具有排气结构的超高压油路过滤器

    公开(公告)号:CN108105211A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201611059190.X

    申请日:2016-11-25

    发明人: 周剑 尹剑

    IPC分类号: F15B21/04

    CPC分类号: F15B21/042

    摘要: 本发明公开了一种具有排气结构的超高压油路过滤器,包括过滤筒、过滤器座和滤芯,过滤器座呈凹形,其凹口朝上,过滤器座上设有进油口和出油口,过滤筒一端扣合在该过滤器座的凹口内,并通过螺纹连接固定,过滤筒内中间设有油腔,进油口与该油腔连通,过滤筒内壁与油腔外壁之间镶设有滤芯,出油口与该滤芯连通,过滤筒另一端设有通孔,该通孔靠近油腔一端安装有防堵螺栓,防堵螺栓内具有穿孔,该穿孔两端分别与通孔和油腔连通,通孔另一端安装有排气螺塞。采用以上结构,可有效对过滤器内部进行排气泄压操作,保证压力稳定平衡,同时可直接在通孔位置接驳压力检测器,对回来压力进行检测,不需在回路另设接驳点,简化整个回路装置,更具经济性。

    基于多级液压缸的液压传动系统

    公开(公告)号:CN107738969A

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201611055140.4

    申请日:2016-11-25

    IPC分类号: B66B9/04 B66B11/04

    CPC分类号: B66B9/04 B66B11/0423

    摘要: 本发明公开一种基于多级液压缸的液压传动系统,包括多级伸缩液压缸,液压缸的缸筒底部设置有进油口,缸筒底部开有入油口和排油口,入油口和排油口处分别设有向内开启的第一密封板和向外开启的第二密封板,进油口连通有主油管道,主油管道通过进油管道和回油管道与油箱连通,进油管道上设置有变量柱塞泵,该变量柱塞泵的变量控制器与步进电机连接,变量柱塞泵与主油管道之间的进油管道上设置有第一单向阀,回油管道上设置有电磁换向阀、数字调速阀和阻尼螺钉,电磁换向阀设置在靠近回油管道与主油管道连通处的位置。采用本发明,减小了液压电梯的能耗,节约能源,结构简单,便于操作,电梯行程长,可用于中高层楼层使用。

    基于多级液压缸的升降装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN107738967A

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201611054336.1

    申请日:2016-11-25

    IPC分类号: B66B9/04 B66B1/24 B66B11/04

    CPC分类号: B66B9/04 B66B1/24 B66B11/0423

    摘要: 本发明公开一种基于多级液压缸的升降装置及其控制方法,该装置包括轿厢,轿厢内设置有速度传感器和楼层选择器,两侧设置有多级液压缸,该多级液压缸中的每级缸筒均设有入油口和排油口,液压缸的进油口与液压传动油路连通。通过控制器控制液压传动油路中的变量柱塞泵和电磁换向阀实现轿厢的上行和下降。并通过步进电机和数字调速阀控制液压传动油路中流量,实现轿厢的速度控制。有益效果:采用本发明的基于多级液压缸的升降装置,减小了液压电梯的能耗,节约能源,结构简单,便于操作,电梯行程长,可用于中高层楼层使用。

    新型多级液压缸
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107740795B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN201611054329.1

    申请日:2016-11-25

    IPC分类号: F15B15/16 F15B15/20

    摘要: 本发明公开一种新型多级液压缸,其关键在于:包括缸体和液压缸组,所述液压缸组套设在所述缸体中,所述液压缸组包括N级液压缸,N级液压缸中前一级液压缸的活塞杆为后一级液压缸的缸筒。所述缸体底部设置有注油口,所述N级液压缸的缸筒底部均开有进油口和出油口,所述进油口和出油口处分别设有向内开启的第一密封板(3)和向外开启的第二密封板。所述第一密封板(3)和第二密封板分别设置在所述缸筒底部的内侧和外侧,所述第一密封板和第二密封板的一端与缸筒铰接。有益效果:采用本发明的新型多级液压缸,增加了液压缸的工作行程,使液压缸的使用范围更广泛,并且不需要在多级液压缸中注入低压油,节约了成本。

    高过滤性油路过滤器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108105210A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201611052476.5

    申请日:2016-11-25

    发明人: 周剑 尹剑

    IPC分类号: F15B21/04

    CPC分类号: F15B21/041

    摘要: 本发明公开了一种高过滤性油路过滤器,包括过滤筒、过滤器座和滤芯,过滤器座上设有进油口和出油口,过滤筒一端倒扣在该过滤器座的凹口内,通过螺纹连接固定,过滤筒内壁安装有滤芯,该滤芯顶部与过滤筒内顶壁之间设有油腔,过滤器座内中部设有凸起,该凸起上设有竖直向上延伸的油管,油管底端与进油口连通,油管的顶端与滤芯顶部齐平,并与顶部的油腔连通,油管的顶端外部套设有密封塞,密封塞的外壁紧贴滤芯内壁。采用以上结构,液压油从油管顶部冒出扩散进入油腔中,液压油只能从滤芯的端面开始在滤芯里往下渗漏,最后再从出油口流出,使每段液压油都经过整个滤芯长度面积的过滤,达到对液压油过滤充分均匀的效果,提高过滤器整体过滤能力。

    活塞杆分体式千斤顶
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108100922A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201611059824.1

