一种用于校直轴类零件的自动生产线

    公开(公告)号:CN109128848B

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN201811340064.0

    申请日:2018-11-12

    IPC分类号: B23P23/04

    摘要: 本发明公开一种用于校直轴类零件的自动生产线,包括校直机、中心孔研磨设备和设于中心孔研磨设备与校直机之间、用于在校直机及中心孔研磨设备之间水平地转移轴类零件的旋转平移设备,以及用于在上料口与中心孔研磨设备之间输送轴类零件的轴类零件输料系统和分别与校直机、中心孔研磨设备、旋转平移设备和轴类零件输料系统相连的控制设备。在控制设备的控制作用下,轴类零件通过轴类零件输料系统被水平地传送至旋转平移设备上,通过旋转平移设备使轴类零件依次完成中心孔研磨和校直,整个过程无需人工参与,因此本发明所提供的用于校直轴类零件的自动生产线有利于提升轴类零件校直工艺的自动化程度。

    一种薄壁管校直装置及其柔性支撑压紧装置

    公开(公告)号:CN110293186A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910695872.7

    申请日:2019-07-30

    IPC分类号: B21D43/00

    摘要: 本发明公开了一种柔性支撑压紧装置,包括前支撑机构和与前支撑机构镜像对称的后支撑机构,前支撑机构包括具有上圆弧面的支撑导向块、能够在上圆弧面摆动的摆动体、均与摆动体转动连接且齿形结构相啮合的第一同步杆和第三同步杆、与第一同步杆和第三同步杆分别铰接的两根第二同步杆、分别与两根第二同步杆转动连接的第一摆臂和第二摆臂,第一摆臂和第二摆臂的第二端分别与摆动体的两个摆头转动连接,前摆臂和后摆臂通过销轴连接;还包括复位装置以及缠绕于两端销轴上的柔性布带,柔性布带的两端压紧固定。有效地解决了薄壁管校直过程中刚性工装夹具对工件产生挤压变形问题。本发明还公开了一种包括上述柔性支撑压紧装置的薄壁管校直装置。

    一种高温火车轴夹持旋转装置

    公开(公告)号:CN107363182A

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201710735230.6

    申请日:2017-08-24

    IPC分类号: B21D43/00

    摘要: 本发明公开一种高温火车轴夹持旋转装置,包括夹爪机构和固定板,所述固定板上设置有球铰机构,所述夹爪机构通过夹持动力机构设置于所述球铰机构上,且所述夹持动力机构连接有旋转动力机构,以使所述夹爪机构夹持高温火车轴旋转。将夹持旋转装置固定于全自动校直机上,夹爪机构夹紧高温火车轴,旋转动力机构驱动夹爪机构旋转,整个旋转夹持机构可绕球铰机构摆动,始终保持能够随高温火车轴转动过程中产生的摆动而摆动,避免了旋转夹持机构轴向移动,如此实现对高温火车轴的夹持、驱动旋转及限制轴向窜动。同时该高温火车轴夹持旋转装置还具有结构紧凑、占用空间小、稳定性高、夹持精度高以及工作效率高等优点。

    一种轮辐传感器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108981870B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN201811063048.1

    申请日:2018-09-12

    发明人: 王学峰 孙艳明

    IPC分类号: G01G3/12

    摘要: 本发明公开了一种轮辐传感器,包括内圈与外圈,以及设置在内圈与外圈之间的测量梁,内圈与外圈之间还设有非测量梁,非测量梁上设有轴向贯通的通孔,非测量梁在通孔处断开,通孔上安装有销轴,销轴的两端分别设有大于通孔横截面的挡块,销轴可相对于通孔轴向移动,挡块用于限制测量梁的轴向极限形变,在不影响轮辐传感器正常工作的情况下,避免了轮辐传感器由于过载过变形而导致的失效的问题,且由于防止过变形的装置都设置在轮辐传感器的内部,因此大大提高了轮辐传感器使用和安装的通用性。

    一种冲击磨损试验机
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108204928B

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201810022705.1

    申请日:2018-01-10

    IPC分类号: G01N3/307 G01N3/56

    摘要: 本申请公开一种冲击磨损试验机,包括底座(1)和立柱(2),还包括安装于所述立柱(2)上且能够沿所述立柱(2)纵向移动的第一导向部(3);与所述第一导向部(3)相连的第二导向部(4);安装于所述第二导向部(4)、用于支撑待测工件的支撑部(7);安装于所述第一导向部(3)且与所述支撑部(7)的顶部相连的轴向加载部(5);安装于所述第二导向部(4)且与所述支撑部(7)的侧面相连的旋转加载部(6)。应用该试验机,所述轴向加载部(5)和所述旋转加载部(6)分别能够随所述第一导向部(3)和所述第二导向部(4)纵向移动,并同时或单独地施加轴向载荷和旋转载荷,试验工况更接近实际工况,测定的材料机械性能更准确。

