一种大型金属零件的增材制造方法及装置

    公开(公告)号:CN109014200B

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201811001839.1

    申请日:2018-08-30

    CPC分类号: B23P15/00

    摘要: 本发明属于增材制造领域,并具体公开了一种大型金属零件的增材制造方法及装置,其首先使用增材制造技术,按照零件的数据模型进行切片处理,然后提取各层的轮廓数据,生成轮廓的沉积路径,在基板上制作具有一定厚度和深度的金属腔体,然后再将熔炼好的金属注入金属腔体内,待其凝固或为半凝固状态时,对零件进行轧制处理,完毕后继续在零件上沉积新的金属腔体,不断重复上述步骤直至完成整个零件。本发明解决了当前大型金属零件整体采用增材制造工艺效率不足、容易开裂,采用铸造工艺存在缩松、缩孔等缺陷,工序复杂、周期过长等缺点,采用锻造工艺存在锻压机吨位限制、周期过长等缺点,可以快速、低成本制造高性能的金属零件。

    一种离心泵泵轴的制造方法

    公开(公告)号:CN109693082A

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201811650606.4

    申请日:2018-12-31

    发明人: 汪慧敏

    IPC分类号: B23P15/00

    CPC分类号: B23P15/00 F04D29/043

    摘要: 本发明提供了一种离心泵泵轴的制造方法,属于泵技术领域。一种离心泵泵轴的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、锻件,按GB1220-2007《不锈钢棒》标准配置钢水,锻制钢锭,经过二次重熔锻制毛坯;S2、第一次粗车:将毛坯用中心架支承,卡住轴一端,车平被卡住端的端面,毛坯打中心孔,中心孔外圆单边留量3~4mm,表面粗糙度Ra6.3um;S3、UT检验:对第一次粗车后的工件进行超声波检验,按JB/T4730标准执行;S4、第二次粗车:车平被卡住端面,打中心孔,车外圆单边留量1.5~2mm,各台肩轴向留量1mm,粗糙度Ra6.3um;轴内孔的切削深度为0.2~0.4mm。本发明具有泵轴磨损慢的优点。

    一种大盘卡簧焊接冲凹一体机及成型方法

    公开(公告)号:CN109676325A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201811653943.9

    申请日:2018-12-29

    发明人: 辛洪萍 李小敏

    IPC分类号: B23P15/00

    CPC分类号: B23P15/00

    摘要: 一种大盘卡簧焊接冲凹一体机,包括机架、送线装置、绕圈装置、焊接装置、压凹装置以及横向输送装置;焊接装置包括固设在机架上的焊接架、设在焊接架下部用于将绕圈后的大盘卡簧与线材分离的切断机构、设在切断机构上方用于焊接大盘卡簧切断处的碰焊机构以及将切断后的大盘卡簧提升到碰焊机构中焊接的纵向输送机构。采用上述技术方案,线材经过送线后绕圈,然后夹紧上移移动到焊接装置中进行碰焊,变成封闭的线圈,最后横向输送装置将大盘卡簧半成品送入压凹装置中压凹,从而得到大盘卡簧的成品,整个设备结构紧凑,生产过程稳定可靠,生产效率高,该设备无需配备专门的生产工人,即可完成大盘卡簧的所有工序,节约人力成本。

    一种变截面油罐车罐体卷轧成型工艺

    公开(公告)号:CN109676323A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201811578348.3

    申请日:2018-12-21

    IPC分类号: B23P15/00

    CPC分类号: B23P15/00

    摘要: 本发明属于铝合金焊接技术领域,涉及一种变截面油罐车罐体卷轧成型工艺,包括以下步骤:通过等截面罐体卷轧成型机卷轧前段筒身和后段筒身后,将前段筒身和后段筒身吊运至工装支架上,通过工装支架两侧限位梁保证前段筒身和后段筒身的纵向直线度符合加工要求,将变截面筒身板料的罐底中心线与前段筒身和后段筒身罐底中心线对齐并点固焊接,确保三者罐底中心线与工装支架中心重合;通过扎带将前段筒身与后段筒身分别固定在工装支架上,将变截面筒身与前段筒身、后段筒身开口侧点固焊接,保证三者连接处过渡自然,保证了后序变截面筒身与前段筒身、后段筒身的焊缝质量,并使焊缝焊后美观。

    一种用于H型钢的生产加工方法

    公开(公告)号:CN109648273A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201910142527.0

    申请日:2019-02-26

    发明人: 丁伟

    IPC分类号: B23P15/00

    CPC分类号: B23P15/00

    摘要: 本发明涉及一种用于H型钢的生产加工方法,H型钢包括有H型钢本体,H型钢本体包括有翼板和腹板,翼板和腹板之间通过连接卡件进行连接,生产加工方法包括:先将H型钢组成部件进行浇铸,再进行抛磨,接着组对进行焊接,再矫正并铲除焊渣,最后进行组装得H型钢,本发明中H型钢分为三部分,先将翼板和腹板组装后焊接,形成牢固的H型钢本体,再在H型钢本体的外部固定套装活动钢架,增强H型钢的强度,通过在H型钢本体上设置有贯穿孔和型钢凹槽,以及在活动钢架上设置有钢架凹槽,便于H型钢与其他结构的结合,通过H型钢的生产加工方法制备的型钢,在结构上新颖,其硬度、强度均提高了10%以上,抓力度提高了15%以上。

