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公开(公告)号：CN111572347B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010596919.7
申请日：2020-06-28
申请人： 河南航瑞电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于氢能源车辆的智能电瓶仓配电盒及其使用方法，该配电盒的盒体侧面设有DC/DC接口和蓄电池接口，蓄电池接口用于为车辆的启动供电，当车辆启动之后，则可通过DC/DC接口连接的氢燃料电池供电，节省蓄电池存储的电能，优化汽车电能的使用方式。通过在蓄电池接口和DC/DC接口之间设置蓄电池电源总开关、DC/DC电源总开关分隔出第一供电段和第二供电段，使蓄电池所存储电能的使用与分配更加合理。该用于氢能源车辆的智能电瓶仓配电盒的使用方法优化了对车辆蓄电池电能的使用，且对配电盒内电流进行实施检测，并与整车控制器保持通信，在车辆故障情况下，能够及时断电，确保车辆安全。
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公开(公告)号：CN111266175B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202010096725.0
申请日：2020-02-17
申请人： 河南航瑞电子科技有限公司
发明人： 刘丽娜
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用的线束回收装置，包括壳体、支撑腿、第一粉碎区、第二粉碎区，其中，所述壳体的内部从上往下依次设置有第一粉碎区、第二粉碎区，所述壳体的底部设置有固定连接的支撑腿；所述支撑腿均匀布置于壳体的底部四角，且所述支撑腿的底部设置有滚轮，电机工作后，能够驱动第一转动杆转动，进而实现对线束的粉碎；经过第一次粉碎后的线束下落，而伸缩机构工作带动第一挤压板伸缩移动，第一挤压板上设置有第一粉碎刀具，第一粉碎刀具靠近第二粉碎刀具从而对第二粉碎刀具进行挤压粉碎，再反复挤压粉碎后的线束通过隔离网下落；经过二次粉碎，粉碎更佳彻底，效率更高。
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公开(公告)号：CN111572347A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010596919.7
申请日：2020-06-28
申请人： 河南航瑞电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于氢能源车辆的智能电瓶仓配电盒及其使用方法，该配电盒的盒体侧面设有DC/DC接口和蓄电池接口，蓄电池接口用于为车辆的启动供电，当车辆启动之后，则可通过DC/DC接口连接的氢燃料电池供电，节省蓄电池存储的电能，优化汽车电能的使用方式。通过在蓄电池接口和DC/DC接口之间设置蓄电池电源总开关、DC/DC电源总开关分隔出第一供电段和第二供电段，使蓄电池所存储电能的使用与分配更加合理。该用于氢能源车辆的智能电瓶仓配电盒的使用方法优化了对车辆蓄电池电能的使用，且对配电盒内电流进行实施检测，并与整车控制器保持通信，在车辆故障情况下，能够及时断电，确保车辆安全。
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公开(公告)号：CN112572183B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202011598913.X
申请日：2020-12-29
申请人： 河南航瑞电子科技有限公司
发明人： 陈丹虹
摘要： 本发明公开了一种可延伸和变换角度的新能源汽车充电接口，包括接线筒，所述接线筒的左侧套设有电缆，所述接线筒内腔的左侧栓接有与电缆配合使用的固定座，所述接线筒的内腔设置有延伸机构，所述延伸机构远离接线筒的一侧栓接有伸缩柱。本发明通过红外传感器的配合，可对充电枪的位置信息进行红外感应，继而再向车载电脑传递数据指令，通过第一微型气缸、第一无线收发器、移动座、滑套和滑柱的配合，可对插座和插头的长度进行伸缩延伸调节，避免充电枪长度不够时，重新挪动新能源汽车，通过滑轨、第二微型气缸、第二无线收发器、齿条板、滑轮和扇形齿轮的配合，满足充电枪和插头不对齐情况下正常插电需求，缩短充电枪与插头之间的对接时间。
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公开(公告)号：CN111787724A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010801736.4
申请日：2020-08-11
申请人： 河南航瑞电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车用低压控制装置，以要解决现有的电器盒安全性和稳定性不足的技术问题。本发明包括壳体和内部控制电路，壳体包括主体和上盖，主体内设有PCB电路板，PCB电路板上安装有插卡，插卡上设置电元件，主体中部设有容纳电元件的开窗，开窗和上盖扣合连接；内部控制电路包括雨刮器自动回位单元，雨刮器自动回位单元包括雨刮电机和回位开关，回位开关包括静触点和动触点，静触点与内部控制电路连接用于接受回位信号，动触点与雨刮电机的电源正极相连接。本发明的有益效果在于：结构紧凑，稳定性强，安全性高。
