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公开(公告)号：CN117963775A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410050573.9
申请日：2024-01-12
申请人： 海波重型工程科技股份有限公司
摘要： 本发明公开一种拱肋吊装设备，包括：第一导轨，用于设于桥面且沿所述桥面的长度方向延伸；提升装置，具有第一固定端及设于所述第一固定端的第一升降端，所述第一固定端与所述第一导轨滑动连接，所述第一升降端沿竖向升降；固定装置，设于所述第一升降端，所述固定装置用于承载拱肋。本发明技术方案解决了现有桥梁拱肋吊装施工效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117884764A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410125202.2
申请日：2024-01-29
申请人： 海波重型工程科技股份有限公司
摘要： 本发明公开一种激光焊接设备，该激光焊接设备用于T型零件的焊接，且T型零件包括肋板及与肋板连接的底板，该激光焊接设备包括机台、定位机构、焊接机构和侧压机构，其中，机台，设有焊接工位；定位机构，包括第一定位件以及与第一定位件相对设置的第二定位件，第一定位件设于焊接工位以固定底板，第二定位件设于机台的上方以固定肋板；焊接机构，设于机台的上方，焊接机构包括朝向焊接工位设置的焊枪，且焊枪对准肋板和底板的连接处以将肋板和底板焊接；侧压机构，侧压机构活动设于第一定位件的上方，且抵接于肋板的外周。本发明提供一种激光焊接设备，解决了现有的激光焊接设备焊接T型零件时肋板易产生弯折的问题。
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公开(公告)号：CN117047282A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311099595.6
申请日：2023-08-28
申请人： 海波重型工程科技股份有限公司
IPC分类号： B23K26/348 , B23K26/70
摘要： 本发明属于金属焊接技术领域，公开了一种T型零件的激光复合焊接方法、装置、设备及存储介质。本发明通过将T型零件装配于顶板的预设位置，获取T型零件与顶板间的装配间隙、装配自然角和T型零件的坡口样式，对装配间隙与装配自然角检测，在装配间隙与装配自然角均满足焊接标准时，根据坡口样式确定T型零件的焊接模式，根据焊接模式以及T型零件的规格参数得到焊接参数，根据焊接参数对焊接区域的T型零件的坡口进行激光‑电弧复合焊接，使T型零件形成对应焊缝。本发明通过在焊接之前对装配间隙、装配自然角等进行检测，能够高效识别出是否满足焊接需求，在满足焊接需求时，根据具体的坡口样式选择对应的焊接模式，高效率、高质量的完成焊接。
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公开(公告)号：CN115354578A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210966171.4
申请日：2022-08-11
申请人： 海波重型工程科技股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明公开一种钢箱梁节段自浮式运输系统，用于在坡道和航道上运输密封的钢箱梁节段，自坡道指向航道的方向为第一方向，坡道与航道的交界处为入水位置，钢箱梁节段自浮式运输系统包括推送机构、动力舟以及卡持结构；推送机构包括沿第一方向活动设置的推送部，用于将坡道上的钢箱梁节段推送入水；动力舟用于与钢箱梁节段可拆卸连接，用以在推送部推送钢箱梁节段入水时，输送钢箱梁节段至航道的目标位置；卡持结构包括设于动力舟的尾部的卡持部，卡持部活动设置，用于可拆卸连接动力舟与钢箱梁节段；可以省去运输过程中，上车或者上船的环节以及驳船，节省成本；再者，动力舟吃水浅、外露水面高度小、宽度小，对航道的要求低，简便易行，实用性强。
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公开(公告)号：CN104588975A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410679479.6
申请日：2014-11-24
申请人： 海波重型工程科技股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
CPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及一种钢结构桥梁T型纵肋加劲的制造方法，其步骤为：根据钢结构桥梁的设计对T型纵肋加劲放样，确定T型纵肋加劲腹板和翼板的尺寸，采用按制造两个对称T型纵肋加劲构成H型部件的设计，用数控等离子切割机对所构成的H型部件的工件腹板、翼板下料；H型部件翼板长度、宽度与T型纵肋加劲翼板相同，腹板宽度为T型纵肋加劲腹板宽度的2倍加上切割线缝宽度，并在腹板纵向中心线上进行锁点切割；用组立机组装H型部件，再将多个H型部件置于反变形胎架上进行焊接；用翼缘矫正机对H型部件进行校正，最后把腹板锁点切开得到两个T型纵肋加劲。本方法采用机械化批量制造T型纵肋加劲提高了生产效率，保证了制作精度和质量，具有推广价值。
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公开(公告)号：CN103357720B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201310241885.X
