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公开(公告)号：CN118808871A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410483968.8
申请日：2024-04-22
申请人： 赛峰航空助推器有限公司
发明人： 雅恩·吉恩-皮埃尔·勒福 , D·维赫尔斯特
摘要： 本发明提出了一种优化用于叶片在涡轮机转子上的轨道焊接的突出部的尺寸确定方法。本发明提出了一种用于通过在涡轮机的叶片盘的叶片(4)和突出部(6)之间的具有偏心距e的轨道摩擦焊接来确定接合部(10)的截面(S)的尺寸的方法，其中，确定尺寸的截面(S)在所述截面的沿着叶片的弦(C)的一个或两个端部处具有圆形轮廓(12，13)，每个端部对应于所述叶片的前缘(4.2)或后缘(4.3)，所述圆形轮廓在至少120°的扇区(N，M)上具有为偏心距e的至少两倍的平均半径。
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公开(公告)号：CN110725994B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910915933.6
申请日：2016-08-01
申请人： 赛峰航空助推器有限公司
发明人： 塞德里克·弗里皮亚特 , 简-克里斯汀·博玛尔 , 尼古拉斯·保罗
摘要： 本发明涉及用于航空器设备中的液压回路的流体阀(50)，包括：阀体(20)，阀体包括一个入口(22)、两个出口(23)和具有外部压力源的连通通路(21；25)；电磁线圈致动器(40)，电磁线圈致动器位于阀体(20)中并且包括可移动的铁磁性操控部(41)；阀构件(5)，阀构件可在阀体(20)内部移动，以至少部分地阻塞所述入口(22)与两个出口(23)中的一个之间的通道，阀构件(5)至少部分地限定了第一腔室(1)和第二腔室(2)；固定限制部(30)，固定限制部位于所述连通通路(21；25)中，使得所述可移动的操控部(41)的位移引起所述第一腔室(1)与第二腔室(2)中的一个中的压力变化，以产生用于移动所述阀构件(5)的力。
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公开(公告)号：CN111828680A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010300160.3
申请日：2020-04-16
申请人： 赛峰航空助推器有限公司
发明人： 昆汀·德斯里 , 马克西姆·万登布鲁克
IPC分类号： F16K11/065 , F16K27/04 , B01D35/04 , B64C25/02
摘要： 一种用于固定流量分配的被动流体阀(50)，该流体阀包括：-中空阀体(20)，中空阀体包括：○入口(22)；○第一出口(30)，第一出口(30)包括界定出上游腔(33)和下游腔(34)的第一限制部(35)；○第二出口(40)，第二出口(40)包括界定出上游腔(43)和下游腔(44)的第二限制部(45)；○第一腔和第二腔，-阀构件(5)，用于堵塞至两个出口(30，40)之一的通道，并包括：○在第一腔中界定出第一腔室(31)和第三腔室(32)的第一端部(53)；○在第二腔中界定出第二腔室(41)和第四腔室(42)的第二端部(54)；-连通(3133)、(3234)、(4143)、(4244)，用于在阀构件的端部对上游腔和下游腔施加压力。
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公开(公告)号：CN108688155A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810252507.4
申请日：2018-03-26
申请人： 赛峰航空助推器有限公司
IPC分类号： B29C64/153 , B29C64/321 , B29C64/393 , B33Y10/00 , B33Y40/00 , B33Y50/02
CPC分类号： B22F3/1055 , B22F2003/1056 , B22F2003/1057 , B22F2999/00 , B29C64/153 , B29C64/20 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y50/02 , B22F2203/03 , B29C64/321 , B29C64/393 , B33Y40/00
摘要： 本发明涉及一种三维打印机(1)。在该三维打印机中，局部化的粉末流被沉积在构建表面(3)上。该三维打印机(1)包括静电电荷检测器(7；71，72)，以用于测量粉末流的静电电荷的特性，该特性例如为粉末流的静电电荷或者粉末流的每单位时间的静电电荷。所述检测器(7；71，72)使得能够防止由静电电荷的积聚而引起的爆炸。本发明还涉及一种用于通过积层来进行三维打印的方法。
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公开(公告)号：CN107054691A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710015071.2
申请日：2017-01-09