    申请日:2016-11-25

    发明人: 周楠林

    IPC分类号: B66F3/26 F15B15/14 F16J1/12

    CPC分类号: B66F3/26 F15B15/1447 F16J1/12

    摘要: 本发明公开了一种活塞杆分体式千斤顶,包括油缸、活塞组件、穿心套和密封组件,所述活塞组件包括活塞头和活塞杆,活塞杆靠近后端盖一端具有凹陷的台阶,活塞头上具有相适应的凸起,所述台阶与所述台阶通过螺纹连接,所述台阶比凸起长,凸起远离后端盖的一侧紧贴台阶的侧壁,所述活凸起的另一侧设有圆螺母,圆螺母套设在所述台阶靠近后端盖的外螺纹上,所述活塞头与油缸接触的外壁设有两个导向带。采用以上结构,增加了活塞头与活塞杆型变部位的应力承受能力,即增加千斤顶的负载能力,同时若活塞头和活塞杆其中一个出现问题时,只需更换其中一个即可,不用废弃整个活塞组件,降低损失,相对提高了千斤顶的整体使用寿命,且更换方便。

    油缸筒粗、精镗、滚压一体化加工装置

    公开(公告)号:CN108098340A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201611059790.6

    申请日:2016-11-25

    IPC分类号: B23P23/00

    CPC分类号: B23P23/00

    摘要: 本发明公开了一种油缸筒粗、精镗、滚压一体化加工装置,包括竖直设置的三爪夹头及沿其三抓夹头中心线一侧依次水平设置的中心架和支撑轴承座,所述三爪夹头中心设有镗杆前支承总成,所述支撑轴承座上水平穿设有镗滚刀杆轴,该镗滚刀杆轴靠近中心架一端套设有镗刀盘总成和滚刀总成,所述镗滚刀杆轴靠近中心架一端的端部设有向三抓夹头水平延伸的镗杆前支承导杆,该镗杆前支承导杆水平穿过中心架的中心孔和镗杆前支承总成。采用以上结构,通过将镗刀盘总成和滚刀总成同轴安装,加工时在镗滚刀杆轴带动下对油缸筒同时进行镗滚,确保运动轴线一致,粗、精镗、滚压一体化工艺,很大程度上保证了加工质量稳定性,且简化了传统的工艺,提高了加工效率。

    电磁换向阀的阀体机构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108087566A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201611040411.9

    申请日:2016-11-23

    发明人: 周剑

    IPC分类号: F16K1/14 F16K41/06

    CPC分类号: F16K1/14 F16K41/06

    摘要: 本发明公开了一种电磁换向阀的阀体机构,包括阀体本体和设置在该阀体本体内的换向结构,所述密封组件位于所述后推杆和阀体本体之间,包括至少两个U形滑环密封结构,在每相邻两个所述U形滑环密封结构之间设有隔套;所述U形滑环密封结构包括U形滑环和压装在该U形滑环的凹槽中的O形垫圈。采用以上结构,通过将滑环设计为U形,并在其凹槽中压装有O形垫圈,使整个阀体机构的密封性能大大提高,提高了电磁换向阀的使用可靠性,进而延长了使用寿命,降低了使用成本,具有极高的实用性。

    新型快速节能三点式折弯机液压系统

    公开(公告)号:CN102691681A

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201210212436.8

    申请日:2012-06-26

    发明人: 李巧 张勇

    IPC分类号: F15B1/02 F15B11/02 B21D5/06

    摘要: 本发明公开了一种新型快速节能三点式折弯机液压系统,第一比例调速阀的一端连接第一换向阀的第一油口,第一蓄能控制装置的一端和第一主油缸的无杆腔并联后与第一比例调速阀的另一端连接,第一蓄能控制装置的另一端和第一主油缸的有杆腔并联后连接第一换向阀的第二油口,第一蓄能控制装置还与油箱连通;第二比例调速阀的一端连接第一换向阀的第一油口,第二蓄能控制装置的一端和第二主油缸的无杆腔并联后与第二比例调速阀的另一端连接,第二蓄能控制装置的另一端和第二主油缸的有杆腔并联后连接第一换向阀的第二油口,第二蓄能控制装置还与油箱连通;第一主油缸和第二主油缸同时连接上刀板。本发明具有简单可靠、快速节能以及吨位大的优点。

    液压延时二级制动提升机液压站

    公开(公告)号:CN101475130B

    公开(公告)日:2010-09-22

    申请号:CN200910103125.6

    申请日:2009-01-22

    发明人: 周剑

    IPC分类号: B66D5/26

    摘要: 本发明涉及一种液压延时二级制动提升机液压站,由电机驱动油泵,油泵的油路上连接比例溢流阀,比例溢流阀的油路上连接有梭阀,梭阀通过第一电磁换向阀与制动器连接;第一电磁换向阀与制动器连通的油路上设有单向节流阀,单向节流阀的两端分别连接储能器和液动换向阀;单向调速阀的两端分别连接溢流阀和液控换向阀的控制油口,单向调速阀的油路与梭阀的油路连通;溢流阀连接在电磁换向阀与制动器连通的油路以及单向调速阀与电磁换向阀连通的油路之间;所述单向调速阀和溢流阀共同的油路上通过第三电磁换向阀连接有第二制动器。本发明所述液压站一级制动压力调定简单,消除了一级制动油压在延时作用时压力下降现象,保证了二级制动性能的可靠性。