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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114930067A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202080077439.8
申请日：2020-11-02
Applicant: OMB萨勒里股份公司—福利公司
Inventor： 弗朗西斯科·蒙迪内利
Abstract: 一种电动开/关阀，用于汽车燃料电池系统的高压氢气罐，该开/关阀包括阀体(2)、螺线管组(100)、实现第一级密封的第一闸(26)和设置有主密封表面(42)以实现第二级密封的密封元件(40)。该第一级密封和该第二级密封均通过该密封元件(40)实现。
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公开(公告)号：CN115667786A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202180030673.X
申请日：2021-04-22
Applicant: OMB萨勒里股份公司—福利公司
Inventor： 弗朗西斯科·蒙迪内利 , 雷纳托·桑图里
IPC: F17C13/12
Abstract: 一种用于燃料电池汽车系统(1)的高压氢气罐(2)的多功能阀(4)，其包括一体成型的喷射器主体(120)，该喷射器主体可应用于阀体的头部表面(17)。
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公开(公告)号：CN115552156A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202180022534.2
申请日：2021-03-11
Applicant: OMB萨勒里股份公司—福利公司
Inventor： 迪戈·博洛尼 , 贾科莫·莫雷利 , 弗朗西斯科·蒙迪内利 , 雷纳托·桑图里 , 戴维德·佩洛尼
IPC: F16K17/30 , G05D16/04 , G05D16/10 , H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 一种用于燃料电池车辆系统的减压阀(6)，该减压阀包括入口(24)、出口(28)、第一级单元(40)、第二级单元(60)以及作用在该入口(24)与该第一级单元(40)之间的次级安全设备(200)。该次级安全设备(200)适于当该入口(24)与该第一级单元(40)之间的气体流量超过预设阈值流量时降低或停止该气体流量。
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公开(公告)号：CN111322518B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201911294629.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 本田技研工业株式会社 , OMB萨勒里股份公司
Abstract: 本发明涉及一种高压罐装置和流体排出方法。高压罐装置(10)具有高压罐(14)、排放路径(16)、压力释放机构(18)和导出路径(20)。高压罐具有树脂制的内胆(42)和覆盖内胆的外表面的加强层(40)。排放路径能够将内胆的内部的流体导向规定的排出区域。压力释放机构被夹装于排放路径，在高压罐的正常情况下，将排出区域与内胆的内部隔断，在高压罐的非正常情况下，将排出区域与内胆的内部连通。导出路径将存在于包覆部(74)、即内胆与加强层之间的流体向排放路径的比压力释放机构靠下游侧的部分导出。根据本发明，通过简单且小型的结构，能够将临时排放流体向规定的排出区域排出。
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公开(公告)号：CN111322518A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911294629.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 本田技研工业株式会社 , OMB萨勒里股份公司
Abstract: 本发明涉及一种高压罐装置和流体排出方法。高压罐装置(10)具有高压罐(14)、排放路径(16)、压力释放机构(18)和导出路径(20)。高压罐具有树脂制的内胆(42)和覆盖内胆的外表面的加强层(40)。排放路径能够将内胆的内部的流体导向规定的排出区域。压力释放机构被夹装于排放路径，在高压罐的正常情况下，将排出区域与内胆的内部隔断，在高压罐的非正常情况下，将排出区域与内胆的内部连通。导出路径将存在于包覆部(74)、即内胆与加强层之间的流体向排放路径的比压力释放机构靠下游侧的部分导出。根据本发明，通过简单且小型的结构，能够将临时排放流体向规定的排出区域排出。
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