    液压打弯衬芯一体件及其加工方法

    公开(公告)号:CN109630793A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201910112233.3

    申请日:2019-02-13

    发明人: 张柯 方家伟

    IPC分类号: F16L43/00 F16L19/06 B23P15/00

    摘要: 本发明公开一种液压打弯衬芯一体件及其加工方法,包括打弯衬芯,第一端头由外至内依次成型有密封圆台、连接柱体和限位阶梯,密封圆台的大端与连接柱体相接,密封圆台侧壁上开设有芯头密封槽,芯头密封槽内嵌设有密封圈;连接螺母套设于连接柱体外,且连接螺母与连接柱体之间设置有轴向定位件,轴向定位件用于限制连接螺母相对于连接柱体的轴向移动;第二端头外壁上开设有芯尾密封槽和扣压槽,连接套筒上设置有与扣压槽匹配的扣压凸起,将连接套筒扣压在套设有液压胶管的第二端头的侧壁上后,液压胶管内侧壁适应芯尾密封槽弹性变形,形成嵌入至芯尾密封槽内的密封凸起,可提高液压打弯衬芯一体件的使用性能,降低生产成本。

    具有阻氢渗涂层的隔热油管及其制造方法

    公开(公告)号:CN109630034A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811383599.6

    申请日:2018-11-20

    IPC分类号: E21B17/00 B23P15/00

    CPC分类号: E21B17/00 B23P15/00

    摘要: 本发明涉及一种具有阻氢渗涂层的隔热油管及其制造方法,属于石油天然气钻采装备领域。所述的隔热油管,包括外管、内管和隔热材料,内管与外管套接,内管包括管体和覆于管体外表面的锌涂层,内管与外管之间具有真空腔,隔热材料设置在内管的外壁上;制造方法包括以下步骤:1)内管两端加厚;2)内管外壁涂镀锌涂层;3)内管在300‑400℃之间保温1‑2h,空冷,在内管外表面包扎隔热材料;4)内管和外管套装及焊接,得到预应力隔热油管;5)将预应力隔热油管的内管和外管之间的环空抽真空并密封;6)外管两端加工螺纹。本发明制备的隔热油管隔热性能好、隔热寿命长、工作性能优良;其制造方法,科学合理、简单易行。

    一种高强度舱门及其制造方法

    公开(公告)号:CN109625179A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811371850.7

    申请日:2018-11-16

    发明人: 于必恒 高海全

    IPC分类号: B63B19/08 B23P15/00

    CPC分类号: B63B19/08 B23P15/00

    摘要: 本发明是一种高强度舱门及其制作方法,包括门框、门体和若干活动把手,门体通过铰链活动连接在门框的一侧,与门框相接触的门体上设有密封条,活动把手穿过门体且两端均连有与门框相卡合的卡板,门体的中部设为朝门体外部凸起的弧形结构,门体的弧形凹侧连有若干交错设置的加强筋,加强筋为弧形加强筋且弧形曲率与门体内侧的弧形曲率相同。本发明的门体的中部设为朝外部凸起的弧形结构,当门体在受到外部的冲击力时,弧形门体的弧形中部能将受到的冲击力向弧形的边缘处传递,使门体受到的冲击力分散到不同的地方,与相同厚度的原有平板状的门体相比,弧形结构的门体能够承受更大的冲击力,强度更好;而且制作方法简单。

    一种刀轮刀圈的热熔处理方法

    公开(公告)号:CN109623287A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201910037172.9

    申请日:2019-01-15

    发明人: 刘有良

    IPC分类号: B23P15/00 C21D9/22 E21D9/08

    CPC分类号: B23P15/00 C21D9/22 E21D9/08

    摘要: 本发明适用于刀圈热熔处理技术,提供了本刀轮刀圈的热熔处理方法,其中进行粗车后的毛坯,先进行调质,即先进行淬火然后进行高温回火,这样经过调质处理后刀圈环形毛坯中含有大量的马氏体或贝氏体,这样能提高刀圈环状毛坯的刚性、硬度和韧性,然后对刀圈环形毛坯的刀圈刃口进行堆焊,这样能很好的提高刀圈环形毛坯的耐磨性,然后对工件进行退火处理,退火能有效减少残余应力,可以防止刀圈上的焊层开裂,退火的温度控制在300‑400摄氏度,这样既能消除应力又能保证刀圈硬度,自然冷却后的刀圈硬度值应在HRC58‑62,同时冲击功大于10,这样整个刀圈硬度高的同时韧性好,这样能满足刀轮刀圈开采隧道时需要的强度韧性要求。