申请日：2013-06-19
申请人： 海波重型工程科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种采用专用夹持装置火工全屈服弯制桥梁U型肋的方法。所述夹持装置包含内模板、外压模、导轨和底板，内模板、底板和滑块焊成一体一起在导轨中滑动；外压模罩在内模板外，外压模下端通过螺栓固定在底板上，外压模两端分别装有承压板和挡板；承压板端外侧安装有千斤顶，挡板端外侧安装有支座，千斤顶、支座和导轨固定在工作台上。本弯制U型肋的方法是将夹持装置按一定间距夹持U型肋，并将整根U型肋划分出几个加热弯曲截面，千斤顶先对U型肋施加力使其预变形，火工烘枪对加热弯曲截面逐点加热，顺序冷却，使整根U型肋弯制成预定弧度。本方法操作简便，投入少，能源消耗少，弯制精度高及生产效率高，具有广泛的推广价值。
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公开(公告)号：CN103357720A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310241885.X
申请日：2013-06-19
申请人： 海波重型工程科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种采用专用夹持装置火工全屈服弯制桥梁U型肋的方法。所述夹持装置包含内模板、外压模、导轨和底板，内模板、底板和滑块焊成一体一起在导轨中滑动；外压模罩在内模板外，外压模下端通过螺栓固定在底板上，外压模两端分别装有承压板和挡板；承压板端外侧安装有千斤顶，挡板端外侧安装有支座，千斤顶、支座和导轨固定在工作台上。本弯制U型肋的方法是将夹持装置按一定间距夹持U型肋，并将整根U型肋划分出几个加热弯曲截面，千斤顶先对U型肋施加力使其预变形，火工烘枪对加热弯曲截面逐点加热，顺序冷却，使整根U型肋弯制成预定弧度。本方法操作简便，投入少，能源消耗少，弯制精度高及生产效率高，具有广泛的推广价值。
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公开(公告)号：CN103302388A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310243155.3
申请日：2013-06-19
申请人： 海波重型工程科技股份有限公司
IPC分类号： B23K10/00
摘要： 本发明涉及一种双变角度等离子割炬一次切割U肋钢板坡口的方法，是在一台等离子数控切割机上，安装有两套等离子电源和可偏转角度的等离子割炬；两等离子割炬配置有割炬初始高度定位器，割炬弧压调高系统和数控系统PLC可编程系统。将待切割钢板放在切割台上，两等离子割炬对准待切割钢板边缘，调整两等离子割炬横向距离、割炬角度，在数控系统中设定两等离子割炬初始定位值、切割电流和切割速度；按下切割机启动按钮，在数控系统控制下，两等离子割炬同时起弧对U肋钢板进行切割。本方法只需一道加工工序一次完成U肋钢板坡口的切割，操作简单，实现了自动化切割，切割的U肋钢板直线度、坡口表面质量和角度精度均达到设计要求。
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公开(公告)号：CN102179540B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110102081.2
申请日：2011-04-22
申请人： 海波重型工程科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢桁梁整体节点杆件样模制孔的方法，制孔施工要点是钻孔前在杆件上制作好相关的基准线，然后将杆件放置在样箱内，采用磁力钻钻制杆件两侧腹板的所有孔群定位孔，杆件移出样箱后将定位孔跟基准线复查，统一无偏差了再装夹钻孔样板，接钻前需检查钻孔样板的基准线与杆件相应的基准线是否对合，确认对合后采用摇臂钻进行接钻。本方法可针对杆件的不同形式设计制造专用样箱，故不受加工范围的限制，同类杆件采用同一样箱制孔，可确保其统一性。钻孔样板定位采用定位冲钉和对合基准线两套定位体系相结合方式，从而保证了杆件接钻孔位的精度。采用本发明可替代三维数控钻床制孔，大大降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN102041781A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201110007084.8
申请日：2011-01-13
申请人： 海波重型工程科技股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/30
摘要： 一种基于龙门吊机的内湖梁式钢桥安装法，具体应用于内湖梁式钢桥的建设中，属于土木工程领域。该方法主要包括：龙门吊机的安装场所位于桥头的岸边，安装完毕龙门吊机后，龙门吊机沿轨道系统移动至需吊装钢桥节段的位置，龙门吊机上的小车将栈桥上的钢桥节段吊起，横向移动至钢桥胎架上需安装钢桥节段处，将钢桥节段安装在钢桥胎架上，完成内湖梁式钢桥的安装。采用本发明的方法完成内湖梁式钢桥的安装，不仅能够吊装起大型桥段，而且吊装精确、稳定，并且可以根据需要，进行多点吊装，解决了内湖桥梁施工难的问题，大大缩短了建桥工期，从而减少了施工成本。
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