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公开(公告)号：CN117141295B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311421821.8
申请日：2023-10-31
申请人： 深圳市善充充新能源科技有限公司
摘要： 本发明属于新能源汽车、智能充电站技术领域，提出了一种新能源汽车的二合一高压充电方法及充电站，具体为：首先布置充电站场景，充电站场景中布置有充电桩，以充电桩作为节点，然后在各个节点实时测量获得有效电压计算实时阶值，再根据实时阶值进行稳性失调分析并形成稳性失调水平，最后通过各个节点的稳性失调水平进行充电控制。通过提高对充电桩实行主动充电过程中稳定性风险或者失衡的量化，工作增强了充电站对各个充电桩实施主动充电过程中相对风险识别的精确性，进一步排除具有主动充电性能不足的充电桩。降低由于新能源汽车性能导致的差异引起个别新能源汽车在往充电站充电过程中出现供电性能不足的风险。
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公开(公告)号：CN116198359B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310321565.9
申请日：2023-03-29
申请人： 深圳市善充充新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车充电装置和充电系统，包括充电桩本体和设置在所述充电桩本体上的若干充电部件，所述充电桩本体对应每个充电部件设有滑动槽体和位于所述滑动槽体前端的掀盖部以及位于所述滑动槽体上方的传动仓，所述充电部件包括装配在所述滑动槽体内的充电架体、装配在所述充电架体上的电极部和滑动部。本发明通过在充电架体上设置滑动齿条，通过啮合传动在掀盖时滑动充电架体，使得电极部伸出插电口供用户插接充电插头，在插接操作完成后退回滑动槽体内进行充电，提高充电的安全性，以及减少了充电时户外的复杂环境影响。
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公开(公告)号：CN116176320A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310400573.2
申请日：2023-04-14
申请人： 深圳市善充充新能源科技有限公司
IPC分类号： B60L53/30 , B60L53/80 , B60L53/302 , H02J7/00 , H01M10/613 , H01M10/627
摘要： 本发明公开了一种智能充换电柜，包括至少一个充换仓体，所述充换仓体包括位于中部的电气腔和分布在所述电气腔两侧的充电腔，所述充电腔的前端设有门体，所述门体的门转轴设置在所述充换仓体的两侧，门体的门锁扣与配置在所述电气腔内两侧的门锁具配合连接以使所述门体在关闭门时完全覆盖所述充电腔的前端且所述门锁扣插入所述门锁具中触发门锁具对门锁扣进行扣合，触发门锁具对门锁扣进行扣合的同时触发生成牵引信号以使配置在所述充换仓体内的牵引部件启动。本发明通过牵引部件对置物架及电池进行滑动且滑动至充电腔最佳的散热位置，散热通道的气流能够流经电池的各表面，提高散热效率，解决传统技术电池在仓内充电时散热不均匀问题。
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公开(公告)号：CN116512949B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310453828.1
申请日：2023-04-25
申请人： 深圳市善充充新能源科技有限公司
IPC分类号： B60L53/302 , B60L53/60 , B60L53/31
摘要： 本发明公开了一种电动单车的直立式充电桩，包括壳体和设置在壳体的充电部件，所述壳体包括前盖部和后壳部，所述前盖部的顶边端通过合页与所述后壳部转动连接，局部吹送换热通道由通风扇从进风口吸入空气且大部分空气越过所述电气控制组上边端吹向倾斜设置的盖板，流经所述显示组后沿着盖板与电路载板的倾斜方向进入气体流动空间，空气从气体流动空间的底部和气体流动孔流向所述充电组后从所述通风口排出。本发明通过局部吹送换热通道和整体抽排散热通道对充电桩内热量进行有效散热，且根据温度信息对壳体内局部有针对性地进行换热以提高散热资源的有效利用，提高换热效率和安全性能。
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公开(公告)号：CN116278911A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310269650.5
申请日：2023-03-20
申请人： 深圳市善充充新能源科技有限公司
发明人： 杜欣桐
摘要： 本发明公开了一种电动车的充电模组及其充电控制方法，包括用于响应用户请求并生成充电参数的业务模块和用于根据所述充电参数调用控制充电桩通电的物联网平台以及配置在所述充电桩上控制充电的充电模块，所述充电模块包括第一电源组和MCU控制电路；电量计量电路通过电能计量芯片组获取电流采样模拟信号和电压采样模拟信号并转化为数字信号向所述MCU控制电路的微控制器传输。本发明通过采集充电回路的电流采样模拟信号和电压采样模拟信号，对充电回路进行监控和调节，具有过载保护、充满自停、短路保护等效果，同时将充电状态信息实时反馈到用户，保障了用户电池的充电安全的同时也让用户实时掌握电池的充电状态。
