一种基于SDFT算法的无功、不平衡与谐波检测方法

    公开(公告)号:CN109444515B

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN201811121257.7

    申请日:2018-09-26

    IPC分类号: G01R19/06 G01R23/16 G06F17/14

    摘要: 本申请公开了基于SDFT算法的基波无功、不平衡以及谐波检测的方法,包括将三相交流信号以固定采样周期进行采样,得到离散采样数据;求取零序分量,同时得到去除零序分量的结果;将采样数据进行SDFT变换,得到每个电流量在基波周期点数下的积分结果;根据DFT的计算公式,修正各电流量的积分值,替换SDFT运算的结果;结合电网电压锁相结果,根据计算公式得到基波无功与不平衡分量,根据相位关系可得到谐波分量的瞬时值;旋转因子利用查表法得到,只保存正弦值表,可减少内存使用;能够消除迭代累积误差引起的稳定性问题。

    槽车阀门与装车鹤管球阀间短管内液化气回收装置

    公开(公告)号:CN213771330U

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202022744038.3

    申请日:2020-11-24

    申请人: 牛轲

    发明人: 牛轲

    IPC分类号: B67D7/36

    摘要: 本实用新型提供槽车阀门与装车鹤管球阀间短管内液化气回收装置,用于连接短管泄压阀和装卸台瓦斯系统,包括第一软管和第二软管,所述第一软管的一端设有与短管泄压阀连接的接头,所述第二软管的一端设有与装卸台瓦斯系统连通的接头,使用时,所述第一软管和第二软管通过快拆接头连接。通过用金属软管连接泄压阀和装卸台瓦斯系统,将槽车阀门与装车鹤管球阀之间短管内的液化气直接泄压放空到瓦斯系统中,防止液化气在低洼处积聚,汽车发动及操作时产生火花引起着火爆炸;防止污染大气环境;避免员工长期在低浓度液化气环境中工作,保障员工身体健康,同时也能实现能源回收,创造经济效益。