    一种桥壳中段自动检测校正设备

    公开(公告)号:CN110369563A

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201910695065.5

    申请日:2019-07-30

    摘要: 本发明公开了一种桥壳中段自动检测校正设备,包括门型主机框架、安装于门型主机框架上部的油缸加载机构、安装于门型主机框架下部的台面直线导轨和测量机构、固定于台面直线导轨的校正支撑机构和夹持支撑机构、能够沿台面直线导轨移动的夹持驱动机构,夹持支撑机构用于将桥壳中段托举至可夹持高度,夹持驱动机构用于驱动桥壳中段回转至测量位置,测量机构用于对桥壳中段进行测量,若测量值大于设定的阈值,则油缸加载机构施加校正压力,加载后再次测量,直至能够判断出桥壳中段是否合格后停止校正,在校正过程中,校正支撑机构支撑于桥壳中段下面。该桥壳中段自动检测校正设备提高了桥壳中段的精度,保证了焊接后桥壳加强环相对轴心的精度。

    多通道轴类零件跳动量高速测量装置

    公开(公告)号:CN102489548A

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:CN201110447651.1

    申请日:2011-12-28

    IPC分类号: B21C51/00 G01B11/27

    摘要: 本发明涉及一种多通道轴类零件跳动量高速测量装置,属于自动轴类校直机同步测量领域。包括工件测量机构,和基于NIOSⅡ软核处理器的信号处理电路;本发明在轴类全自动校直机上的应用,解决了轴类零件的多点测量的高速、并行同步采集。而且控制器是基于NIOSⅡ,可以嵌入多个CPU,可以很方便的实现多核控制。这对全自动校直机的自动控制性能、精度指标、效率等都大幅提升,促进了全自动校直机的发展。

    一种用于校直轴类零件的支撑块防错支架

    公开(公告)号:CN109262569B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201811340046.2

    申请日:2018-11-12

    IPC分类号: B25H3/04 B21D3/00

    摘要: 本发明公开一种用于校直轴类零件的支撑块防错支架,包括若干用于对应支撑若干支撑块的支撑槽;还包括用于分别识别支撑块以使支撑块落于与之对应的支撑槽内的第一防错部和第二防错部;第一防错部包括相互配合且设于支撑块和对应的支撑槽之间的第一限位孔和第一限位销;第二防错部包括设于支撑块和对应的支撑槽之间的触发针和用于当支撑块落于对应的支撑槽内时与触发针相抵以发出支撑块与支撑槽是否匹配的识别信号的触发报警组件。通过机械防错和电控防错双重配合的形式避免所述支撑块落于与之不匹配的所述支撑槽内,进而有利于防止错误存取所需支撑块,因此便于快速准确地存取支撑块。

    一种旋转平移设备
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109533918B

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN201811341107.7

    申请日:2018-11-12

    IPC分类号: B65G47/74

    摘要: 本发明公开一种旋转平移设备,包括摆动部,摆动部包括转轴和绕第一端摆动且第二端套于转轴以相对于转轴转动的摆臂,以及一端具有水平托起工件的承托槽且另一端与转轴相固连、用于在工件的重力作用下带动转轴沿第一方向转动的承托架和第一端相对于摆臂的摆动中心固定且第二端与转轴相固连以随摆臂摆动时带动转轴沿与第一方向相反的方向转动的阻尼组件。承托架在工件重力作用下带动转轴沿第一方向转动,阻尼组件带动转轴沿与第一方向相反的方向转动,使工件能够始终处于承托架上;承托槽具有能够水平托起工件,使工件在摆臂的摆动过程中始终以水平状态被摆臂从初始位置转移至目标位置,因此本发明所提供的旋转平移设备能够始终以水平状态转运工件。

    一种轮辐传感器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108981870A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201811063048.1

    申请日:2018-09-12

    发明人: 王学峰 孙艳明

    IPC分类号: G01G3/12

    摘要: 本发明公开了一种轮辐传感器,包括内圈与外圈,以及设置在内圈与外圈之间的测量梁,内圈与外圈之间还设有非测量梁,非测量梁上设有轴向贯通的通孔,非测量梁在通孔处断开,通孔上安装有销轴,销轴的两端分别设有大于通孔横截面的挡块,销轴可相对于通孔轴向移动,挡块用于限制测量梁的轴向极限形变,在不影响轮辐传感器正常工作的情况下,避免了轮辐传感器由于过载过变形而导致的失效的问题,且由于防止过变形的装置都设置在轮辐传感器的内部,因此大大提高了轮辐传感器使用和安装的通用性。