申请人： 赛峰航空助推器有限公司
CPC分类号： F01D21/003 , B64F5/40 , F01D25/18 , F01M11/12 , F05D2260/80 , F16N19/006 , F16N2250/18 , G01F23/00 , B64F5/00
摘要： 用于维护涡轮发动机(1)的系统，该系统包括航空器(2)的所述涡轮发动机(1)，该涡轮发动机包括：油贮液器(3)、能够测量油贮液器(3)中的油液位的传感器(4)、用于传输信号的传输装置(5)、以及通讯装置(6)，该传输装置被联接到所述传感器(4)以传输有关于由所述传感器(4)测量的油液位的信息，该通讯装置被联接到所述传输装置(5)，该通讯装置用于将代表由所述传感器(4)测量的油液位的信息传达到航空器(2)的外部。维护系统进一步包括移动设备(50)，该移动设备能够与所述通讯装置(6)通讯并且包括显示器装置，该显示器装置用于将代表油液位的所述信息显示给在航空器(2)外部位于地面上的操作人员。
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公开(公告)号：CN106984851A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710006471.7
申请日：2017-01-05
申请人： 赛峰航空助推器有限公司
发明人： E·恩格尔伯特
摘要： 本发明涉及用于选择铣刀的方法，该方法能够根据待加工的零件来选择铣刀，使得在零件被加工时切削力是恒定的。
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公开(公告)号：CN118808869A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410482932.8
申请日：2024-04-22
申请人： 赛峰航空助推器有限公司
摘要： 本发明提出了一种将叶片轨道摩擦焊接到涡轮机转子盘上的短柱的方法，包括以下连续阶段：在施加法向摩擦力(F1，F2)的情况下使叶片抵靠短柱摩擦(22，24)；在施加法向锻造力(F3)的情况下将叶片抵靠短柱锻造(26)；其中法向锻造力大于法向摩擦力并且在整个锻造阶段基本恒定。本发明还涉及一种用于制造涡轮机的带叶片的盘的方法。
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公开(公告)号：CN118510981A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202380016372.0
申请日：2023-01-06
申请人： 赛峰航空助推器有限公司
摘要： 本发明涉及一种接合器，该接合器被布置在飞行器发动机的油箱(12)的入口上。接合器包括位于接合器和外部之间的塞子(38)，以及位于接合器和油箱之间的“挡板”。位于塞子和挡板之间的接合器腔体(26)在飞行过程中被设置成负压。当飞行器回到地面时，必须抵消该负压以打开塞子，这会使打开操作变得困难。本发明提出，借助于杠杆(48)来抵消接合器的腔体中的负压，并且使得能够用有限的力来容易地打开塞子。
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公开(公告)号：CN115720609A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202180045164.4
申请日：2021-05-11
申请人： 赛峰航空助推器有限公司
发明人： S·希尔诺克斯
IPC分类号： F04D29/32
摘要： 本发明涉及一种用于飞行器涡轮发动机(100)的低压压缩机(120)的子组件(1)，该子组件包括矫直机(121)和转子毂部(6)，该矫直机设置有悬臂轮叶(7)，该转子毂部包括由与轮叶(7)相对的内护罩(3)覆盖的空腔(2)，孔口(5)形成在该内护罩(3)中，以使得空气流能够在低压压缩机(120)的下游方向至上游方向上流通。
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公开(公告)号：CN110701371B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201910915511.9
申请日：2016-08-01
申请人： 赛峰航空助推器有限公司
发明人： 塞德里克·弗里皮亚特 , 简-克里斯汀·博玛尔 , 尼古拉斯·保罗
摘要： 本发明涉及用于航空器设备中的液压回路的流体阀(50)，包括：阀体(20)，阀体包括一个入口(22)、两个出口(23)和具有外部压力源的连通通路(21；25)；电磁线圈致动器(40)，电磁线圈致动器位于阀体(20)中并且包括可移动的铁磁性操控部(41)；阀构件(5)，阀构件可在阀体(20)内部移动，以至少部分地阻塞所述入口(22)与两个出口(23)中的一个之间的通道，阀构件(5)至少部分地限定了第一腔室(1)和第二腔室(2)；固定限制部(30)，固定限制部位于所述连通通路(21；25)中，使得所述可移动的操控部(41)的位移引起所述第一腔室(1)与第二腔室(2)中的一个中的压力变化，以产生用于移动所述阀构件(5)的力。
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