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公开(公告)号：CN116278911B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310269650.5
申请日：2023-03-20
申请人： 深圳市善充充新能源科技有限公司
发明人： 杜欣桐
摘要： 本发明公开了一种电动车的充电模组及其充电控制方法，包括用于响应用户请求并生成充电参数的业务模块和用于根据所述充电参数调用控制充电桩通电的物联网平台以及配置在所述充电桩上控制充电的充电模块，所述充电模块包括第一电源组和MCU控制电路；电量计量电路通过电能计量芯片组获取电流采样模拟信号和电压采样模拟信号并转化为数字信号向所述MCU控制电路的微控制器传输。本发明通过采集充电回路的电流采样模拟信号和电压采样模拟信号，对充电回路进行监控和调节，具有过载保护、充满自停、短路保护等效果，同时将充电状态信息实时反馈到用户，保障了用户电池的充电安全的同时也让用户实时掌握电池的充电状态。
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公开(公告)号：CN116198359A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310321565.9
申请日：2023-03-29
申请人： 深圳市善充充新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车充电装置和充电系统，包括充电桩本体和设置在所述充电桩本体上的若干充电部件，所述充电桩本体对应每个充电部件设有滑动槽体和位于所述滑动槽体前端的掀盖部以及位于所述滑动槽体上方的传动仓，所述充电部件包括装配在所述滑动槽体内的充电架体、装配在所述充电架体上的电极部和滑动部。本发明通过在充电架体上设置滑动齿条，通过啮合传动在掀盖时滑动充电架体，使得电极部伸出插电口供用户插接充电插头，在插接操作完成后退回滑动槽体内进行充电，提高充电的安全性，以及减少了充电时户外的复杂环境影响。
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公开(公告)号：CN117141295A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311421821.8
申请日：2023-10-31
申请人： 深圳市善充充新能源科技有限公司
摘要： 本发明属于新能源汽车、智能充电站技术领域，提出了一种新能源汽车的二合一高压充电方法及充电站，具体为：首先布置充电站场景，充电站场景中布置有充电桩，以充电桩作为节点，然后在各个节点实时测量获得有效电压计算实时阶值，再根据实时阶值进行稳性失调分析并形成稳性失调水平，最后通过各个节点的稳性失调水平进行充电控制。通过提高对充电桩实行主动充电过程中稳定性风险或者失衡的量化，工作增强了充电站对各个充电桩实施主动充电过程中相对风险识别的精确性，进一步排除具有主动充电性能不足的充电桩。降低由于新能源汽车性能导致的差异引起个别新能源汽车在往充电站充电过程中出现供电性能不足的风险。
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公开(公告)号：CN116176320B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310400573.2
申请日：2023-04-14
申请人： 深圳市善充充新能源科技有限公司
IPC分类号： B60L53/30 , B60L53/80 , B60L53/302 , H02J7/00 , H01M10/613 , H01M10/627
摘要： 本发明公开了一种智能充换电柜，包括至少一个充换仓体，所述充换仓体包括位于中部的电气腔和分布在所述电气腔两侧的充电腔，所述充电腔的前端设有门体，所述门体的门转轴设置在所述充换仓体的两侧，门体的门锁扣与配置在所述电气腔内两侧的门锁具配合连接以使所述门体在关闭门时完全覆盖所述充电腔的前端且所述门锁扣插入所述门锁具中触发门锁具对门锁扣进行扣合，触发门锁具对门锁扣进行扣合的同时触发生成牵引信号以使配置在所述充换仓体内的牵引部件启动。本发明通过牵引部件对置物架及电池进行滑动且滑动至充电腔最佳的散热位置，散热通道的气流能够流经电池的各表面，提高散热效率，解决传统技术电池在仓内充电时散热不均匀问题。
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公开(公告)号：CN116512949A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310453828.1
申请日：2023-04-25
申请人： 深圳市善充充新能源科技有限公司
IPC分类号： B60L53/302 , B60L53/60 , B60L53/31
摘要： 本发明公开了一种电动单车的直立式充电桩，包括壳体和设置在壳体的充电部件，所述壳体包括前盖部和后壳部，所述前盖部的顶边端通过合页与所述后壳部转动连接，局部吹送换热通道由通风扇从进风口吸入空气且大部分空气越过所述电气控制组上边端吹向倾斜设置的盖板，流经所述显示组后沿着盖板与电路载板的倾斜方向进入气体流动空间，空气从气体流动空间的底部和气体流动孔流向所述充电组后从所述通风口排出。本发明通过局部吹送换热通道和整体抽排散热通道对充电桩内热量进行有效散热，且根据温度信息对壳体内局部有针对性地进行换热以提高散热资源的有效利用，提高换热效率和安全性能。
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