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公开(公告)号：CN118378234A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410598948.5
申请日：2024-05-15
申请人： 贵州黔通智联科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于图像识别与验证的车载ETC发行方法、系统、存储介质及电子设备，该方法包括电子标签装载并待激活；根据身份图像和行驶证图像分别获取用户的身份信息和行驶证信息；根据身份信息绑定有效的支付单元；将用户的身份信息和行驶证信息进行验证以获得人车匹配结果；根据人车匹配结果将身份信息与行驶证信息进行绑定，并建立ETC账户；采集待绑定车辆的车辆信息；将车辆信息与匹配后的行驶证信息进行验证以获得车证匹配结果；根据车证匹配结果激活电子标签并上传ETC管理数据库。该方法通过在ETC发行过程中采用多项信息相互验证实现了ETC发行，同时保证了电子标签与车辆一致，既提高了ETC发行效率，又保证了ETC安装准确。
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公开(公告)号：CN118606817A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410646698.8
申请日：2024-05-23
申请人： 贵州黔通智联科技股份有限公司
IPC分类号： G06F18/2415 , G06F18/214 , G06N3/045 , G06N3/084 , G06F18/21 , G06N3/0985
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了基于自注意力机制的交通基础设施数据异常检测方法，从交通基础设施的监测传感器中导出原始监测数据，共有m个时间点，每个时间点有n个传感器收集的不同特征；对采集到的形式正常的数据进行贴上正常标签，对异常样本数据贴上异常标签，对标签为正常的相邻数据样本，每10个点取平均值，对标签为异常的数据样本不做处理；进行模型训练，将采集到的数据按照滑动窗口组织成一个j×w的矩阵W，并通过多层感知机，对数据在特征维度上进行升维操作。本发明结合时间维度和空间维度，提取出数据样本的核心特征，从而在对数据进行异常检测时很好地鉴别出异常样本，为后续的交通基础设施结构预警提供帮助。
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公开(公告)号：CN118657938A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410570618.5
申请日：2024-05-09
申请人： 贵州博睿科讯科技发展有限公司 , 贵州黔通智联科技股份有限公司
IPC分类号： G06V10/26 , G06V20/70 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06V10/44 , G06V10/56 , G06T7/187 , G06T7/136 , G06V20/17
摘要： 本发明公开了一种用于无人机降落的QR码识别方法。该方法包括：通过视觉感知装置获取地面图像；采用深度学习模型训练获得的图像语义分割算法模型识别地面图像；将所述地面图像定位后，划分为M×N个网格区域；其中，M和N为正整数，依赖于无人机的离地高度，其中，所述离地高度越高，M和N的值越小；将每个网格区域对应的地面图像输入所述深度学习模型进行训练，判断所述网格区域是否含有QR码降落标识；若未发现QR码降落标识，则将网格区域中的物体判定为障碍物。本发明还公开了用于无人机降落的QR码识别装置及计算机可读取存储介质。本发明的方案实现了无人机在现实环境中，识别QR码降落标识，并且避让障碍物。
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公开(公告)号：CN118522145A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410525156.5
申请日：2024-04-29
申请人： 贵州黔通智联科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明涉及分析及测量控制技术领域，公开了一种用于高速公路的事故多发路段鉴别方法，首先确定事故多发路段的起点和终点，并整理出需要研究的时间段内的事故记录；读取每一起事故的详细数据并计算当量事故数量，同时用滑动窗口法进行路段划分；统计每一路段的当量事故数；统计当量事故数相同的路段个数，并计算其频率和累计频率，绘制累计频率散点图，并进行多项式拟合得出累计频率曲线图；取当量事故数N80、N95为鉴别标准，鉴别事故多发路段和潜在事故多发路段。本发明确定事故多发路段和潜在事故多发路段；优化路段划分的滑动步长，更精确地鉴别事故多发路段，结合高速公路交通事故历史数据，能对事故多发路段进行较为全面准确的鉴别，有利于交通管理部门确定治理优先级，在资源有限的情况下，最大化提升治理效益，提高高速公路总体安全水平。
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公开(公告)号：CN113744526B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110979482.X
申请日：2021-08-25
申请人： 贵州黔通智联科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于LSTM和BF的高速公路风险预测方法，包括线下风险预警预测模型训练和线上风险预警模型实时预测；线下风险预警预测模型训练包括构建区分事故与安全状态的LSTM瞬时风险判别模型，以及建立基于递减系数、先验概率和阈值的BF序列风险预测模型；线上风险预警模型实时预测时，以规定周期内各观测点上LSTM瞬时风险判别模型的输出序列为输入向量，以模式内的观测频数占比为先验概率，输入BF序列风险预测模型，最终得到未来路段风险状态预测结果。本发明提高了高速公路实时风险预测的精度。
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公开(公告)号：CN118659875A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410598962.5
申请日：2024-05-15
申请人： 贵州黔通智联科技股份有限公司
摘要： 一种ETC密钥更新方法，其主要步骤包括：首先准备通信条件；S1、操作人员根据更新规则发送密钥更新请求；S2、ETC密钥管理系统验证操作人员的身份信息通过后，对更新密钥加密形成密文；S3、移动终端转发密文至ETC收费设备；S4、ETC收费设备通过随机数数组解密密文，再根据预设信息或人为指令对密钥进行更新。本发明通过增加终端操作及验证步骤，保证人员自主申报密钥更新的能力，可应对紧急情况且保护了操作的安全性；同时结合随机数加密算法对通信进行二次加密，提升保密能力，即便攻击获取私钥也难以第一时间对数据进行破解。
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公开(公告)号：CN117235171A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311234387.2
申请日：2023-09-24
申请人： 贵州黔通智联科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速交通可视化大数据展示系统，涉及高速交通技术领域，包括：信息采集模块，用于对高速交通进行采集，以获得原始数据；数据处理模块，用于对原始数据进行处理，使得原始数据满足进行数据融合的的条件，并获得关键数据，具体包括：原始数据的格式转换，原始数据的噪点清洗以及原始数据类别分区等初步处理；数据库模块，用于整合并分层存储来自不同源头的、经过数据处理模块处理的原始数据；分析应用模块，用于对数据库模块中的数据进行综合分析并基于分析结果进行可视化展示；本发明能够对出现的公路缺陷进行及时发现和快速维护，避免高速公路出现交通混乱，提升高速公路车辆通行效率。
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公开(公告)号：CN118478808A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410624856.X
申请日：2024-05-20
申请人： 贵州黔通智联科技股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/03
摘要： 本发明涉及智能网联技术领域，公开了一种智能网联OBU及汽车运行数据集成方法，包括安装在汽车上的OBU装置，在所述OBU装置上集成设有处理模块，与处理模块分别连接有通信模块、北斗定位单元、I/O单元、语音模块、OBU信息模块和OBU‑SAM模块，处理模块通过通信模块连接有智能终端，与通信模块和处理模块连接有电源模块；所述处理模块包括计算单元，与计算单元连接有数据处理单元，与数据处理电源连接有存储单元；通信模块包括5G/4G单元、蓝牙单元和Wifi单元。电源模块包括太阳能供电模块、锂电池模块和与汽车OBD接口连接的OBD供电模块。本发明为交通管理部门的决策提供科学依据。同时，还可以为驾驶员提供实时路况信息，优化行车路线，提高出行效率。
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