板和第五侧挡板与下模本体之间分别形成第一风道槽、第二风道槽、第三风道槽、第四风道槽和第五风道槽，有益效果是通过风道槽形成风幕，阻断烟雾进入蒙皮正面，消除了蒙皮正面模糊的胶印，提高了蒙皮正面的质量，既适应了下模本体的结构又满足了汽车门板热压包覆工艺的要求。
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公开(公告)号：CN110385226B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201910710983.0
申请日：2019-08-02
申请人： 沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司
摘要： 一种汽车内饰门板防噪音剂喷涂工作站，克服了现有技术结构复杂，故障率高，生产节拍慢，生产效率低的问题，特征是在沉坑中安装第一喷涂机器人和第二喷涂机器人，在沉坑的右侧地面上安装有包括上料工位、喷涂工位、下料工位和备用工位的四工位旋转工作台，在每个工位的每2个支撑臂之间分别固定连接有托盘，有益效果是省略了进料输送系统、提升系统、下降系统和出料输送系统，并省略了置于提升系统和喷涂系统的上端的两套气动抓手，减少了占地面积，简化了机械设备结构，降低了设备制造成本，也降低了设备运行成本，并提升了设备产能，提高了生产效率，且托盘固定在四工位旋转工作台的四个工位上，与四工位旋转工作台同步运行，运行平稳。
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公开(公告)号：CN118594875A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411081173.0
申请日：2024-08-08
申请人： 沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于汽车内饰产品的双组分喷涂方法及装置，涉及喷涂技术领域，所述方法包括：获取目标产品的外形特征数据并进行分区划分。根据分区划分结果和喷涂工艺方案，规划喷涂路径，获取初始喷涂路径和初始速度系列。基于初始喷涂路径和喷枪高度系列，进行高度‑速度补偿，获取高度补偿速度系列。结合外形特征数据、高度补偿速度系列和初始喷涂路径，进行仿真喷涂，并根据结果进行厚度‑速度补偿，输出厚度补偿速度系列。识别厚度补偿速度系列中的速度突变点，进行变速提前补偿，生成目标速度系列。将初始喷涂路径与目标速度系列关联，进行目标产品的双组分喷涂。进而达成降低工艺调控成本，提高工艺调控效率与喷涂质量的技术效果。
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公开(公告)号：CN115970999A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310076504.0
申请日：2023-02-08
申请人： 沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司
IPC分类号： B05C13/02
摘要： 一种用于汽车内饰蒙皮滚涂涂胶的夹紧机构，属于汽车内饰技术领域，克服了现有滚涂设备传送带上没有定位及固定装置，容易出现蒙皮打滑现象或将蒙皮挤出胶辊的涂胶中心，导致包覆面部分未滚涂上胶水造成产品报废的问题，特征是在上盖板斜面上安装有一排用于固定蒙皮的定位挂钉，在底板的上表面右端安装的第二限位条内侧安装有前端为内凹弧形刀面的气动夹刀，气动夹刀向左移动则在气动夹刀与上盖板之间的间隙形成夹口，气动夹刀向右移动则气动夹刀的刀刃与上盖板的上盖板斜面的前端接触闭合，有益效果是，对蒙皮既具有定位功能又具有拉紧固定功能，满足了对多样性蒙皮裁片涂胶的需要，可确保蒙皮通过胶辊涂胶时位于胶辊中心，保证了产品的质量。
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公开(公告)号：CN110329722A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910710982.6
申请日：2019-08-02
申请人： 沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司
摘要： 用于汽车零部件自动发运系统的升降机安全保护系统，克服了现有技术升降机故障多，存在安全隐患的问题，特征是包括悬链输送系统、上位机系统和PLC控制系统，在升降机电机上安装有升降机电机超载传感器、升降机前端跟车检测传感器，升降机上升越位传感器，升降机上升到位传感器，升降机上升减速传感器，升降机下降减速传感器，升降机下降到位传感器，升降机下降越位传感器，升降机后端跟车检测传感器，在悬链驱动电机上安装有悬链电机过载传感器，有益效果是，通过安全门、安全地毯和升降机的连锁以及多个传感器事先检测出升降机的状态，以预防为主，可避免出现信号虚晃导致系统故障问题的发生，确保了设备的稳定运行和人身安全。
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公开(公告)号：CN118029786A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410064478.4
申请日：2024-01-17
申请人： 沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司
摘要： 一种双开门中控台储物箱的开闭机构，属于汽车内饰零部件技术领域，克服了现有技术卡接结构不合理，容易使锁舌与后储物箱盖板脱离，导致后储物箱开闭失效以及开启手柄与后储物箱骨架之间会产生噪音或卡滞的问题，特征是在储物箱框架的前立板上安装有左门开启回位弹簧和右门开启回位弹簧，在储物箱框架的锁钩支架上安装有锁钩，并在锁钩上安装有锁钩回位弹簧，在左门下盖板上设有左门锁孔，在右门下盖板上设有右门锁孔，在开关按钮的下端卡接有开关压板，在开关压板的弹簧柱上安装有开关回位弹簧，有益效果是实现了用一个开启力实现了双开门中控台储物箱的双门开启，既避免了锁舌脱落现象，又解决了中控台储物箱开闭失效和产生卡滞或噪音的问题。
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公开(公告)号：CN115971701A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310079557.8
申请日：2023-02-08
申请人： 沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司
摘要： 一种汽车仪表板乘客侧气囊区激光加工组合工装及其使用方法，属于汽车内饰技术领域，克服了现有仪表板骨架的激光弱化和气囊框的切割需要制作两套不同的工装，通过换模实现交替生产影响设备的定位精度，占用生产节拍和增加库存成本的问题，特征是在仪表板骨架激光弱化工装的上面安装有气囊框切割工装，当对仪表板骨架进行激光弱化时只使用仪表板骨架激光弱化工装；生产气囊框激光切割时将气囊框切割工装连同气囊框整体放入到仪表板骨架激光弱化工装上进行限位、支撑、定位、夹紧、锁紧后即可，有益效果是实现了不换模既可以生产仪表板骨架激光弱化又可以实现气囊框的激光切割，既提高了加工精度和效率，又降低了激光弱化和气囊框切割的制造成本。
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