公开(公告)号：CN104245373B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201380011662.2

申请日：2013-02-14

申请人： 瑞典高级汽车商行有限公司 ,  本特勒尔汽车技术有限公司

发明人： M.罗兰德 ,  G.布雷纽斯

IPC分类号： B60G21/05

CPC分类号： B60G21/051 ,  B60G21/007 ,  B60G2200/21 ,  B60G2200/341 ,  B60G2200/3415 ,  B60G2200/342 ,  B60G2200/46 ,  B60G2200/462 ,  B60G2202/136 ,  B60G2204/148 ,  B60G2206/20

摘要： 一种用于机动车辆的后轮悬挂系统，包括分别承载右后轮和左后轮的第一悬挂装置(8a)和第二悬挂装置(8b)，右后轮和左后轮在轮平面中旋转，相对于纵轴线(X)形成前束角(δ)，并且相对于竖直轴线(Z)形成外倾角(γ)。横梁(10)连接第一悬挂装置(8a)和第二悬挂装置(8b)。各个悬挂装置包括限定轮中心的轮心轴壳体(11a,11b)，以及连接于车身的前连杆(14a,14b)和后连杆(15a,15b)。横梁容许针对竖直负载弯曲以提供悬挂装置偏转，以调整前束角和外倾角，使得在轮平面朝轮中心上方的上点汇合时，外倾角的变化连接于前束角的受控调整，使得轮平面朝位于轮中心后方的后点定向地汇合。

公开(公告)号：CN103328235A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201080070659.4

申请日：2010-12-13

申请人： 瑞典高级汽车商行有限公司

发明人： M.罗兰德 ,  G.布雷纽斯

IPC分类号： B60G3/20 ,  B60G11/08

CPC分类号： B60G3/20 ,  B60G11/08 ,  B60G2200/156 ,  B60G2200/18 ,  B60G2202/114 ,  B60G2204/13 ,  B60G2204/421 ,  B60G2300/27

摘要： 一种机动车辆，具有用于后轮的车轮悬架。该车轮悬架包括轮轴壳(11)和框架结构(9)。若干控制连杆在该框架结构(9)与该轮轴壳(11)之间延伸，并且包括下后连杆(13)、拖曳连杆和前束连杆(16、17)、以及彼此交叉的第一和第二外倾连杆(18、19)。所述拖曳连杆(16)和所述下后连杆(13)形成绕下摇摆轴线可摇摆的下三角形连杆。所述第一外倾连杆(18)和所述第二外倾连杆(19)一起形成绕上摇摆轴线可摇摆的上三角形连杆。上下摇摆轴线在水平面内彼此形成位于间隔0-5°内的第一角度。上下摇摆轴线在垂直纵向平面内彼此形成位于间隔1-8°内的第二角度。

公开(公告)号：CN103328235B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201080070659.4

申请日：2010-12-13

申请人： 瑞典高级汽车商行有限公司

发明人： M.罗兰德 ,  G.布雷纽斯

IPC分类号： B60G3/20 ,  B60G11/08

CPC分类号： B60G3/20 ,  B60G11/08 ,  B60G2200/156 ,  B60G2200/18 ,  B60G2202/114 ,  B60G2204/13 ,  B60G2204/421 ,  B60G2300/27

摘要： 一种机动车辆，具有用于后轮的车轮悬架。该车轮悬架包括轮轴壳(11)和框架结构(9)。若干控制连杆在该框架结构(9)与该轮轴壳(11)之间延伸，并且包括下后连杆(13)、拖曳连杆和前束连杆(16、17)、以及彼此交叉的第一和第二外倾连杆(18、19)。所述拖曳连杆(16)和所述下后连杆(13)形成绕下摇摆轴线可摇摆的下三角形连杆。所述第一外倾连杆(18)和所述第二外倾连杆(19)一起形成绕上摇摆轴线可摇摆的上三角形连杆。上下摇摆轴线在水平面内彼此形成位于间隔0-5°内的第一角度。上下摇摆轴线在垂直纵向平面内彼此形成位于间隔1-8°内的第二角度。

公开(公告)号：CN104245373A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380011662.2

申请日：2013-02-14

申请人： 瑞典高级汽车商行有限公司 ,  本特勒尔汽车技术有限公司

发明人： M.罗兰德 ,  G.布雷纽斯

IPC分类号： B60G21/05

CPC分类号： B60G21/051 ,  B60G21/007 ,  B60G2200/21 ,  B60G2200/341 ,  B60G2200/3415 ,  B60G2200/342 ,  B60G2200/46 ,  B60G2200/462 ,  B60G2202/136 ,  B60G2204/148 ,  B60G2206/20

摘要： 一种用于机动车辆的后轮悬挂系统，包括分别承载右后轮和左后轮的第一悬挂装置(8a)和第二悬挂装置(8b)，右后轮和左后轮在轮平面中旋转，相对于纵轴线(X)形成前束角(δ)，并且相对于竖直轴线(Z)形成外倾角(γ)。横梁(10)连接第一悬挂装置(8a)和第二悬挂装置(8b)。各个悬挂装置包括限定轮中心的轮心轴壳体(11a，11b)，以及连接于车身的前连杆(14a，14b)和后连杆(15a，15b)。横梁容许针对竖直负载弯曲以提供悬挂装置偏转，以调整前束角和外倾角，使得在轮平面朝轮中心上方的上点汇合时，外倾角的变化连接于前束角的受控调整，使得轮平面朝位于轮中心后方的后点定向地汇合。