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公开(公告)号：CN117584800A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311854233.3
申请日：2023-12-29
申请人： 河南航瑞电子科技有限公司
摘要： 本发明提出了一种电动汽车用电压转换装置的快充方法，具体使用方式为：S1：当电动汽车接入直流快充充电桩进行充电时，完成物理连接、低压辅助电源上电和充电握手阶段；S2：对电动汽车蓄电池充电参数进行识别与匹配，判断是否需要启用电压转换装置；S3：通过电动汽车用电压转换装置对电动汽车进行快速充电；S4：当电动汽车完成充电后，直流快充充电桩停止充电。本发明的电压转换装置根据电动汽车实际情况对电动汽车蓄电池进行升压，以满足直流快充充电桩电压检测要求，然后使直流快充充电桩输出315V、100A的直流电源，随后通过电压转换装置对直流快充充电桩输出的直流电源进行调整，实现对电动汽车的快速充电。
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公开(公告)号：CN116183191B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202211104613.0
申请日：2022-09-09
申请人： 河南航瑞电子科技有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明提出了一种IPT波簧装配缺陷检查装置和方法，所述检查装置包括支座、检测探针和传动齿轮，支座上设置有旋转轴，旋转轴上设置有传动盘，传动盘与传动齿轮相抵，传动齿轮通过摩擦力带动传动盘转动，传动盘带动旋转轴转动，旋转轴通过连接件与检测探针相连，且带动检测探针沿波簧表面滑动，旋转轴上还设置有旋转监测传感器，旋转监测传感器用于监测旋转轴的转动状态。本发明根据IPT波簧的良品和不合格产品在装配旋向上的差别，采用物理接触巡边的方式检测弹簧是否存在装配错误。
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公开(公告)号：CN111572346A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010436996.6
申请日：2020-05-21
申请人： 河南航瑞电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能高压配电盒及其工作状态监控方法，该智能高压配电盒包括盒体、盒盖，盒体上设有电池供电接口、多个用电设备接口及低压通讯接口，通过在监控单元中设置多个温度传感器，有利于及时准确监控盒体内温度信息并反馈到整车控制器，防止盒体内局部温度差异造成不能及时反馈盒体内温度信息或者带来错误判断；通过在监控单元中设置检测电路，从而具有检测熔断器、继电器状态功能：当熔断器出现损坏时，或继电器粘连、无法吸合等故障时，可以直接将电子元件的位置及故障类型通过通讯接口和总线发送至整车控制器，使整车控制器实时了解配电盒状态，维修时可直接将故障点指出，指引维修人员迅速处理。
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公开(公告)号：CN115634845A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211282695.8
申请日：2022-10-19
申请人： 河南航瑞电子科技有限公司
摘要： 本发明提出了一种新能源汽车裸端子高压线束测试装置和方法，所述测试装置包括气密室，气密室内设置有若干个并列的测试腔体，测试腔体的一端为开口端，且设置有密封圈，气密室上设置有移动压块，移动压块用于挤压密封圈，测试腔体的另一端设置有导电测试组件，测试腔体内设置有磁屏蔽测试组件，磁屏蔽测试组件位于密封圈和导电测试组件之间。本发明实现了高压线束裸端子结构的气密性及电性能的同时检测，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN118294373A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410358162.6
申请日：2024-03-27
申请人： 河南航瑞电子科技有限公司
摘要： 本发明提出一种基于YOLO的多视角线束压接飞丝检查装置，包括设置于壳体内的视觉捕捉单元，所述壳体上同轴设置有进线口、出线口，所述视觉捕捉单元包括环绕所述进线口、所述出线口的中心轴线设置的若干个工业相机，所述进线口处同轴设置有线束定位单元，所述出线口处同轴设置有触发单元，所述视觉捕捉单元、所述触发单元均通过控制单元与上位机相连。使用方法包括将线束放在弧形凹槽中向内推入；线束端子接触触发器、行程开关；控制板启动工业相机和补光灯板；工业相机拍摄并上传该视角下的线束状态图像至上位机；依次控制其他两个位置的工业相机和补光灯板，完成剩余两个视角的拍摄与上传；采用基于YOLO的AI算法分析；上位机界面显示检测结果。
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